fotolom

О! Хорошая мысль. Действительно, многие программы при первой установке или при обновлении начинают запуск с того, что появляется окошко, где перечислено, что в новой версии нового, иногда и аннотации к предыдущим версиям. Внизу - кнопка ОК, пока не нажмёшь, - не запустится. Есть, правда, опасение, что всё равно не прочитают, а сразу нажмут ОК, поэтому нужно, чтобы после каждого пункта было окошко, в которое с клавиатуры нужно перепечатать содержимое этого пункта (как капча), и, если перепечатано без ошибок, то - жмём кнопку ОК, которая до этого была неактивна, и - с чистой совестью на свободу!

Указано! В Play Market! Аааааааааа!

В Play Market, откуда обновлялись, под заголовком "Что нового" первым же пунктом указано, что папка программы теперь находится в новом месте. Здесь на форуме уже неоднократно об этом говорилось. Сразу вспоминается плач по инструкции. Понятно, почему её не сочиняют, зачем тратить время, всё равно никто читать не будет.

Версия СГ и куда копируете?

Может, не проекции, а отражения от?

Кто кого не видит?

Как с момента появления всплывающей рекламы, не помню уж в какой версии, снял галку с "Информации", так ни разу и не видел, ни на ходу, ни не на ходу... Из сообщений не очень понятно, эту рекламу хотят видеть или нет? Если да, то конечно, это проблема...

Почему же тогда в них меняется то одно, то другое?

В ПДД вообще немало странного.

Я к тому, что постоянное и неуклонное соблюдение ПДД, если и не гарантирует, то, по крайней мере, значительно снижает вероятность неприятного общения с ДПС. Какой им смысл останавливать первого попавшегося ничего не нарушающего и тратить на него время, пытаясь что-то ему "пришить", когда нарушителей, вон их сколько вокруг....

Что именно? Что нужно доказывать? В инете довольно много историй про разметку занесённую снегом. И не только. Со стороны Гагарина такого знака нет. И я не склонен считать их таковыми. И вообще не имею к ним ни претензий, все остановки по поводу нарушений были по делу (давно это было...), ни оснований считать тупицами и вымогателями (может, просто везло). Пространную беседу по знанию ПДД имел только однажды, тоже без перемещения дензнаков. Просто не даю поводов себя останавливать. Годами не общаюсь, разве что: "Документы? Страховка? Алкоголь не употребляли? Счастливого пути".

Кстати, вот ещё, как раз пример того, как может сработать "разрешено всё, что не запрещено": допустим, едем мы по Благодатной от Юрия Гагарина в сторону Витебского и решили развернуться, чтобы причалить на другой стороне, например, к Юлмарту. Потом снова сели в машину и, поскольку дальше нужно ехать в том же направлении, что и до разворота (к Витебскому), опять разворачиваемся (нам же это ничто не запрещает! Разметки-то нет! Можно!). Ну-с, разворачиваемся и попадаем (не дай бог, конечно) в объятия ДПС, дальше придётся очень постараться доказать, что не имели физической возможности знать о запр

ГОСТов ещё много всяких есть, можно поискать. Некоторые читаются, как остросюжетный детектив. Например, какого размера допускаются дефекты дорожного покрытия, и в какой срок в зависимости от категории дороги они должны устраняться. Согласно этим требованиям дорог у нас вообще нет, ну, разве что кое-где, отдельные участки. Найдите, почитайте, - обхохочетесь. То есть, по-вашему могут быть дороги с числом полос 4 и более (оба направления), где осевая линия - прерывистая? Или одиночная сплошная? В чём неправильность выводов?

Я эти пункты цитировал. Имейте в виду, что подобные документы пишутся не совсем человеческим языком. Из них следует, что разметка может вне НП отсутствовать, если ширина дороги меньше 6 м и интенсивность движения не превышает 1000 авто/сутки. В НП - что понимается под "на магистральных дорогах и улицах, дорогах и улицах местного значения" , тоже, наверное, можно выяснить. Ну, а как эти ГОСТы выполняются, вообще отдельный вопрос...

Как минимум, одно такое место есть. Может, ещё где: http://news.ngs.ru/more/66845/

Красавец! Тоже хотел посмотреть, да забыл.

К встречному направлению приравнены трамвайные пути встречного направления, и уже давно. А как же? А вот п. 9.1.1, запрещает движение по встречной стороне дороги при наличии разметки 1.1, 1.3, 1.11 (с оговоркой) или трамвайных путей, с этой точки зрения трамвайные пути эквивалентны сплошной разметке. Разве движение по полосе, предназначенной для встречного движения, запрещено всегда? Нет, только в случаях, указанных в п. 9.1.1. Странность. на мой взгляд в том, что указанная разметка запрещает поворот налево и разворот, а наличие трамвайных путей - нет. То есть: для выезда на встре

Рассуждения на эту тему перенесены в ПДД-флуд, где им самое место.

Понимайте, как хотите. Речь о том, что если с Благодатной вдруг уберут трамвайные пути, то двойная сплошная там обязательно появится, и поворачивать налево и разворачиваться, где попало, там станет нельзя. А сейчас почему-то можно, хотя сама улица никак не изменится. То, что Вы так скрупулёзно следуете ПДД - прекрасно, распространите это на все разделы и пункты. Я не предлагаю, а только указываю на противоречие ПДД, ГОСТа и здравого смысла.

ПДД: ГОСТ Р 52289-2004: Перевожу с канцелярского: 1. На городских улицах разметка должна быть. 2. На дорогах с количеством полос более двух в каждом направлении - разметка 1.3.

Это и удивительно, что трамвай волшебным образом двойную сплошную аннулирует! Казалось бы, должно быть наоборот.

В том-то и парадокс. Дороги, у которых по две и более полос в каждом направлении всегда имеют двойную сплошную. Тут по три полосы (плюс трамвай) - и езжай, как угодно?

Я бы не был так уверен:

Всё вокруг вьёмся. Так такой возможности и нет! Есть из Ё-меню. А из Ё-меню - тап по кнопке Ё (1), тап по Сохранить точку (2), два тапа подтверждения (3,4), это если присвоение имени и прочее - на потом, на тап больше, чем если бы кнопка была на экране и на секунду дольше.