fotolom

Эта "куча" просто-напросто соответствует таковой в стандартном Андроиде. Ни больше, и не меньше. Надо было оставить какие-то определённые? Какие? Наличие таких настроек позволяет при необходимости запустить одновременно несколько программ, которые могут выдавать звуковые сообщения, и при этом разведя их по разным каналам (если программы это позволяют) задать разный уровень громкости. Чем плохо? Попробуйте Яндекс Навигатор запустить вместе с музыкой. Кто кого перекричит? И ведь ничего не сделаешь. Один канал.

Там выложена тестовая версия 1.7.4. Попробовал с ней повозиться. Да, это, конечно, не то же самое, что рыться в готовом АПК. Получилось даже собрать неподписаный отладочый АПК. В принципе, работает. И с СГ 931 тоже можно научить. Но так же не добавляет кнопку быстрого запуска на экран в последних Андроидах. Голосовой поиск вроде бы адекватный. Остальное не проверял. Для себя никаких улучшений относительно 1.6.8 не обнаружил.

Строго говоря, коль скоро речь о конкретной модификации ленгпака, то уместнее обсуждать и задавать вопросы в теме этого ленгпака. Вряд ли кто посторонний станет вникать не в своё творение и разбираться, что и как. Для Андроида это неактуально. Ленгпак делается общим для всех платформ, и данный класс, если правильно понимаю, работает в iOS (там СГ работает с штатным статус-баром), остальные платформы его игнорируют. В принципе, для Андроида его можно просто выкинуть, ничего не изменится. Это, вроде бы, расстояние до места, на которое указывает оповещение "Пробка по маршруту".

Смотрим названия шрифтов. Они подскажут. Если в названии есть dist2m1, то это до первого манёвра, val - величина, dim - размерность. И т. д. Вообще, шрифты навигационных экранов имеют вполне осмысленные названия, в отличии от прочих экранов. "Переведи" ©

В некоторых случаях так и есть, картинку можно "зажать" или "растянуть" размером ячейки, добавив параметр bgmode="fill", в случае манёвров не пробовал, но что-то подсказывает, что здесь этот номер не пройдёт.

Получается. И не одну, а много.

Вот саму картинку и уменьшать. Картинок немало. Их названия начинаются с square_navPanel_man1 и имеют в названии добавку _mask . Причём, внешние размеры нужно оставить прежние, иначе много чего ещё придётся корректировать. Битность новых картинок должна быть такой же, как и у оригиналов. Косвенный признак - размер в байтах, он не должен измениться. Сказанное относится к стандартному ленгпаку. В нестандартных могут быть нюансы, как с размещением элементов, так и с их названиями.

В стандартном /LangPack.rsr/general/layout.xml находите <layout name="template_np_2_ , горизонтальный и вертикальный. В них вот этот фрагмент и есть указатели манёвров. Со стрелками, расстояниями и прочим: <VerticalPanel width="62X"> <HorizontalPanel height="62X"> <VerticalPanel bgimage="@square_navPanel_f1_bg" invoke="r_listing_auto"> <HorizontalPanel height="38X"> <ImageLabel width="9X"/> <ImageLabel width="44X" bgimage="@square_navPanel_m1" bgmode="directdraw"/>

В том-то и беда, что озвучат какой-то обрывок мысли, а об остальном нужно догадываться...

Указали бы, в каком ленгпаке, поскольку в штатном такой кнопки нет.

На самом деле, радикальное решение - избавиться не от такого ПО, а от такого ГУ. Что и сделал на Гранте сразу же и ни секунды не жалел об этом. Вооот!

Послушайте, а у Вас точно CityGuide? И точно Андройд? Какая же операционная система позволит существовать в одной папке сразу четырём файлам с одинаковым именем? Если речь всё-таки про CityGuide, то файл LangPack.rsr только один, если версия из числа последних, то размер никак не 19, а примерно 9 МБ. Есть ещё файл примерно такого же размера, но с именем LangPackTablet.rsr. Итого: не четыре, а два, не одинаковых, а разных и не по 19, а по 9 МБ. То, есть, всё сообщаемое Вами следует делить на два, как минимум. Вы можете по этому поводу ликовать, можете печалиться. Повлия

А не проще и понятней будет вместо "последняя" просто указывать номер версии? А то последняя у всех разная. P. S. Для тестовой и не только версий СГ (и не только СГ) есть переделанные Пускачи. По ссылке в подписи (если до сих пор не обнаружили).

Да не притянуто. В постскриптуме предыдущего сообщения. В упомянутых НП Аннолово и Фёдоровское сейчас общая граница, то есть конец Фёдоровского совпадает с началом Аннолово. В Аннолово ограничение 40, в Фёдоровском ограничение до старой границы НП тоже 40, от старой границы до начала Аннолово - 60. Уведомления от СГ - ниочём. Другая граница Аннолово одно время перемещалась аж до ближайшего леса, потом обратно, сейчас вообще умялась внутрь НП. Было бы в СГ уведомление о начале-конце, оочень бы не соответствовало. Вплоть до 1.5-2 км. Я ещё удивлялся, чего там ДПС не пасётся, идеальное место, НП

Да никто и не спорит. Уведомления - это хорошо. Речь о другом: Если на дорогах физически могут отсутствовать знаки и указатели, то в навигационной программе могут отсутствовать не только знаки и указатели, но и дороги. Или присутствовать не там, где на самом деле. Ситуация: вроде бы проехали населённый пункт, навигатор радостно сообщил: "Конец населённого пункта", разгоняемся до 90 (а то и +20), внезапно - взмах волшебной палочки, приехали, патруль ДПС. А знак окончания НП - вот он, ещё через 100 метров. И кого будем винить? И: если знака нет физически, то, стало быть и нет. Выполнять

В аппарате установил -3 GMT и правильное время вручную. СГ показывает на 6 часов меньше.

В СГ НЕТ выбора ни времени, ни часовых поясов. Без труда добился точно такой же разницы, установив часовой пояс -3 GMT.

Имеются в виду настройки Вашего аппарата, а не СГ.

Как для чего? 1. Узнать скорость, с которой передвигаешься. Штатный спидометр для этого совершенно непригоден. Узнав скорость настроить круиз-контроль. 2. Узнать, что разрешённая скорость превышена. Откуда же ещё? 3. Узнать, что въехал-выехал в-из населённого пункта. 4. Получить информацию о камерах-засадах и сделать вид, что не являешься нарушителем ПДД. И много ещё для чего. Ах, да. Маршрут прокладывает, хотя большинство умеет это делать лучше. Так что, только для вышеперечисленного. Ладно, даю...

Моё личное мнение: показ в навигаторе дорожных знаков, в том числе начало/конец НП, а также их озвучивание, безусловно здорово, замечательно и отлично. При условии, что информация - 100% верная и охватывает 100% знаков и всего прочего, о чём информируется. Насчёт 100% - сами понимаете. Отсюда, лично для меня, следует вывод: если отслеживать по навигатору перечисленное, то придётся, разумеется, сличать с реальностью (чтобы не было мучительно больно). То есть: чтобы руководствоваться подсказками навигатора про дорожные знаки, нужно всё равно смотреть, что там за окном. Количество информации, тре