svlad2012

А "наибыстрейший" как класс останется или только "оптимальный" (без крюков и пр.) А то сейчас смотрел по ЯН маршрут от Светогорска до Миккели: маршрут без учета пробок 150 км и 2 ч 23 мин, но с учетом пробок ехать по нему 2 ч 55 мин, зато если проложить маршрут с учетом пробок, то другие 150 км, но ехать более 3 час Не хотелось бы в СГ иметь подобный "оптимальный"

Ну так "Валя" же, не "Вуаля"

Лично мне кажется, что здесь опять "истерика не подумавши" - из этого ролика уж очень как-то непохоже, что это не стрельба в тире

Я пошел за попкорном

Висят: левый налево, все остальные направо. НО! Едешь себе спокойно, общаешься с помехой справа, СГ говорит "Через ххх метров налево", подъезжаешь к перекрестку - занимаешь левый ряд и...оказывается поворот-то направо, а влево-то через пару сотен метров только

При движении по маршруту "ул. Хо Ши Мина" -- "пр. Просвещения" -- "пр. Энгельса" не озвучивается и не указывается правый поворот с ХоШиМина на Просвещения Сей факт может привести к ситуации, когда будет занят не тот ряд при повороте.

Жалобу на что или кого? Ага, дальше его проблемы, доказывать, что не верблюд

Здесь, скорее не выезд на встречку, а поворот налево через сплошные. Мне так кажется...

Мне как-то в незнакомых местах: есть названия улиц или нет - без разницы, всё равно они ни о чем не говорят

так тётка и так говорит, что нет связи с сервером - этого недостаточно? Второе: нет пробок - по раскраске дорог (и отсутствию цифирей) это, по-моему, легко увидеть Не, я не против категорически, но слишком много лишнего тоже плохо...

Фиксируется под мухой, а не под дельтапланом Не должно...

Как я заметил: 1) везде рядом фигурирует АЗС 2) расстояние от дороги до АЗС менее 30 м (т.е. не выходит за минимальное значение, при котором маршрут пересчитывается) Вполне вероятно, что в этих случаях муха находится ближе к дороге, чем к АЗС. А так как пробки рассчитываются под мухой...

Дык это для вас: программа и сервер разные сущности. Для меня программа - вещь, которая получает пробки и указывает куда ехать. И если у меня нет связи при работающем интернете, то виновата именно программа, а какая ее часть - мне как пользователю по барабану

Конкретный маршрут или вообще никакой?

Если как навигатор, то зачем еще требования "2-3 дня"? Я вообще не знаю, где у меня зарядка...

https://ru.wikipedia.org/wiki/Sed https://ru.wikipedia.org/wiki/AWK https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%E5%E3%F3%EB%FF%F0%ED%FB%E5_%E2%FB%F0%E0%E6%E5%ED%E8%FF и https://ru.wikipedia.org/wiki/%CA%F2%F3%EB%F5%F3

Листок бумаги, карандаш, конверт, марка, почта...

Ну может и не облажались - при желании можно найти ТРИ перекрестка: http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=59.895025&lon=30.275080&z=18&m=b На мой взгляд, нужно оставить как есть.

Знаков запрещения обгона нет (разделительный барьер):

А при этом не пострадают выезжающие из двора?

100%

Почему всё сводится к стоимости бензина? Неужели личный опыт каждого не говорит, что эта стоимость ни с чем не связана?

Я использую сторонние бесплатные программы: 1) Программа MapSource от гармин - просматривать карты и треки (сейчас у них на сайте аналог - программа BaseCamp - garmin.ru/support/basecamp.php). Карты беру OSM из gis-lab.info/data/mp/ 2) Для конвертирования треков из формата СитиГид (он же OZi) в формат gpx для BaseCamp использую программу GPSBabel

Вы хотите сказать, что у вас произошло векторное умножение дифференциального оператора набла на векторное поле (см. " Ротор (математика)" в Википедии), т.е. возник ротор, открутивший крышку? Чушь собачья! Вы путаете причину и следствие: ехали-тормозили, канистра по багажнику туда-сюда, пробка ребристая, поэтому только туда. И только как результат этого - скручивание ушей окружающих от воздействия вербального поля, возникшего вследствие низкой квалификации проектировщика пробки данной канистры. Как доказательство могу привести пример из личного опыта - срабатывание огнетушителя в багаж

Вот, блин, случилось... Я всё-таки надеялся, что про эти торсионные поля никто не вспомнит... Кто знает, что такое "торсион"? Это - просто "сручивание"! У меня в багажнике Жигулей стояла торсионная пружина. И что? Она поле создавала? Не, можно сказать, что создавала, когда мой интеллектуально-вербальный контакт входил в противоречие с магическо-материальной концепцией сущности замкнутого пространства отдельно взятого трамблёра... Торсиона нет!!! Есть дивергенция поля, и точка Сщас, в каждом авто, где турбина - торсион . Ага...