timvetrov

Мне кажется, этот топик про выбор маршрута пользователем, а не про критерии оптимальности маршрута у СГ... но все же кратко: 1. Перепробег неоптимален не только сам по себе, это еще риск непредвиденной потери времени. Т.е. нынешний "оптимальный" маршрут может в итоге оказаться и длиннее, и дольше, чем оптимальный по времени и расстоянию. 2. Количество маневров и рискованность их в плане потери времени тоже имеют значение, особенно в городе. Но вообще, все это уже обсуждалось 100500 раз...

Никакого смысла в выборе маршрута перед стартом нет, т.к. СГ все равно поменяет маршрут в зависимости от пробочной ситуации (и правильно сделает). Никак. Поэтому я и считаю, что выбирать маршрут должна программа, а не пользователь.

В нашем корпоративном тренинге по безопасному вождению сказано, что две. А если дорога скользкая - четыре. Но такую дистанцию держать невозможно - обязательно кто-то всунется.

То есть, с самого начала выбирать либо короткий, либо быстрый? Это и сейчас реализовано, хоть и с кучей манипуляций. Я не думаю, что это такая уж необходимая опция. Проблема в том, что в процессе движения ситуация по короткому маршруту может очень сильно измениться, и разница в 3 минуты превратится в разницу в 30 минут. Посмотрел и удалил.

По хорошему, при скорости 140 км/ч надо держать дистанцию в 75 метров (2 секунды). Боюсь, никто такой дистанции на КАД не держит...

Маршрут может перестраиваться каждые 3 минуты. И каждые 3 минуты надо предлагать альтернативу?

Меня СГ прокатил по улицам Горской точно так же, но при движении со стороны наружного КАД. Тут уж точно получилось медленнее, пробок нигде не было.

Возможно, дело в ложной пробке. Тогда версия программы ни при чем, и откатываться никуда не надо. В таких случаях нужны скриншоты. Иначе нечего обсуждать. Один раз такое заметил сегодня. Карта 98 неточная, красная точка оказалась на встречке, вот маршрут и перестроился. ИМХО, при движении по маршруту нужна раздельная регулировка привязки. Ну и карты поточнее не помешали бы.

Похоже, так и есть. По крайней мере, качеством он реально порадовал. При цене довольно умеренной. Батарейки хватило на 2 часа с максимальной подсветкой экрана, аппаратным ускорением и 3G. Потом еще потестирую без ускорения и с принудительным 2G. Может, подольше протянет. По сравнению с предыдущим DELL Streak 5 (в два раза дороже): 1. Ни разу не было красного телефона (раньше по дороге на дачу 2-3 раза был - в зонах неуверенного приема). 2. Ни разу не потерял спутники (раньше в чистом поле терял пару раз за поездку). 3. Работает очень быстро, и экран очень чувствительный. DELL не то

Программа все же должна оценивать риски и понимать, что чем больше маневров и больше расстояние, тем больше вероятность непредвиденной задержки. Вероятность непредвиденной задержки на маленьких улицах сейчас уже учитывается с помощью костылей в виде опции избегания объездов. Но более важная проблема лишних маневров пока не решена.

У меня как раз нехорошие люди украли DELL Streak 5, который служил мне навигатором. Искал сегодня замену. 3.5" все-таки маловато. 5" девайс был бы идеальным, но за вменяемые деньги таких нет. 7" - слишком большой, не помещается в карман. В итоге смотрел среди 4.5", и взял Huawei Ascend G510 за 6990 (тот самый китайфон). Пока полет нормальный. Внутренней памяти достаточно, СГ работает без глюков. Батарейка, кстати, тоже неплохая, завтра еду на дачу, посмотрю, насколько ее хватит.

Если не проводить экспериментов и не сбиваться с изначально предложенного маршрута, то зигзагов не будет. Просто я-то поехал по узенькому Загребскому, вот СГ меня с него и уводил, можно сказать, любой ценой и на первом же перекрестке. Это лишь демонстрация алгоритма данной опции.

