svlad2012

Кстати, результат борьбы с перепробегами

Хм, сейчас на КАД большая Ж. Пишут, что туда вертолет приземлился. Но почему эта версия не хочет, чтобы я свернул с КАД? Ведь через город, наверное, будет быстрее, чем 4,5 час по КАД?

Во-во, это самое то! Уверен, что если бы такой тип маршрута был, то всем было бы хорошо: мне вернули бы наибыстрейший маршрут, а другие (которые не любят перепробеги в 50 км ради 2 мин), на 100% уверен, использовали бы этот тип, т.к. именно "участки с низкой скоростью становятся менее выгодными, как и длинные перегоны на большой скорости". Только вот как реализовать это? Например у меня в гармине можно задать расход "город" и "трасса" и он будет рассчитывать экономичный маршрут. Только вот маршрут он рассчитывает очень просто, исходя из информации - вот эта дорога=улица, значит режим "город",

Это как? Никогда никому ничего не давал. Или мой случай - это упрощенная процедура для Северо-Запада, в частности со стороны Финляндии?

А какое время прибытия стояло сразу, когда вы только проехали перекресток? Т.е. я хочу сказать, что уверен, что когда вы только что проехали перекресток время прибытия стояло позднее, а после того, как проехали часть мнимой пробки, естественно время скорректировалось.

Мда, вспомнился советский Дальний Восток. Опять же рыбный магазин, покупается треска. Вопрос продавца: - Вы из Ленинграда? - Да, а как вы определили? -А у нас треску только бомжи и ленинградцы покупают...

Выше глюк Хм, вчера как раз был в Призме, проходил мимо рыбного - треска охлажденная менее 300 р (кажется 260 р)

А я опять про своё - "Шпингалеты, тел......, самовывоз" . Вчера утром разница поездки с севера на юг по КАД и через весь город по расчетам СГ составила около 15 мин (естественно, по КАД быстрее, но СГ предлагал через город) при общей длительности порядка 1 ч 10 мин через город. Мне, кажется, это не совсем правильно - убрать вообще наибыстрейший маршрут: часто нужно именно быстрее, при этом абсолютно плевать на "деньги" (износ машины, расход бензина, стоимость ЗСД и пр."

Продолжение треков Tracks2.rar

Вот треки: Tracks1.rar (в следующем сообщении продолжение) 1) В конце трека от 15-го всякие отметки не по дорожкам - это я ходил пешком 2) В треке от 16-го отклонение от дороги (то ли карта, то ли GPS) в районе N61.87800 E28.82413, N61.89008 E28.79378 3) В треке от 17-го точка начала (N62.56179 E28.79378) - парковка Нововалаамского монастыря 4) Думаю, можно нарисовать проезд (зеленый)

Вчера вечером вот здесь было перекрыто пластиковыми наливными барьерами

Ладно, доберусь до дома - выложу всё

Уехал-приехал через Бруснику. Треки есть. Если нужно, могу сбросить что надо. Но вот что надо? З.Ы. Дельтаплан вроде всегда на дороге был, т.е. неизведанными тропами не получилось

​На мой взгляд туда вообще не стоило лезть с корректурами: всякие временные объезды четко обозначены знаками и отбойниками - фиг по другому проедешь. З.Ы. Например, днем в четверг ехал по направлению в город - в объезд через питомник, обратно через два часа - уже всё по-старому, никто в оба направления в объезд не едет. Но кто-то у СГ перекрыл дорогу и он меня тянул обратно к посту Васкелово, затем через Пески на Сосново... Так, что на мой взгляд, лучше здесь убрать вообще все корректуры, которые сделали после 1 мая!

​Может быть файлик какой-нибудь в загашник положить? А потом, когда эта хрень начинается - ничего вводить заново не надо, а просто копируем файл обратно и всё?

Чего то всё равно не въезжаю. Пусть у нас базовый - это численный масштаб. В ЕСКД стандартизован ряд масштабов: 1:2; 1:2,5; 1:4; 1:5; 1:10; 1:15; 1:20; 1:25; 1:40; 1:50; 1:75; 1:100; 1:200; 1:400; 1:500; 1:800; 1:1000 (все остальные - кратные на степень 10 этому ряду), т.е. ГОСТ 2.302 не позволяет использовать масштаб типа 1:32000, а только ближайшие 1:25000 или 1:40000. Подозреваю, что и в картографии аналогичный ряд. Как видно из этого ряда, соответствующие ему линейные масштабы тоже будут относительно круглыми числами, т.е. при масштабе 1:2500, для линейного это будет: "длина отрезка в 1 см

Я конечно понимаю, что программисты считают, что в 1 км ровно 1024 м, но я то знаю, что 1 кб это 1000 байт! Просто уже давно интересно, почему масштаб такой не круглый? Не 25 м, 50 м, 200 м..., а 153 м, 76 м?

​Да ну? А такое возможно? Ну, если от моего дома до работы проложить прямую трассу, да никого туда не пускать, то да, у меня будет идеальный маршрут. Алгоритм маршрутизации подразумевает минимизацию некоторой функции (параметра): времени, расстояния... Минимизация одновременно расстояния и времени невозможна в принципе, т.к. их значения не зависят друг от друга линейно (имеется ввиду на маршруте, а не на отрезке). Поэтому, чтобы получить маршрут не длинный и не очень долгий, необходим некоторый компромисс между временем и расстоянием, т.е. в результате мы получим маршрут не самый короткий, но

Дык человек там сам сказал СГ: "А хочу самую короткую" ​

Вот, что было до 2014г: ​Федеральная трасса "Лена" или федеральная автодорога А360 (прежний учётный номер, одновременно действующий до 2017 года - «М56») Какой скоростной индекс, соответствующий рангу-категории-классу дорог?

​Вам всё равно потому, что от нашего губернатора вам ни тепло, ни холодно. На не всё равно, потому что предполагаем, что назначение нового Вашего губернатора не ставит цели повышения удоя коров и яйценоскости кур, а преследует конкретные внешнеполитические цели, еще как влияющие не только на нашу страну

​Я говорил в прошедшем времени - строил Сейчас - нет У вас есть доказательства, что другие навигаторы предсказывают пробки? То, что по факту реальное время поездки утром-вечером значительно больше предсказанного по СГ, а тот же тындекс ближе к истине? В моей практике есть случаи, когда тындекс и СГ строили абсолютно одинаковые маршруты (правда не очень дальние - км на 15 и днем, когда всё устаканилось) по городу, при этом фактическое время совпадало с предсказанным СГ и отличалось от дындекса минут этак на 15 (СГ быстрее). Поэтому лично я как-то не уверен в предсказаниях тындекса - скорее там

А я буду про своих тараканов... Основным заявленным раньше конкурентным преимуществом СГ преподносилось "Пробки-2", что фактически позволяло СГ строить более быстрые маршруты, чем у других. Минусы этого - перепробеги, петли и т.п. Сейчас у нас присутствует "борьба с перепробегами" - СГ не строит наибыстрейший маршрут. Т.е., на мой взгляд, "скатился" к конкурентам, технология "Пробки-2" здесь нафиг не нужна (не потому ли теперь непонятные цифровые индексы скорости - куда это: влево-вправо-вверх-вниз?. Вернее, их теперь вообще у обычных пользователей нет. Нефиг: меньше знаешь - крепче спишь). А

А вы думаете откуда Joss знает ее имя? Личные контакты - это вам не СМС-общение

А че надо-то? Куда ехать? Буду через неделю там, но не факт, что там, где надо (где-то район Савонлинны и Миккели)