Ainstain

Трек не является допустимым доказательством (тем более там фиксируются только координаты), т.к. 1. Его можно подделать (любым текстовым редактором) 2. О имеющихся доказательствах надо заявлять в протоколе и прикладывать к нему (типа SD карточку в запечатанном подписанном конверте). 3. Судье (инспектору, производящему разбор обжалования) должно быть понятно как получились данные скорости (именно скорость движения, а не координаты) записанные в трек - возможно даже потребуется заключение квалифицированного эксперта. Итого: при превышении разрешенной скорости менее чем на 60 км/ч, овчин

Версия Лебедева не вдохновила: не стоило переходить на 3.7, чтобы иметь панель как в 3.5 (всего с одним маневром). СГ 3.7 тем и хорош, что предсказывает сразу 2 маневра. Если бы вер.3.7 еще и писала на какие улицы надо совершать 2-й маневр (шрифтом чуть меньше, чем улицу после первого маневра), то это было супер. YoGun , нельзя ли нарисовать кнопку ДПОИ на экране, а не просто помнить, что она в нижнем углу.

YoGun , мне кажется, что надо версиям ЛП присваивать номера (как у PsevDANIm). Чтобы проще ориентироваться в разных вариантах ЛП.

YoGun, cпасибо, за ЛП (промежуточный вариант). А нельзя ли сделать, чтобы кнопок в Q-меню было больше, например - 12 ? Как в ЛП от PsevDANIm (для СГ3.5). Особая благодарность за "кнопку ДПОИ" в нижнем левом углу под кнопкой Меню.

Скажите, что означает оранжевый цвет стрелки указателя планируемого поворота (обычно она зеленая)?

Я думаю треки для Мурманской области лучше посылать. Т.к. покрытие регионов у карт СГ не самое лучшее.

Высылай обязательно трек если есть расхождение с дорогой/поворотом. Если он совпадает с дорогой, то какой смысл дублировать? Вначале трек можно посмотреть в СГ-лайт для ПК (скопировав трек из КПК) - удобно на большом экране посмотреть ошибки карты. Чаще всего бывают ошибки в областях вне городов: ненанесены (или нанесены неточно) второстепенные дороги в полях/лесах. Потом высылаешь трек через баг-репорт с сообщением, где имеются расхождения и ошибки.

Зайди на сайт под своим логином и паролем. Карты (лицензионые) скачиваются из раздела "Лицензии". http://faq.probki.net/content/16/35/ru/Gde-skachato-otdelonye-karty-iz-polnoy-kollekcii-kart.html

Смотри еще карту Беларуси здесь: http://forum.probki.net/forum_posts.asp?TID=6063&PN=2

Если ребро не проехал полностью, то "скорость прохождения ребра" не учитывается.

При езде по области грузятся городские пробки (скорости) в определенных узловых местах. Например, их можно увидеть на карте ЛО. И маршрут в области строится с учетом средней скорости движения на всех городских улицах 50 км/ч + учитывая скорости на этих узловых ребрах. Но, естественно, этого не достаточно, поэтому пользователями неоднократно предлагалось объединить карты ЛО и СПБ, МО и Москву в единые. Но эти предложения были отклонены "... по некоторым техническим причинам. ...".

Сейчас, в связи с изменением времени сохранения отметки ДПОИ в меньшую сторону их стало многократно меньше. А вот время ДПОИ ДПС я бы по области увеличил до 1,5-2 часов: т.к. и пользователи СГ реже проезжают и плотность движения меньше.

Замени в программе файл SYSTEM.CGF : Скачай файл http://www.probki.net/download/storage/system.cgf и скопируй в рабочую папку программы, заменив файл с таким же именем.

Вышла новая карта СПб 23.4 (до 17.02.10 раньше была 22-я), а в ней нет ни новых дорог, ни внесения новых POI о которых было указано. Могли бы обозначить ее тогда не 23-й версией, а хотя-бы 22.10 совместимой с 3.7.

Выходит для СГ 3.7, надо править все карты РФ выпушенные до 09/02/2010?