timvetrov

У меня СГ ничего не переводит (галка стоит). Можно ничего и не патчить, просто надо поставить Абу-Даби как часовой пояс для Москвы, а, например, Бангкок - для Новосибирска.

Действительно... Надо сделать по парковкам круг почета и отправить трек в баг-репорт. Я могу сделать сегодня-завтра. Там еще, кстати, вокруг рынка одностороннее движение, "господа полицейские" периодически пасутся.

Возможно. Когда я туда ехал, я просто заехал на парковку, увидев указатель и само здание крематория. Могу, конечно, ошибаться насчет указателя, уже полгода прошло...

А если масштаб увеличить? Вообще, у меня в 2D и на мелком масштабе линии видны...

Как ПОИ он и раньше находился. Топик-стартера неправильно привели именно по адресу. Но теперь и по адресу Шафировский, 12А тоже правильно находится. Спасибо картографам!

Подсветка движения по полосам и указателей (на трассе / КАД / МКАД) - очень важно. Но СГ берет другим - у него пробки самые адекватные и корректуры есть. Если на одной чаше весов - движение по полосам и указатели, а на другой - правильный маршрут, я выбираю правильный маршрут. Про полосы в Питере я и сам всё знаю. Есть еще один аспект - СГ изначально идет от пробок к навигации. Все остальные именно "прикручивают" к навигации пробки.

Я думаю, что это нарисовали на будущее и перекрыли корректурами. Если не перекрыли - отправьте в баг-репорт, перекроют.

Ни при чем, это - полное безобразие. Я это и не защищаю. См. мои посты выше. Да, конечно. Ведь компоненты для сборки пошлиной не облагаются. Получается, выгоднее собирать новые машины здесь, чем ввозить б/у из-за рубежа. Нет. Волюнтаристское решение, например, законодательно запретить праворульные иномарки или американские машины с красными поворотниками. Почувствуйте разницу! При чем здесь это? Я писал только про промсборку (без повышения ввозных пошлин на автомобили промсборка не была бы выгодной). Приписывать оппоненту то, чего он не говорил, а потом это эффектно о

Зачем этот немец его купил тогда? Прибыль же нужна. Впрочем, возможно, наслоилась проблема с запретом вывоза за рубеж необработанной древесины. Как правый либерал, я должен бы негодовать, но я поддерживаю такие запреты. Древесину (как и нефть) надо обрабатывать в России. Борский же завод, насколько я знаю, процветает. После госпредприятия частная контора (даже с отечественным владельцем) - очень хорошо. Но западное предприятие еще лучше, поверьте. Я уже проходил этот путь, и многие мои знакомые тоже...

Боюсь, что нет. Мне кажется, именно система качества здесь первична, но в более глобальном смысле. Просто систему качества иногда воспринимают слишком узко. На самом деле, все проекты должны в итоге оцениваться, и должны быть изначально известны критерии эффективности. Кроме того, в случае неудач (недостижения заданных параметров) должен проводится анализ основной причины (root cause analysis), чего в отечественной культуре управления не делается практически никогда (даже формально). Причины этого, я думаю, всем ясны. Они (к сожалению) не в том, что никто из управленцев не знает, к

Возможно. Хотя мой зверек обычно совершенно правильно размещает дельтаплан в кармане (или на дороге), но маршрут при этом не пересчитывается почему-то. Допустим, все это так, и СГ/Зверек не может понять, где мы едем. Тогда тем более нужна нужна раздельная настройка привязки к маршруту и к дороге (без маршрута). Я об этом уже писал. Допустим, к маршруту привязка 50 метров, к дороге без маршрута - 30 метров (настраивается). Тогда не будет такого странного глюка, когда меня ведут по дороге, и я еду по этой дороге, а дельтаплан рисуют в кармане (и данные пойдут на сервер про карман). Тогда

Увы! Подкачал я как правый либерал. Извините... Несмотря на весь свой либерализм, я еще и монетарист, и патриот. И считаю, что промсборка в России - правильное решение, а очевидное монетарное решение - это заградительные пошлины на иномарки + отсутствие пошлин на компоненты + программа локализации. Я уже писал выше, что система качества - это путь к возрождению нашей промышленности (как минимум). "Булава" не летает ведь не просто так...

Если политику предлагают возглавить правительство (или даже стать министром), неблагоприятные обстоятельства не могут служить оправданием для отказа. Иначе какой смысл вообще становиться политиком и участвовать в выборах? Совершенно ведь очевидно, что в России именно исполнительная власть - это власть. Оксана Дмитриева пошла в правительство Кириенко (и вылетела в итоге из Яблока в никуда), а сам Кириенко возглавил правительство несмотря на очевидную самоубийственность этого. Егор Тимурович вообще взял на себя самоубийственную миссию, не став даже официально премьером! (пока Явлинский, кс

Меня собственники как-то мало волнуют. Хоть я и правый либерал, но не до такой степени - я работаю по найму и не собираюсь быть собственником заводов, газет, пароходов. Сам я, кстати, работаю в иностранной компании, и мне она нравится гораздо больше, чем мое предыдущее место работы с собственником-россиянином из нефтяной элиты. Или пред-предыдущие места работы в гос.учреждениях. От того, что собственник завода в г. Бор - Главербель (или кто там?), и рабочим, и городу, и России, поверьте, только лучше. Главное именно то, что завод на территории РФ, а кто собственник - дело десятое.

