БукаШка

Но пока ты едешь обстановка на маршруте может поменяться координально. Где нить в бутылочном горлышке случится авария и за 5 минут пробка из которой не выбраться. А информация в навигаторе не показывает состояние на 15 минут в будущее. Если улучшат алгоритм расчёта времени я лично буду только рад, но по моему личному частному ИХМО более важным является маршрут, а время движения стоит ступенькой ниже.

Ну собственно Е-95 это самый популятный путь от Питера на Киев. Но и трафик машин там будет естественно большой. Но можно и огородами проехать через Беларусь. Дороги хорошие как на трассе так и на районных дорогах, но при этом машин мало-мало ) P.S. я тебе тама в личку кинул мессагу...

А ты в догонку напиши какая версия карты Карелии и атласа России. И случайно это происходит не на границе областей ?

Ну мне лично тоже не все карты Беларуси нужны, но все скопом купить выгоднее ) Такова маркетинговая политика )) Позвони в магазин и уточни что коллекция карт дешевле чем 2 карты по отдельности ) Тогда купишь коллекцию... может когда и пригодится. P.S. Я тебе тама мессагу в личку кинул.

Обзорные карты, они же атласы, бесплатные. Подробные карты областей - платные. Можно покупать коллекции карт. Так каждая карта области Беларуси стоит 500 рублей, а коллекция подробных карт всех областей Беларуси (6 штук) стоит 600 рублей. Аналогичная ситуация и коллекцией карт Украины. Чтобы отвечать на твой этот вопрос правильно или нет от тебя требуется более подробное описание что ты делал. А именно какие файлы скачал и куда конкретно в какой каталог закинул. P.S. Судя по всему ты планируешь ехать из Питера куда-то в Украину, скорее всего к морю. То тогда тебе подробные карты

Как воркараунд выкл/вкл приёмника конечно же решение. Однако в режиме "парковка" приёмник не отключался, а при начале движения режим парковки отменялся. Это логично и правильно. А при манипуляции с приёмником у обычного обывателя нет никакой корреляции в голове с парковкой. При этом надо еще потом не забыть включать приёмник.

Желание конечно интересное, но на мой взгляд с помощью СГ не осуществимые. Но по пунктам. 1. Как сделать маршрут с контрольными точками. Меню - Поиск - Адрес - Найти точку (старта / финиша / промежуточную) - или... - сделать стартом / сделать финишем / заехать по пути Однако важно контрольные точки добавлять по порядку посещения. Так приходится делать потому что потом порядок их не изменить. Чтобы воткнуть в середину еще точку придётся последние удалить добавить недостающую и добавить заново удалённые. 2. На сколько я знаю такого вункционала нет, Однако можешь вооружиться калькуляторо

Кстати... Старт и Финиш - в разных областях, на разных картах. Поэтому начало маршрута проложено по подробной карте, а всё остальное - по атласам. Щас поступит тебе совет компетентных товарисчах проложить маршрут так чтобы старт и финиш были в пределах одной области и увидишь подробный маршрут. Ну а при движении маршрут пересчитывается при пересечении границы области и смене подробной карты. В 5-ке работало корректно, а в 7-ке говорят что глючит, например, теряет контрольные точки. Вот скатаешься, посмотришь что как и расскажешь компетентно =)

Не стоит удивляться скорости обновлений карт. Похоже только с Питером и Москвой более-менее порядок. Карты то не МИТ рисует. Надо понять с какой частотой переиздают украинские. Например беларуские карты переиздают раз в год примерно (по крайней мере так последние 2 года), при этом не факт что будут учтены изменения на дорогах. С беларускими картами это так. С украинскими возможно что тоже.

Чую что еще дружно поноем пол-годика и сделают парковку чтобы мы отстали ) Сорри за офф =)

Ага... а вот еще софтина должна учитывать ситуацию такую что водитель едет-едет, и вдруг ему приспичело остановиться. Ну там по телефону поговорить без гарнитуры, пятку почесать, или еще зачем.... При этом навигатор должен догадаться ДО такой внезапной остановки и учесть продолжительность стоянки/остановки во времени достижения финиша. На мой взгляд проблему не надо усложнять, особенно там где её нет. Навигатор это только дополнительный источник информации, на который можно ориентироваться, но думать что как - только самому.

Но возникает другой вопрос... а надо ли вообще закачивать карты их купив чтобы поорентироваться в Риге. По своему опыту - достаточно бумажной карты, добыв её в гостинице забесплатно. А ошибиться с дорогой на Ригу ну очень трудно. несмотря на то что въезжать придётся в Эстонию А знание полезностей при прохождении границы лишними никогда не бывают. Иногда это может поэкономить часы времени.

