svlad2012

Я думаю, тут осталось два возможных варианта: 1) не включают сам модуль GPRS (автоматом не стоит) 2) старые карты, на которые пробки уже не приходят

Что у вас на экране в этом месте и какого цвета? Какая версия карт? Я так понял, что карты вы не обновляли?

А я думаю, что здесь "особенность" математического аппарата, которая "на пальцах" заключается в следующем: если датчики проезжают со скоростями 60-60-60-55-40-30-10-10-10, то пробки будут отображаться как 60-60-60-57-45-35-20-15-10. Это, как бы сказать, - побочный эффект фильтрации при определении "достоверности" датчика. Да, к вечеру пробки уже убывают, но при этом они еще и перемещаются. Условно это можно представить как круги на воде от брошенного камня: в месте падения (центр города) волна большая, затем она распространяется дальше (на окраины), но всё меньшей и меньшей амплитуды. Т

В шапке форума есть инструкция на СГ. Сделайте, отмеченное фразой "рекомендуется", в главе "Настройки. Система", а также включите пробки, как написано в главе "Пробки"

Да так. Пробка сегодня жуткая была (авария с фурой и ремонт двух полос) на внутреннем кольце КАД к югу от Вантового. СГ повел на съезд на Обуховской обороны, а потом дворами к точке назначения около Кировского з-да. Как съехал с КАД, что-то в природе изменилось, пробка исчезла, СГ меня снова на КАД-ЗСД - и я "дома"!

Сегодня опять приехал на 25 мин раньше : 9:30 вместо 9:57 по прогнозу

Понятно. Тогда на просьбу можно сказать, что у картографов инструмент есть?

??? Что-то не вспомнить, где я видел эти 50 и 70. Что значит знаки? Внешнего файла знаков у меня нет, на навигаторе - всё стандартное, без рукотворчества. Да, это высвечивалось в виде знаков, но точно так же, как и всегда. На 100% не уверен, но кажется и голосовое предупреждение о превышении скорости было... Вспомню где - проедусь там с "нарушением"...

Скорей всего на Конюшенной вектор направо уж очень медленный стоит, а налево - гораздо быстрей

Так из вашей ссылки: "в договоре есть пункт, согласно которому Смольный не будет оплачивать работы, выполненные без разрешения заказчика. Действие этого пункта «МК-20СХ» и пыталась приостановить через суд, однако Арбитраж отказал истцу."

Хм, ремонт - ЭТО теперь фоновое решение. Основные силы чиновников сейчас будут брошены на писание бумажек, чтоб выйти чистыми из места, куда их засунули (парадокс - чтоб одно место было чистое, бумага должна быть испачкана ). Подрядчик рискует штрафом (мизерным, по сравнению с сумой контракта) и, самое главное, всей суммой контракта. То, что он снял асфальт и демонтировал пути - это тоже мизерные затраты. Тратить сейчас деньги на полноценный ремонт, пока судьба контракта не решена? Конечно, в нашей стране всякие чудеса бывают... Так что, на мой взгляд, пока чиновники не решат, как

Последнее время СГ повадился меня каждый день утром и вечером по ЗСД водить. Я, в общем-то, не против. Купил вчера себе так называемый транспондер. Теперь получается, что каждый день с ним я буду экономить 12 р, что за месяц, т.е. за 20 раб. дней составит 240 р. Минус в месяц 50 р абонентская плата за транспондер и минус 150 р за безлимитный интернет. Остается "прибыли" 40 р. Вот чё мне с ними делать? Ни то, ни сё...

Хотя где-то выше проскакивало сообщение, что ограничение скорости определяется "типом дорог" и поэтому м.б. только 110-90-60-40, я фактически видел отображение ограничения скорости 50 и 70 на офиц. карте СПб и ЛО. Так что м.б. у картографов уже есть этот инструмент?