Эффект этой опции я заметил. Допустим, еду с Дунайского виадука на Олеко Дундича, 35 Стоит опция "сильно" избегать объездов. Прокладывает по Дунайскому, потом по Бухарестской и налево на Дундича. Если заехать в карман Дунайского и повернуть на Загребский, прокладывает налево на Гашека, потом направо на Бухарестскую, потом снова налево на Дундича. Вместо того, чтобы просто проехать прямо и повернуть налево уже на Дундича (один левый поворот вместо двух левых и одного правого + один светофор вместо двух). И все ради того, чтобы не ехать по Загребскому.

Я тоже так думал, но вроде прошла информация, что этот пункт про выбор типа дороги. Ну то есть если поставить "сильно", то будет предпочитать магистральные улицы и избегать небольших. И это похоже на правду.

Не только расстояния, но и количества маневров. Не только увеличение расстояния несет риск непредвиденной задержки, но и почти каждый лишний маневр. Учитывая сбор данных по знакам и светофорам, что-то такое, похоже, готовится.

Да, когда нет пробок на маршруте, время стал считать очень точно. Сегодня ехал из Красной Долины (Выборгский район ЛО) до ул. Олеко Дундича. Выехал в 9:00, прогноз 11:02, реально приехал в 10:55.

Это - прекрасно. Я про это молчу. 22 и 25 минут - вообще одно и то же. У меня тоже по Бухарестской время считалось верно (и даже ранее, еще от пл. Восстания). А вот написать сначала 68 минут, потом 78, потом 105 (!) - это ИМХО надо как-то лечить. Тем более что после прохождения 30% маршрута время прибытия показывал удивительно точно. Так что да, надеюсь, что может. Или должен. Ведь известно, когда и куда в целом могут быть пробки. Можно накинуть время, а потом пересчитать. Во всяком случае, если предскажет с самого начала большее время, а потом пересчитает, претензий будет меньше,

Это и по моим скриншотам видно. У меня время прибытия предсказывалось правильно аж от площади Восстания. Но проблема-то в том, что первые 30% маршрута мне рисовали время прибытия +/- 20 минут. При итоговом времени в 88 минут это (извините) ненормально. Особенно когда - 20 на старте маршрута. Ну, в этой теме же не маршруты обсуждаются. Маршрутом своим я очень доволен.

Сегодня запротоколировал свое перемещение с работы домой на фоне очень серьезных пробок в моем направлении (возможно, из-за перекрытия Витебского?): Маршрут ул. Чайковского, 1 - ул. Олеко Дундича, 35 Старт 17:13, финиш 18:41 (88 мин) Сначала СГ очень оптимистичен (как обычно) и прогнозирует 68 мин. (т.е. - 20 к реальности). Через 10 минут СГ (тоже как обычно) добавляет 10 минут, как будто опять старт. Но уже - 8. Еще через несколько минут опять накидывает 10 минут. Теперь + 2. А еще через 5 минут - еще 14 минут! В итоге за 22 минуты пути время предполагаемого прибытия отодвин

Ну, значит Waze приобрела Google...

Взять всё, да и поделить (с)

Я с работы стал быстрее приезжать. Но мне кажется, что в центре летом пробок даже больше. Автобусов с туристами становится значительно больше, еще дорожные работы. Во всяком случае, если зимой СГ вел с Чайковского в Купчино в основном через Фонтанку и далее на Обводный и Бухарестскую/Софийскую, то теперь предпочитает набережные левого берега, потом пр. Обуховской Обороны или ул. Седова/Бабушкина. Но время стал считать довольно точно, +/- 2 минуты на 40-минутном маршруте. Да и маршруты, мне кажется, стали очень адекватные.

Тоже галки ПОИ слетели, но восстановить легко. Я ставлю только заправки.

Расчет маршрута производится устройством.

faceless, вот я могу сравнивать. Я пользовался и Texet, и навигатором на андроиде (и WM, и даже на iOS). Преимущество андроида перед CE совершенно очевидно и наглядно. А Вы пользовались когда-нибудь навигатором на андроиде? Или это Ваши умозаключения, что нет существенной разницы? Мне кажется, разговор просто теряет смысл. Это, конечно, удобно, - просто объявить все доводы противника в споре несущественными. Но от этого СЕ не станет равным андроиду в плане навигации. Не поверите, но я бережно отношусь к своим вещам. И при покупке не планирую их разбить или потерять. Странно специал