Если просто скататься на выходные город посмотреть да в зоопарк сходить, то хватит и бумажной карты, я раздобыл её бесплатно в гостинице. центр города - мааааленький. А доехать до Риги - так это вообще проще не бывает. От Питера по прямой (Е-95) до Пскова, а там поворот направо с киевской трассы на Е-77(оно же А-212). И никуда дальне не сворачивая - до Риги. P.S. небольшой офф: - когда я там ехал то в основном стояли в очереди прибалны, для людей таможеного союза - отдельная очередь. так что я проехал можно сказать без очереди - на границе довольно небольшой дюти фри, но вполне достойный

Извиняюсь за любопытство... а от Питера до Украинской границы как провело? По киевской трассе ?

Тут ты со своей абсолютизированностью мнения... ну не прав. Идеальных навигаторов не бывает. СитиГид далеко не идеален, но как КОНСУЛЬТАНТ он достаточно неплох. Если ты за рулём - значит должна быть голова на плечах. И если она есть - значит ей надо домуть. Навик только предлагает направление, а ехать или не ехать должна принимать решение прокладка между рулём и седением. Лично у меня были различные случаи, но в большенстве случаев навик помогал объехать пробки на больших дорогах, проводил огородами. Бывали и загадочные маршруты, которые естественно игнорировал. А уж время прибытия это

Не следует путать мягкое с тёплым. Глюки это когда не работает, или работает криво. В данной ситуации всё как-то более-менее корректно работает. Таким образом разговора про глюки не идёт. К сожалению мою IT-шную шутку не поняли тут правильно, хотя при переводе на бытовой русский она говорит о следующем: - какая логика была у разработчиков когда каталог для хранения карт и еще какой-то служебной информации определяется совершенно разными путями. при этом сами карты могут быть расположены в любом другом каталоге, а эта иная служебная информация - только в каталоге карт по умолчению. Мо

Нензаю насколько официальны эти слова, но после них можно сделать вывод что информация о гюках известна, их причина тоже известна, но при этом никто ничего не делает для исправления ситуации уже на протяжении длиииительного периода времени =) И незнаю кто как, но вот лично я не вкурсе: - что за "ВСЕ файлы" которые должны лежать в каталоге карт, "огласите пжалста весь список" - про "дефолтовый каталог карт" можно только догадываться. в настройках каталог карт переопределяется, а вот "дефолтовый" как то нет прикольно однако, как догадаться? ) короче как чудесатости были, так они и остал

Небольшой ОФФ А можно ли где как ознакомиться с планами по срокам обновления карт (не только СПб) ?

Можно. Но тоже понимать что не без греха сервис. Только что посчитал свой любимый маршрут, такие смешные штуки получились ) В одном месте года два или больше как мост построили большой и стационарный... и нигде никакие карты его не знают и не учитывают <_<

Остаётся надеяться что к тому времени как соберусь ехать маршрут через несколько областей, то выпустят обновление которое это полечит. На манипулякии контрольными точками даже и не надеюсь в ближайшем будущем.... хотя кто его знает....

К сожалению про езду через несколько региионов при использовании СГ7 ничего не скажу, поставил недавно. Но вот 5-ка пролодила маршрут достаточно адекватно, потребовлась правка методом контрольных точек. То при пересечении границ областей точки не терялись, возникал лаг при смене карты и пересчёте маршрута. Остаётся надеяться что в 7-ке хотя бы не хуже.

Да не переживай и не жди когда ответ официальный будет. У СитиГида с поддержкой полная БЯДА. Неудобные вопросы пропускаются мимо ушей и делается вид что небыло их. На форуме неудобная тема может быть объявлена офтопиком и её обсуждение прекращено. Под кривыми путями подразумевается что последние контрольные точки удаляются, добавляется новая тебе интересная, а дальше заново добавляются удалённые контрольные точки. Вот такой так сказать воркараунд ;)

Если у тебя навик с лицензией "Вся Россия" и карты областей + атлас России внутри навика, то тебе остаётся ГОЛОВОЙ своей подумать маршрут как ты хочешь поехать. Заранее проложить маршрут, посмотреть как тебя потянет навигатор и если что-то ненравится навтыкать контрольных точек. Скорее всего тебя навик потянет через Москву, но не исключено что как нить и альтернативно... скажем через Беларусь. Я бы поехал через Беларусь, там дороги хорошие, но надо куплять страховку гринкард, но она не дорогая. Идея такова что детальный маршрут строится по карте региона в тот момент когда ты в него попадае

устройство у меня уже больше пол-года, криминальных царапин нет, однако несколько мелких я заметил. незнаю кого как, но меня царапины раздражают. понятно конечно что девайс устареет рано или поздно, однако на несколько лет его хватит однозначно, а значит царапин будет дельше - больше. с царапаным экраном всё же не очень приятно использовать. бум искать плёночку подходящую.

нееее... я не хочу чтобы масштаб фиксировался. больше скорость - больше карты на экране. это логично и правильно. моя потребность в том чтобы зафиксировать 2Д. поправил файл настроек, посмотрим что получится по итогу.