svlad2012

Мне кажется, что сообщения в виджете не должны иметь политическую окраску - сейчас пришло "бла-бла-бла ... против "сбора Ротенберга" Зачем это сообщать? Достаточно указать, что будет хреново ехать.

Автор весьма поверхностно описал проблему управления и контроля за реакцией. Приведу цитату дословно: " Управление и контроль. Реакция начинает идти лишь при довольно высокой температуре (988ь по Фаренгейту). Такую температуру легче всего получить, пропуская между внешним и внутренним цилиндрами реактора электрический ток в несколько тысяч ампер при напряжении не ниже 30 вольт." Я утверждаю, что цифры взяты от балды. Какие, нахрен, тысячи ампер? Можно и мильон ампер зафигачить по сверхпроводнику и что, реакция начнется? Балбес ваш автор. Здесь, для начала, нужно рассчитать требуемое

Опять следующая улица ночью на белом фоне Опять пришлось брать в руки карандаш графический редактор, чтоб сделать, как надо Для справки: разрешение 320*480. Исправление достигается путем модифицирования в папке "LangPack.rsr\day_1.5x" шести файлов типа square_navPanel_street****.bmp в 12 файлов типа square_navPanel_street_****day****.bmp и quare_navPanel_street_****night****.bmp из по аналогии с файлами в папке "LangPack.rsr\day_6x" И второе, может мне кто-нибудь объяснить, почему у меня всегда Resourses.rsr нормально открывается, а все Ландпаки - поврежденный архив (х

Может быть на разных авто - по-разному? У меня, вот, и вентилятор стоит перед радиатором - Creative Technology, блин

Свинство это, а не аэродинамика...

Не, я имел ввиду, не чтобы хорошо видеть, а чтобы песок щетками по стеклу не елозить. А так да, был у меня Рено Символ - это был кошмар на КАДе! Через 10 км езды по КАДу зеркала и боковые стекла становились непрозрачными от слова совсем. По моим наблюдениям, это свойственно всем Рено. Вообще не мог врубиться: летишь по левой полосе, всех обгоняешь, а зеркала - грязные! Ну как туда грязь попадает?

Так это, как-то не замерял, сколько литров вылетает за одно нажатие рычажка. А так, когда КАД мокрый, съездить на работу и обратно (суммарно ~ 120 км с городом) - каждый день литра 3 уходит минимум, но тут уж я поливаю от души - пусть лучше больше денег потрачу на омывайку, зато лобовуха будет менее царапана. Я так понимаю, чтобы омывайка обратно в бачок не скатывалась. Без них - нажали рычажок, насос заработал, водичка побежала по трубочкам... Т.е. пока там омывайка добежит до форсунки... А с клапан (обратный) не дает омывайке сливаться обратно в бачок, т.е. она всегда есть в шланге:

Исходя из собственного опыта, могу сказать, что веерные форсунки и недостатки имеют, по сравнению с обычными в холодное время года. Первое. Омывайка из изопропила густеет на морозе, а в веерных форсунках диаметр дырки меньше, чем в обычной. Поэтому прыскать будет гораздо хуже. Лично у меня эти форсунки стоят под капотом и греются, поэтому при езде по городу проблем нет, а вот на трассе, вернее на КАДе, когда при минус 20 может быть мокро и грязно, возникают проблемы. Второе. Начинаешь понимать, что омывайка омывайке - рознь. В омывайку, кроме спирта, воды, всяких ПАВов и отдушек, дол

Нету?

Тьфу... Для меня Социалистическая была почему-то там, где всякие Энтузиасты и Ударники

Кабинетская - Так раньше называлась улицы Правды

Нету у меня A-GPS совсем. Еще раз повторю - на любых абсолютно разных устройствах, даже на "железном" гармине. Кстати, в этом месте из: андроид-смартфон, тексет 610, гармин нуви 205 и телефон Нокиа (кнопочный) лучше всего ловит тексет 610 НД войс

Ну может и 15 мин искать - холодный старт. Но с какого он возникает через пару-тройку часов бездействия? В других местах после нескольких суток бездействия - тот же холодный старт 2-3 мин.

Ну уж тогда создать группу автоматические АЗС - на Neste свет клином не сошелся, есть еще и Лукойл-автомат. В Москве, кажется, и Газпром автоматический есть

Лес, особенно хвойный и очень особенно мокрый, очень хорошо глушит сигнал gps. Ну и если пошла такая пьянка про gps. В моем дворе квартале вообще какая-то чертовщина - небо видно, до домов далеко, но вот определение местоположения очень долгое. И по-барабану и от типа программы, и от операционной системы: андроид, ВинСЕ, гармин (вроде что-то линкуса). И началось это относительно недавно - лет 3-5 назад. Когда поймает спутники - все замечательно: и точность хорошая, и дофига спутников, и отношение сигнал\шум. Но вот долго почему-то. Может WiFi забивает вторую гармонику сигнала g

На собственном 20-летнем опыте могу сказать - легко! Сам 2 раза таким образом выезжал на встречку, правда не у нас - в Финляндии. З.Ы. Если потом слышите, что вот, русские понаехали, ПДД не соблюдают, знайте - это про меня

Такая фигня с картами ещё может быть, когда ID устройства не тот. Например, у меня двухсимочный. Если перед запуском СГ активна не та симка - СГ запускается нормально, но вот вам "Мап лицензе...". Что-то мне на память приходит (или кажется), что именно с какими-то Oysters были проблемы в том, что менялось ID устройства. М.б. только кажется... Э-э-э! Так он же двухсимочный!

У моего приятеля на рено 21 (может не 21) глушак отвалился как раз на "ничейной". Сказки про прямоток не проканали...

На Суздальском это не один такой перекрёсток. На мой взгляд, лучше оставить так как есть. Ибо в противном случае "правильная" стрелка налево может кого-нибудь и на встречку вывести - разделительный газон там довольно широкий, а при плохой видимости можно и не заметить вторую проезжую часть.

Тогда - oй... З.Ы. Сам я-то мхом оброс - не доверяю новомодным штучкам. "Храните деньги в Сберегательной кассе" (с)

Если я не ошибаюсь, можно спокойно нажать на эту красную "купить". Чтоб исчезли деньги - надо еще кучу действий сделать, так что - не бойтесь

Это да, после 500 км, а тем более после 800 - все собаки