CyrilS

То ли заказчик чем-то не угодил исполнителю, то ли у исполнителя чувство юмора зашкаливает... Я много раз рассматривал эту надпись с разных углов и при разном освещении - и практически уверен, что буква "Э" выполнена несколько большей, чем другие. Поэтому и читается практически всегда не так, как должно.

Да улицы Торжка рядом с этим чудом - вообще немецкий автобан. Ж;-)

Ура!!! Наконец-то!

В Интернете же быстрее появляется? И в официальной прессе? Хотя, конечно, это всё ещё источники не для всех. Но, на самом деле, беда в другом - в том, что за изменениями в ПДД, на практике следит очень мало народу от общего количества водителей. И даже это - следствие; следствие слишком частого изменения ПДД.

Вопрос неправильно поставлен. Начинается не логика, а разгильдяйство и наплевательство на ПДД со стороны ответственных лиц.

Согласно ПДД, в отсутствие знаков движения по полосам - да. Угол, под которым поворачивает главная дорога, никак не влияет на определение перекрёстка и правила его проезда. То, что дорога на знаке указана, как главная - регулирует лишь порядок проезда перекрёстка с разных направлений, и ничего более.

?!?!?!?!?! Почти все мои родственники 47-53 годов рождения без малейших проблем обращаются со всякими современными мобильными устройствами, значительная часть водит машину. Странный комментарий. P.S. А, прошу прощения... Комментарий про зрение пропустил. Да я так - к тому, что "сразу с двух" сразу по многим причинам не получится и не стоит на это рассчитывать в принципе.

Не только. ОС ещё должна поддерживать - не уверен, что в "стоковый" Android заложена такая возможность.

"Это - вряд ли..." (с) Уверен на 99,(9)%, что "сразу на двух ловить" нельзя.

Если бы ещё не было совершенного идиотизма с парковкой и информацией... В общем, не пойдёт он за современный человеческий аэропорт. По крайней мере, пока. Алма-атинский лучше. Ж;-)

Пока ничего не рекомендую. Я сейчас на велосипед пересел, так что в реальной работе проверить не могу. Торможение наблюдал на тестовом запуске после обновления - оооочень долго грузился, оооочень долго реагировал даже на попытки входа в меню и отказался выходить. Но надо заметить, что у меня устройство хоть и мощное - но старое, ещё на WM2003. Это тоже может влиять.

И у меня оно жутко тормозит. Штатно выходить отказывается вообще - зависает на диалоге выхода.

Факт. А к чему вы клоните - я знаю и поддерживаю, просто шпильку решил подпустить от хорошего настроения. Ж;-) Но в вашем варианте это не пройдёт - не на все экраны можно масштабировать. Можно предложить другой вариант - сначала показывать НП, а при проезде границы этого НП - уже название улицы. Деревень там до ВВ, кстати, меньше восьми, насколько помню. Этот снимок же перед Куженкино сделан (по карте пересчитал - по памяти предположил Хотилово сначала)?

Вышний Волочёк, а что? Ж;-)

А точнее ничего не говорилось на эту тему? А то разница между CE и Mobile не так велика - так что, не смотря на то, что на сайте они указываются отдельно, можно предположить крест и на новых версиях для Mobile.

Вы ошибаетесь.

Для CE - это на навигаторы имеется в виду?

Ну вообще, строго говоря, ставя эксперименты с СГ под WINE, не стоит сразу обвинять во всех проблемах МИТ. WINE всё-таки совсем не Windows и до сих пор крив до невозможности - так что без отладчика и не разберёшься, кто виноват, если что-то не работает.

А что - были такие, которые не работали? У меня "СГ Лайт" тоже отлично в WINE работал.

Не обязательно - за iOS не скажу, а на остальных можно и локально сохранять.

Сейчас я выскажу крамольную мысль... РЕЗЕРВНОЕ КОПИРОВАНИЕ! Ж:-) Решило бы все описанные в ветке проблемы - ценой дополнительно потраченного времени, конечно.

Но надо останавливаться и открывать окно - и скидка всего 10%. Ж;-) Так что выбор от интенсивности поездок зависит (в широком смысле - включая выбор "ЗСД или не хочу отдавать N рублей"). Транспондер у меня, например, не окупится, а вот карту планирую завести.

Угу. Тут вообще проскальзывала версия, что за эти сами наземные станции GPS приняли научные объекты для регистрации дрейфа континентов и тому подобной фигни, которых установили несколько штук по согласованию с РАН, и которые вообще в режиме реального времени не работают, а в интересах повышения точности GPS могут использоваться только с некоторой натяжкой.

Да не за что. Ж:-) А вообще - я бы предпочёл, конечно, систему оплаты, как в Норвегии - камера щёлкает номер, и с предоплаченного счёта, к которому номер привязан, снимаются деньги. Огорчился, что так не сделали - хотя догадываюсь, что в наших условиях работать это будет плохо.

http://www.nch-spb.com/oplata/transponder/