svlad2012

Вот тут предупреждение: а вот тут: - начало?

Не, я реально балдею: Задом, со светофора, со скоростью 50 км/ч... А СГ, сволочь, не может этого сообразить

Первая строка Акта провозглашения независимости Украины: "Виходячи із смертельної небезпеки, яка нависла була над Україною в зв'язку з державним переворотом в СРСР 19 серпня 1991 року..." т.е. "Исходя из смертельной опасности, которая нависла над Украиной в связи с государственным переворотом в СССР 19 августа 1991 года..." http://gska2.rada.gov.ua/site/postanova/akt_nz.htm

Жесть! По утрам экономия расстояния через город, а не через КАД выливается не в 5-10 мин разницы, а, как минимум, в полчаса. Поэтому

Да, действительно зависит, как от масла, так и от двигателя. На Рено Символ не то, что не доливал, а вообще уровень масла (Elf) не менялся (уже не помню, то ли за 15, то ли за 20 тыс.км). Ситроен жрет "штатное" масло (0w... Total) в количестве около 1 л на 10000 км. Если заменить тем же маслом Total "погуще" (5w...), то доливать не надо (только производитель утверждает, что при этом ухудшается экономичность, т.е. перестаём беречь природу - мать вашу)

Не обязательно в самой программе - может быть отдельная самостоятельная программка для ББ.

Когда-то давно была такая функция - "спрямлять маршрут". Не буду говорить, как она работала по качеству "спрямления", ибо предпочитаю извращения типа "левый поворот без светофора на магистраль со второстепенной" . Сейчас, как я заметил, алгоритм маршрутизации изменился в угоду "борьбы с перепробегами". При этом функция стала неотключаемой. На мой взгляд, стоит сделать возможность выбора, т.к. иногда лишний перепробег оправдан (например у меня был случай прокладки более короткого по расстоянию, но более длинного по времени маршрута через центр г.Выборга вместо "очевидного" движения по Скандин

Не, он крутит все, только не все крутятся Диф-л уравнивает моменты на колесах. Поэтому если одно колесо на льду, то на всех колесах будет почти нулевой момент

Вот наберете 100 лайков, тогда вас из первопроходцев переведут в более высокую касту. Ну, а если 500 - СГ будет водить потаенными беспробочными дорогами Лично меня СГ, наоборот, тянет объехать места без пробкоданных . Как это не парадоксально звучит, но мне кажется это побочные эффекты "массовых просьб трудящихся" - борьбы с перепробегами, всякие штрафы за поворот и т.п. Т.е. алгоритм расчета маршрута стал "не элементарен" - оптимизируется не чистое время, а учитывается совокупность факторов

Раз пошла такая пьянка... Как появился СГ, после нескольких поездок в соседнюю страну совместно с СГ и Гармином, последний где-то пылиться в необъятной квартире. Однако, сейчас вернулся из пробега Германия-Австрия-Германия и понял, что надо фсё-таки найти Гармин... В этой поездке СГ мне совсем "не понравился" (сравнение шло со штатной навигацией Seat Leon). Туда ехали по СГ и: 1) СГ предложил маршрут порядка 40-50 км длиннее, но на 1 час быстрее - по факту приехали позже даже пессимистического настроя штатного 2) при наличии нормального шоссе провел через перевал 1500 м высотой "лесной"

И еще режим "наведения" для ревнивых жен: чтобы СГ вёл маршрутом на динамический субъект.

Практика показывает, что пока от команды "погрузка" до фактически погрузки есть пара часов, то солдатики при минус 30 в тенте на дистанции 2 часа не успевают замерзнуть... Это, немножко, другая формула

Иначе - "метод граблей"

Уф, авто поставил, помыть не успел. Завтра в Австралию Австрию на лыжах!!!!!!!!!!! Что ещё... Финку Here обновил, СГ новый не пришел... НГ новый пока тоже... За то, чтобы все без навигаторов, а мы все в белом с СГ!!!!!!!

А то : "соединение молекул пива, воблы и "себялюбимго", притягиваются к молекулам дивана" - Гидрофильность характеризуется величиной адсорбционной связи молекул вещества с молекулами воды, образованием с ними неопределённых соединений и распределением количества воды по величинам энергии связи. "Но, в определенный момент, поле "милощебечущей" отрывает молекулу "себялюбимго"" - Гидрофильность твёрдых тел может резко понижаться при адсорбции на их поверхности молекул ПАВ "и придает ей импульс в сторону мусорноговедранапомойку или магазиназакартошкой" - Гидрофильность и гидрофобно

Это теперь "ракурс" называется?

Это типа скалки? Да, упругое... А если современные сковородки, то нужно новую покупать. Ибо - Деформация!

Не, это я про "абстактный эксперимент". Естественно, для милощебечущей помехи справа моя масса не изменится, а на диване с воблой и пивом (опять же исключительно для неё) моя масса станет неподъемной Т.е. явно видно нарушение 5-го закона термодинамики...

Перья, хвосты... А что говорит дедушка Однокамушкин? А он говорит, что согласно "е равно эм це квадрат", масса вашего тела в движущемся автомобиле будет больше массы вашего же тела, но нагло валяющегося на диване

Ну, блин, полная "Ж" Жетоны на 3р - это абзац! А чего, это только у меня "воспоминания", а у других - "девичья память"? "Раскачали" отдельный город на "соль" и "спички" А за инфо, спасибо, завтра мне ехать на пьянку, естественно, на метро - нужно "два жетона"

Не, не тянет Раньше, как-то про размер молекул и про "удельный" вес говорили Господа, у меня машина теперь стоит под открытым небом - гараж снесли, тёплую парковку превратили в мебельный магазин... У других машина зимой в минус 30 стоит в теплом гараже при плюс 30... Где, чего, зачем качать ? Шутки-щуками, но ведь и "дети" могут читать

Так это, аппарат надо менять Когда ездил с 610-м заметил: чем пробковее пробка, тем качество связи хуже

А, вы про это... Был тут случай осенью, колесо потравливало. Приехал на шимонтаж около дома, починили... Пока щелкал клювом, они с фразой "у вас колеса перекачаны на 0,4 атм" спустили остальные до "нормы". Увидел в их глазах непонимание, когда пытался им сказал, что "сами мы не местные, только что с КАДа приехали, и зря вы, ребятушки, воздух выпускаете, не вами накаченный". Плюнул на них, а следующим утром в бодрящей прохладе качал эти "лишние" 0,4 атм. Сначала одно колесо, потом другое...

Я, вообще то, больше доверяю производителю Из каких соображений это утверждение? Чтобы лучше продавить снег и достать до асфальта? На мой вкус, весьма спорно.

Хе-хе, физики-лирики До Луны можно долететь со скоростью 40 км/ч, и до Марса тоже... Всякие космические скорости нужны только для баллистического полета. А при постоянно работающем двигателе - хоть со скоростью пешехода (долго, правда)