Я так понял, что не алгоритмы, а статистику, т.е. распределение средних скоростей по дорогам - в будни, например, стоит центр города, а в выходные - выездывъезды в город, зато центр свободен. А так как "проблема комплексная", то кроме того, что наврали, наверное, со статистикой в карте, заодно выявился какой-то косячок в программе, который до этого времени тихо-мирно спал себе. З.Ы. Минула меня чаша сия - был на даче

Так закопали обратно или нет?

"Смольный потребовал от подрядчика, перекопавшего Старо-Калинкин мост, восстановить асфальт к 9 утра 15 октября" http://www.fontanka.ru/2013/10/14/149/

ДПОИ: я еду - вижу аварию, нажимаю у себя на навигаторе кнопку "авария" и через несколько минут ее увидят все пользователи СитиГид. Через определенное время эта точка пропадет. Также и с другими ДПОИ - пост ДПС, опасность...

Теперь то что? Уже всё раскопано!

Хм, я бы так не считал... Погрешность времени можно представить как сумму двух составляющих: "случайной" - например, фаз светофора на перекрестке, и "систематической" - ошибки в определении скоростных индексов. "Случайная" ошибка на длинных маршрутах не накапливается - подъехали к перекрестку где-то на красный, где-то на зеленый. Без математических выкладок можно предположить, что ее величина с большой долей вероятности не будет превышать нескольких циклов светофоров, хотя бы те же 2 мин. Однако, это совершенно не исключает вариант, что вы с вероятностью 0,000000...0001 застрянете н

Ещё и Ново-калинкин закрыли!? Или вы перепутали со Старо-калинкиным, тем, что с башенками? Если про старый, то где-то декабрь фигурирует! З.Ы. Поехал покупать транспондер - хочу в СГ иметь отдельную полосу для меня, т.е. меня с транспондером!

Подготовка 1. В меню тексета на втором экране (прокрутка экрана вверх) в меню USB установить "USB накопитель" и сохранить настройки, нажав значок дискеты. Затем выйти из меню. 2. Подключаете тексет к компьютеру через usb-кабель. На компьютере должен появиться новый накопитель "TFAT" 3. Скопируйте на компьютер всё, что посчитаете нужным, из этого накопителя (на всякий случай, чтобы потом можно было восстановить). 4. Т.к. у вас есть своя лицензия на СитиГид, то на навигаторе (TFAT) удалите папку CityGuide Установка 1. Скачайте на компьютер из личного кабинета файл типа CGCE782****.rar

Надо было бы в Юмор, но помещу здесь. Обычно перед поездкой я просматриваю Яндекс-карты, т.к. ничего больше нет, а на "старом" сайте, извините, карта уж очень маленького размера Здесь Яндекс проложил мне маршрут и, зная, что Пироговская наб. ремонтируется (это было в те времена), предложил подождать её открытие:

A у ЯН плохая оценка времени в Питере? По-моему прозвучало только, что при одинаковых маршрутах ЯН с СГ у первого оценка времени хуже. Если рассуждать только математически: 1) Время на маршруте ЯН считает по средней скорости. Фактическое время может быть как меньше (случайно совпало, что в нашем направлении все полосы свободны), так и больше (едем по самым загруженным полосам). Статистически, наверное, самое вероятное - часть ребер быстрее, часть ребер медленнее, в итоге как раз со средней скоростью, т.е. имеем "точный" расчет времени. 2) СГ использует векторные пробки, которые в ц

Маршруты, наверное, разные строились? Если да, то м.б. по ЯН и доехали бы за 55 мин, тогда вопрос не в неточности ЯН в СПб, а в оптимальности маршрутов? З.Ы. Кстати, в последнее время по вечерам (с 18:00) стал доезжать даже быстрее прогноза СГ на несколько минут, рекорд - минус 20 минут от первоначального (через весь город): 1 ч 20 мин вместо 1 ч 40 мин.

Всё это так, полностью согласен именно про пр.Стачек. Однако автор утверждает, что и в два часа ночи у него такая же петрушка...