Должна быть... А если нет? Понимаете, интересует наиболее типичная ситуация, когда статическая скорость больше, а реальная (с датчика) - меньше. И наоборот. Ну, то есть, они отличаются. При том, что скорость с датчика мы имеем на время выезда, а статистическую - на время выезда+время доезда, но статистическую (см. мой пример). Часто время доезда до принципиальной бифуркации маршрута очень небольшое (в моем примере - 5-15 мин), потом все, ничего сделать нельзя. И мне как-то не улыбается, чтобы для решения этого вопроса использовалась какая-то мифическая статистика с прошлой недели вме

Вопрос к Единой России. Не нравится - поставьте крестик или любой другой знак против любой другой партии. Наверное, так. В любом случае, спрос на квалифицированные кадры в Питере есть, и я бы не сказал, что им платят копейки. Вы на всякий случай выясните, сколько работниковна АвтоВАЗе гайки крутят. И сравните с нормальными западными сборочными производствами. Про взятки - очень верно. Про иранца - неверно. Для Вашего сведения, форды, собранные в Испании, хуже по качеству, чем собранные во Всеволожске. У нас хорошие кадры, лучше, чем даже в некоторых развитых странах.

Ну понятно. Пока не будет прямой связи с богом по год-фаю и навигаторов, оснащенных год-фай адаптерами, никаких пробок по расписанию не будет...

Я надеюсь, сейчас не будет холи-вара москвичи (и примкнувшие к ним питерцы) против остальных россиян? Вопрос был задан, ответа нет. Вопрос на самом деле в производительности труда. Это очень важный вопрос в социальном плане тоже. Итак. Знаете ли Вы, сколько рабочих работает на АвтоВАЗе и сколько на Форде (хорошо, на заводе VW в Калуге - жители Калуги Вам ближе, наверное, - для меня все россияне одинаковы), - в пересчете на 1000 машин в год? Ответьте, пожалуйста! Я удивлен, честно! Ну да, теперь холи-вар "питерцы против России"... Довольно примитивно. Да будет Вам известно, пе

А Мурманской области у Вас нет? Зайдите в Меню - Карты - Открыть. Поставьте галку на Мурманская область, если она там есть. Если Мурманской области там нет: 1. Если у Вас лицензия "Вся Россия", скачайте из обновлений СГ и залейте в папку MAPs карту Мурманской области. 2. Если у Вас нет лицензии "Вся Россия", скачайте ОСМ карту Мурманской области и залейте ее в папку MAPs.

Я бы предпочел цену на бензин как в Европе и все остальное тоже как в Европе. Дорогой бензин, кстати говоря, способствует экономичности и экологичности движков. Вот-вот. Но все равно надо пытаться, нельзя, чтобы ЕР опять получила конституционное большинство. Опасно иметь нелегитимную власть. Тут есть еще и некий психологический аспект - результаты ЕР должны снижаться, это важно для страны. В любом случае, мы должны сделать все, что можем сделать. У меня есть принтер - я распечатаю и расклею необходимую информацию.

Все равно не понимаю. Еду я из Купчино на Петроградскую сторону. СГ имеет данные датчиков на 9:00 (когда я выдвигаюсь из Купчино), что, допустим, на Октябрьской набережной пробка перед мостом Александра Невского, но по данным статистики такой пробки в это время нет в 9:00 - 10:00. И вот меня ведут через Володарский мост на Октябрьскую набережную, несмотря на датчики, которые продолжают сигнализировать о пробке, в то время как Обуховская Оборона и Синопская набережная свободны. Т.е. предлагается похерить реальность? Извините, мне такая статистика не нравится. Я, конечно, понимаю, что дор

Посмотрите, какая карта активна в меню Карта - Инфо.

"Опрос, проведенный в интернете, показал, что 100% россиян имеют доступ в интернет." Помню такую шутку. Есть еще пару подобных шуток про репрезентативность. Например, про то, что тонущие, которых дельфины (играя) заталкивают в океан, а не к берегу, ничего не могут рассказать... Существуют определенные методы фальсификации. Все они зависят от количества незаполненных бюллетеней, т.е. от явки. Наша задача - обеспечить явку и голосование против ЕР. Ведь просто же - прийти и поставить галку за ту партию, которая наименее противна. И процесс пойдет. Процесс уже пошел. Не зря же они засуетили

Мне кажется, сейчас разработчики сосредоточились на 6-й версии, где будут атрибуты ребер включая тип дороги, максимальную-минимальную скорость, развороты и т.п. В предлагаемых паллиативах ИМХО коммерческого смысла нет. То, что мы здесь пишем (1) уже было написано и (2) в принципе понятно разработчикам. Так что остается ждать новую версию, новые карты и новые баги.