-
Публикаций
5657 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
95
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент fotolom
-
О! Хорошая мысль. Действительно, многие программы при первой установке или при обновлении начинают запуск с того, что появляется окошко, где перечислено, что в новой версии нового, иногда и аннотации к предыдущим версиям. Внизу - кнопка ОК, пока не нажмёшь, - не запустится. Есть, правда, опасение, что всё равно не прочитают, а сразу нажмут ОК, поэтому нужно, чтобы после каждого пункта было окошко, в которое с клавиатуры нужно перепечатать содержимое этого пункта (как капча), и, если перепечатано без ошибок, то - жмём кнопку ОК, которая до этого была неактивна, и - с чистой совестью на свободу!
-
Указано! В Play Market! Аааааааааа!
-
В Play Market, откуда обновлялись, под заголовком "Что нового" первым же пунктом указано, что папка программы теперь находится в новом месте. Здесь на форуме уже неоднократно об этом говорилось. Сразу вспоминается плач по инструкции. Понятно, почему её не сочиняют, зачем тратить время, всё равно никто читать не будет.
-
Версия СГ и куда копируете?
-
Кто кого не видит?
-
Почему же тогда в них меняется то одно, то другое?
-
Я к тому, что постоянное и неуклонное соблюдение ПДД, если и не гарантирует, то, по крайней мере, значительно снижает вероятность неприятного общения с ДПС. Какой им смысл останавливать первого попавшегося ничего не нарушающего и тратить на него время, пытаясь что-то ему "пришить", когда нарушителей, вон их сколько вокруг....
-
Что именно? Что нужно доказывать? В инете довольно много историй про разметку занесённую снегом. И не только. Со стороны Гагарина такого знака нет. И я не склонен считать их таковыми. И вообще не имею к ним ни претензий, все остановки по поводу нарушений были по делу (давно это было...), ни оснований считать тупицами и вымогателями (может, просто везло). Пространную беседу по знанию ПДД имел только однажды, тоже без перемещения дензнаков. Просто не даю поводов себя останавливать. Годами не общаюсь, разве что: "Документы? Страховка? Алкоголь не употребляли? Счастливого пути".
-
-
Кстати, вот ещё, как раз пример того, как может сработать "разрешено всё, что не запрещено": допустим, едем мы по Благодатной от Юрия Гагарина в сторону Витебского и решили развернуться, чтобы причалить на другой стороне, например, к Юлмарту. Потом снова сели в машину и, поскольку дальше нужно ехать в том же направлении, что и до разворота (к Витебскому), опять разворачиваемся (нам же это ничто не запрещает! Разметки-то нет! Можно!). Ну-с, разворачиваемся и попадаем (не дай бог, конечно) в объятия ДПС, дальше придётся очень постараться доказать, что не имели физической возможности знать о запр
-
ГОСТов ещё много всяких есть, можно поискать. Некоторые читаются, как остросюжетный детектив. Например, какого размера допускаются дефекты дорожного покрытия, и в какой срок в зависимости от категории дороги они должны устраняться. Согласно этим требованиям дорог у нас вообще нет, ну, разве что кое-где, отдельные участки. Найдите, почитайте, - обхохочетесь. То есть, по-вашему могут быть дороги с числом полос 4 и более (оба направления), где осевая линия - прерывистая? Или одиночная сплошная? В чём неправильность выводов?
-
Я эти пункты цитировал. Имейте в виду, что подобные документы пишутся не совсем человеческим языком. Из них следует, что разметка может вне НП отсутствовать, если ширина дороги меньше 6 м и интенсивность движения не превышает 1000 авто/сутки. В НП - что понимается под "на магистральных дорогах и улицах, дорогах и улицах местного значения" , тоже, наверное, можно выяснить. Ну, а как эти ГОСТы выполняются, вообще отдельный вопрос...
-
Как минимум, одно такое место есть. Может, ещё где: http://news.ngs.ru/more/66845/
-
Красавец! Тоже хотел посмотреть, да забыл.
-
К встречному направлению приравнены трамвайные пути встречного направления, и уже давно. А как же? А вот п. 9.1.1, запрещает движение по встречной стороне дороги при наличии разметки 1.1, 1.3, 1.11 (с оговоркой) или трамвайных путей, с этой точки зрения трамвайные пути эквивалентны сплошной разметке. Разве движение по полосе, предназначенной для встречного движения, запрещено всегда? Нет, только в случаях, указанных в п. 9.1.1. Странность. на мой взгляд в том, что указанная разметка запрещает поворот налево и разворот, а наличие трамвайных путей - нет. То есть: для выезда на встре
-
Понимайте, как хотите. Речь о том, что если с Благодатной вдруг уберут трамвайные пути, то двойная сплошная там обязательно появится, и поворачивать налево и разворачиваться, где попало, там станет нельзя. А сейчас почему-то можно, хотя сама улица никак не изменится. То, что Вы так скрупулёзно следуете ПДД - прекрасно, распространите это на все разделы и пункты. Я не предлагаю, а только указываю на противоречие ПДД, ГОСТа и здравого смысла.
-
ПДД: ГОСТ Р 52289-2004: Перевожу с канцелярского: 1. На городских улицах разметка должна быть. 2. На дорогах с количеством полос более двух в каждом направлении - разметка 1.3.
-
Это и удивительно, что трамвай волшебным образом двойную сплошную аннулирует! Казалось бы, должно быть наоборот.
-
В том-то и парадокс. Дороги, у которых по две и более полос в каждом направлении всегда имеют двойную сплошную. Тут по три полосы (плюс трамвай) - и езжай, как угодно?
-
Всё вокруг вьёмся. Так такой возможности и нет! Есть из Ё-меню. А из Ё-меню - тап по кнопке Ё (1), тап по Сохранить точку (2), два тапа подтверждения (3,4), это если присвоение имени и прочее - на потом, на тап больше, чем если бы кнопка была на экране и на секунду дольше.