Spectre

А как я уже говорил, первым быть всегда лучше - у тебя нет конкурентов, можно занять долю рынка буквально на халяву.

Конкуренты, кстати, уже ведут работу в этом направлении

В данный момент передо мной в пробке на Мичуринском стоит Chery QQ с номерами из 34-го региона и телефоном со включенным СитиГидом. Кто-то из местных? :)

Это совсем не ерунда. Работает практически так же, как пересечение потоков: машины перестраиваются из ряда в ряд, что снижает общую скорость движения. Где-то видел эмулятор дорожных ситуаций, когда задается число машин, характер вождения и т. д., так вот там это довольно наглядно показано. Еще один пример: дублер Волоколамского шоссе в Павшинской пойме. С тех пор как его перекрыли, глухие пробки в сторону Москвы на Волоколамке в этом месте практически перестали возникать. Да, бывает что светофор можно проехать только за 3-5 циклов, но это чаще всего связано с тем, что в левом ряду на св

А у меня нет желания регулярно чистить ненужные записи. Поэтому я повторюсь, что помимо записи трека, как сейчас, нужно вести постоянную запись по типу "черный ящик", чтобы программа всегда знала о последних, скажем, 10 минутах моего движения. И при нажатии на определенную кнопку можно было начать запись не с того места, где я сейчас, а с того места, где я был 10 минут назад (10 минут - параметр обсуждаемый), таким образом можно иметь все время "включенную" запись трека, не забивающуюся за зря память, и возможность отправить картографам актуальный трек даже если вы проскочили место, откуда е

"Готов проехать лишний километр." - вы не дали достаточно информации. Если вам нужно проехать по плохой дороге 10 метров - поедете вы в объезд 1 км? А если нужно объехать плохую дорогу длинной 15 км, вы наверняка поедете в объезд на лишний километр. Так вот, скоростные индексы это все как раз и учитывают. Что такое плохая дорога? Дорога по которой обычный водитель будет ехать ГОРАЗДО медленнее, чтобы не повредить автомобиль. То есть скорость на этом участке будет меньше. И программа поведет вас по этому участку только если даже при маленькой скорости движения это будет либо единств

Вот здесь, вроде, достаточно независимое голосование, к тому же никак не связанное ни с одним клубом.

Ставьте тип маршрута - "оптимальный". Он будет учитывать скорость на ребре.

Вы меня не поняли: главный косяк всех подобных систем, что сигнал поступает на пульт охраны, а не владельцу машины. Соответственно ниодна компания не несет финансовой ответственности в случае угона вашего авто. Поэтому и сотрудники этой компании не сильно заинтересованы в сохранении вашего авто. От глушилок ваша система, очевидно, тоже не защищена, т. к. аккумулятор для 3 лет работы системы защищающей от GSM-глушилок нужен будет просто огромный.

У пробок Яндекса самый большой недостаток - пробка со скоростью 15 км/ч и глухая стоячая пробка отображаются одинаково: красным цветом. Берем участок длинной 500 м. Первую пробку мы проедем за 2 минуты. Вторую - за 30 минут. До сих пор бываю случаи, когда Яндекс не отображает глухие пробки вообще. Но, слава богу, все реже и реже. Сам Яндекс водить по маршрутам не умеет, ибо нет ни голосовых ни визуальных подсказок для ведения по маршруту. То есть фактически его маршруты штука, как вы уже сами убедились, практически бесполезная. Хотя для визуальной оценки и прокладки маршрута в своей

1. Я думаю, что предложение нарушить ПДД должно караться ОЧЕНЬ серьезным штрафом. 2. С запрещенными поворотами понятно. А как быть если программа завела в тупик? 3. В каждой тестовой машине может присутствовать представитель любой из тестируемых программ. Учитывая что программ по сути всего 3: Навител, Автоспутник и СитиГид, мест должно хватить всем. 4. Для лучшего анализа влияния водителя - можно вести видеозапись движения каждого тестового автомобиля.

На сколько я могу судить, в Москве пользователей передающих данные о своем движении больше всего у Яндекса. Но навигационная программа из него никакая, а Автоспутник с пробками от Яндекса проблемы не решает, ибо прокладка маршрута в нем странноватая, скажем так. Плюс тормозит он очень сильно. У Навитела пробочные данные собираются непонятно как. Хоть они и говорят что у них датчиков больше, чем у СГ... Даже если предположить, что у Навитела в Москве датчиков больше (потенциально - может быть, реально - не уверен), то собираются и обрабатываются с них данные совсем никак. Ибо маршруты там

Маркетинговые заманушки там про батарею за 70 евро на 3 года. Неделька на морозе без аккумулятора и кирдык батарее за 70 евро. И это тоже все сказки маркетинговые. Даже car-online - не панацея. А если это не ее аналог, то это вообще пустая трата денег. Любые системы спутникового поиска даже "с защитой от глушилок" не помогают, если там все завязано на некоего оператора или "систему оповещения ГАИ об угоне". Причем не только потому что "профессионалы" работают в угоне, а еще и потому что никому кроме вас вашу машину защищать не надо. Не реагируют эти системы на угон на практике.

На WM6, на сколько я знаю, как и Symbian s60 сам умеет размножать сигнал GPS.

Ну, например, обратиться в агентство, специализирующееся на PR. Или в свой штат несколько пиарщиков хороших нанять.

Согласен, что этим надо заниматься. Но несколько иначе, как мне кажется.

Да это все понятно. Все комплексы так же описываются в рекламе. Вы техническую сторону этого расскажите. Речь про car-online? Судя по второму пункту - нет. Следовательно на практике эти системы не работают. Просто попробуйте самостоятельно "угнать" свой автомобиль и потом увидите результат. За одно через час-другой после "угона" позвоните в компанию, которая обеспечивает охрану и спросите почему никто не поехал спасать вашу машину от угонщика.

Спутниковый охранно-поисковый комплекс - это один из тех что с оператором, который должен отслеживать несанкционированное передвижение автомобиля и сообщать об этом владельцу?

Просто не в том месте вы бьетесь за правду. Попробуйте купить какой-нибудь навигатор с СитиГидом и поймете куда именно бьет Навител. Есть определенная модель навигатора, которая поставляется с СитиГидом и с Навителом. На выбор. Попробуйте купить ее не заходя на сайт probki.net У меня не получилось, хотя отчаянно спорил и с продавцами в оффлайн магазинах и с менеджерами из интернет-магазинов... Все они мне с уверенностью доказывали, что "данная модель выпускается только с Навителом, СитиГид на ней работать не будет". Правильные места надо "заряжать", чтобы деньги зарабатывать. При всей