timvetrov

Мне кажется, светофор тут ни при чем. Без светофора перекресток может быть нести еще больше риска задержки. В любом случае, начинать нужно с маневров, а не со светофоров. А дальше посмотреть. Лишний маневр (поворот) - да, должен быть со штрафом (даже несмотря на пробки-2). Просто потому что пробки-2 учитывают в лучшем случае среднее время маневра, а надо учитывать и риск задержки. Для целей этого форума лучше отключить аппаратное ускорение, когда Вы делаете снимки экрана. Дело в том, что при включенном аппаратном ускорении не видно скоростных индексов (в виде цифр и стрелочек).

Мне вообще кажется, что идея с объездом светофоров в городе какая-то нездоровая. Вообще, регулируемые перекрестки как правило проезжаются быстрее даже по главной дороге и прямо/направо, потому что они (а) регулируемые и (б) потому что светофоры устанавливают на крупных улицах, движение на которых быстрее, чем на маленьких улочках, где ехать 60 км/ч просто опасно. А уж если ехать не по главной и/или, допустим, налево, то лучше через перекресток со светофором. Например, перекресток ул. Восстания и Невского (поворот направо). Пробка исключительно из-за отсутствия светофора (и некоторые несч

Del

Чтобы ответить на Ваш вопрос, нужен скин.

Это не так просто, как кажется. 1. Регулируемый перекресток часто пересекается быстрее, чем нерегулируемый (при движении без приоритета). 2. Чаще регулируются перекрестки крупных улиц, т.е. чтобы объехать светофоры, надо ехать по маленьким улицам или карманам. 3. СГ все-таки учитывает скорости при движении по разным направлениям (векторные пробки). И учитывает (и часто занижает) скорость как раз по маленьким улицам. 4. Иногда движение ступеньками позволяет реально выиграть время. Но хочется ехать просто, это понятно. Да и риск непредвиденной задержки тем больше, чем больше маневров,

Никак, пока скорость датчика не превысит 20 км/ч.

Речь о переключении с пешеходного режима в автомобильный (но не с автомобильного в пешеходный).

Только я вижу противоречие? Мне кажется, очередной тролль налицо.

Я так понимаю, что подходят и карты OSM. Или с ними тоже все грустно? Я по Карелии ездил - очень понравилось.

Соглашусь. Но критерием выбора навигационной программы скорость загрузки быть все равно не может (ну, при разбросе, допустим, в разы, а не в порядки). Кроме того, скорость загрузки очень сильно зависит от устройства. А у них, видимо, третьего iPada не нашлось... Я пока не встречал ни одного правильно спланированного, проведенного и описанного эксперимента в этой области.

Главный месседж - Навител хуже всех. Если же говорить за ЯН, то Ситигид по сути сделал ЯН в самом главном - он быстрее и короче провел по пробкам тогда, когда они были. Впрочем, достоверность полученных результатов сомнительная. Спикер вел машину в первом тесте с СГ, а во втором - с ЯН. Возможно, дело просто в водителе? Но вообще, конечно, сравнивать скорость загрузки на iPad и на навигаторе Texet (пусть даже HD) и использовать это потом как критерий сравнения навигационных программ, - это сильно. Какая вообще разница, 18 секунд загружается навигационная программа или 118? А скорость п

Давайте не будем уходить в оффтопик. Эта тема - про Купчино. :D

Из приведенной Вами ссылки Кандидат филологических наук, главный редактор интернет-портала ГРАМОТА.РУ Владимир Пахомов пишет: Географические названия славянского происхождения, оканчивающиеся на -ово, -ево, -ино, -ыно, не склоняются в сочетании с родовым словом: из района Люблино́, в сторону района Строгино́, к району Митино, в городе Иваново, из деревни Простоквашино, до края Косово. Если же родового слова нет, то нормативны оба варианта, склоняемый (старый) и несклоняемый (новый): в Люблине и в Люблино, в сторону Строгина и в сторону Строгино, в Иванове и в Иваново, из Простокваш

http://gazetafrunz.ru/2011/08/17/nikakogo-kupsino-nikogda-ne-bylo/

Нет, именно до Купчина... Но это, конечно, тонкости. В любом случае, "Петроградка" не катит.

1. На Петроградской (стороне). 2. Подтверждаю информацию. Доехал от СПбГМУ (это ул. Льва Толстого) до Купчина (ул. Олеко Дундича) за 1:20. Выехал в 18:00. По погодным условиям на тот момент - прекрасно. И тоже через Дворцовый мост (правый берег стоял из-за ДТП). Вот именно.

Вроде все нормально с SP2. Меня в среду довез очень вменяемо с работы, в 18:45 выехал, в 19:40 доехал, Чайковского - О.Дундича. Например, ехал по Софийской (а Бухарестская, действительно, плохо ехала).

Тормозит, но не критично. Поставили перезаписью файлов. Но были сообщения, что если ставить с нуля, то тормозить не будет. Я бы все равно рекомендовал что-то на андройде (если есть чем доплатить).

Точка есть, если перейти на английский или украинский (т.е. на буквы). Но вообще, Вы правы.

Глюк воспроизводится и при отключенных пробках (и даже при коротком типе маршрута), так что ему самое место в теме про карты (ИМХО). Причем на версии СГ лайт для ББ он не воспроизводится, что интересно. И повороты все разрешены...

Для Питера и ЛО нет отдельных карт, так что при поиске никаких проблем не будет. В поиске не надо указывать, Питер или ЛО. Есть только единая карта СПб+ЛО. Не говоря о том, что Колпино - это район Питера и к ЛО не относится. Москва и МО - разные карты, и Ваши замечания учтут.

Сегодня в районе 19.00 было не очень хорошо со связью с сервером. У меня телефон через раз краснел, даже после принудительного обновления. Возможно, причина в этом. Но вообще, сегодня вечером меня провел СГ очень круто, учитывая пробку как на Витебском, так и на Бухарестской. С Рентгена до Пражской за 38 мин.

Уважаемый Пирс! А на карту Италии (от Рима до Флоренции) рассчитывать не приходится? Мне надо до 23 февраля... пожа-а-алуйста!

margen, я тоже очень спонтанно покупаю планшеты. Что DELL Streak 5 (поехал и купил), что Sony Xperia Tablet S (тоже решение принято в течение суток). Мне кажется, это правильно. Если есть чувство "the must" - надо брать. Ох, а в разбивку не продадите? За 3 тыс один девайс? Нужен очень хорошему человеку. За 2 тыс второй будет просто продать...

Да, я имел в виду, что дизайн стрелок надо сделать как на знаках (т.е. толще и короче), а темный фоновый цвет знаков оставить в силе.