timvetrov

Я офигеваю, если честно. При условии, что максимально допустимая скорость в городе 60 км/ч, как можно достичь средней 120 км/ч? Да и для чего такие "достижения", чтобы убить кого-то или самому убиться об столб, как первая жена Малафеева? Совсем не факт. Его могут догнать.

Мне не кажется. Тема обсуждается постоянно, вот последнее обсуждение на 8 станиц '?do=embed' frameborder='0' data-embedContent>>

Да. И еще - адреса из контактов. Я вот не пользуюсь поиском ПОИ в СГ и вполне счастлив. Ищу все в 2GIS, а потом тупо еду по адресу.

1. Недавно там ехал, вроде был пунктир. 2. Ну а если повернуть направо из правого ряда Фонтанки не в крайний правый на мост, а во второй ряд, - какое в этом нарушение? 8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения. При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

Должны быть штрафы и за повороты с векторами. Векторная скорость не полностью учитывает риск задержки.

Звонить и все остальное. У меня для СГ отдельное устройство. Это даже удобно.

Когда все хотят на мост, то поперек на Бонч-Бруевича как раз пропустят. ИМХО, вопрос поставлен неверно, ибо у разных пользователей критерии нежелательности разные. Мне кажется, надо возвращать в программу возможность создания корректур. А также вводить присоединяемые корректуры (не одну, а несколько, в идеале - сколько угодно).

Ага. Для гаишников. Мне так объясняла моя двоюродная сестра, она - полковник милиции. Возможно, я что-то не так понял. Переспрошу при случае. Извините.

Небольшая, и это февраль. Но с апреля по октябрь-то температура выше нуля. Кстати, в Финляндии зимой наблюдал множество велосипедистов, дети в школу на велосипеде ездят. Велосипедные дорожки расчищены и освещены. В чем проблема ехать зимой на велосипеде? Конечно, бывают разные ситуации (как летом, так и зимой), когда именно из-за погоды я бы не поехал на велосипеде. Но сейчас я не езжу на велосипеде в первую очередь именно из-за отсутствия условий. Которые можно (и нужно) создать. На самом деле, проблема в том, что в Питере нет ни того, ни другого. Надо создавать и систему общест

Так я и ездил. Когда я работал в НИИ гриппа, а жил на Охте, я ездил на велосипеде на работу (30 минут). Но там была возможность переодеться после такой поездки (и даже принять душ). Сегодня - нет, не поехал бы, и вообще - наверное, нет. Но именно из за условий. У нас очень грязно на улицах и нет велодорожек в центре. Но вообще, мне лично было бы очень удобно. До Витебского вокзала 18 минут на электричке. Потом на велосипеде минут 15 до Чайковского, 1. В итоге уложился бы в 35 минут. А сейчас что на машине, что на ОТ это занимает 50-70 минут. Тут дело не в климате. В том же Копен

Мне кажется, никто не будет спорить, что в городе необходим и общественный транспорт, и личный. Другой вопрос, что по мере развития общественного транспорта пользование личным должно снижаться. И для этого должны приниматься меры типа улучшения общественного транспорта и введения платной парковки. А также развитие велодвижения и создание комфортной среды для пешеходов. Ведь в Питере есть еще улицы вообще без тротуаров. Я уж не говорю о водосточных трубах, которые льют прямо на тротуар (а не в ливневую канализацию) и вообще всеобщую грязь. Есть случаи, когда личный транспорт все-таки необх

А должно быть 120. И не после заправки, а от КАД. Да и на Софийской от Славы до КАД должно быть 80. Но уже офф-топик пошел.

Вот именно. В Европах я не нарушаю, но не потому, что боюсь за визу, а потому что нет желания. Там, где мне комфортно ехать 80 - ограничение 80, как только появляется возможность разогнаться до 100 - уже можно и сотню. А на участках 2+2 можно 120 совершенно официально. У нас все не так. У нас построили практически автостраду в Колпино 3+3 - ограничение 60 (!). Или в Пушкин 2+2 - ограничение 90. Или Мурманское шоссе до Синявино - тоже ограничение 90 (почему не 120 вне населенного пункта?). Что касается населенного пункта, то в пределах городских кварталов, я считаю, тоже надо сдела

Я уже давно убедился, что это вообще ничего не значит. Можно и при 6 баллах час ехать, а при 9 доехать за 50 минут...

Этому пожеланию 100500 лет. Древнее, наверное, только пожелание разобраться с поиском. Но приоритеты другие, а ресурсы ограничены.

Либо только 98, либо 98+OSM. У меня лицензия "Две столицы". И к себе на дачу в ЛО, и в Петрозаводск, и во Псков я приезжаю чаще всего быстрее СГ-прогноза. Но Псковская область и Карелия у меня от OSM, т.е. без пробок. По трассе я еду не быстрее 120. Средняя скорость по маршруту Питер-Москва у меня была 80-85 км/ч, с такой скоростью реально доехать до Твери за 6 часов (я до Москвы доезжал за 8 часов). Но это было 5 лет назад и более, сейчас, возможно, ситуация поменялась.

Тоже отвергли. Это, мол, ломает весь новый алгоритм. Я так понимаю, что в СГ нет отдельного (от маршрутизации) алгоритма времени прибытия. Если добавить штрафы на маневры, этот алгоритм надо переделывать (сейчас задержки на маневрах компенсируются векторными пробками). Мне кажется, векторные пробки не учитывают рисков. Отсюда любовь СГ к ненужным маневрам. Отсюда же и оптимистичное время прибытия в городе. Обратите внимание, что при движении по трассе СГ врет время прибытия гораздо меньше и часто в большую сторону. В городе же часто и как правило в меньшую сторону.

Я говорил. А что? PS Если конвертировать скриншот в JPG, то будет польза и читателям (проще посмотреть картинку), и писателям (позже закончится лимит на вложенные файлы).

Опять приходим к недоучету риска потери времени, связанному с лишними маневрами. Ну и перескорости, конечно, особенно когда пробок нет, вносят свой вклад. Ну как угнаться в городе за средней скоростью на ребре 70-80 км/ч? Это надо нестись под сотню... Мое субъективное мнение - маршрут через Стачек лучше. Даже если (внезапно) по Митрофаньевскому получится быстрее (а дальше как? через Ленинский??). Мне чисто визуально пр. Стачек нравится больше. Кроме того, этот маршрут ведь короче? Оптимальный маршрут - понятие относительное, а время прибытия - абсолютное. И если СГ врет время при

Почему именно получаса?

Не зависит. Если нажать на "отметить", открывается настоящая карта, где можно и отметить, и маршрут построить. Только надо назвать эту опцию не "отметить", а "показать". Но это уже говорили 100500 раз.

Все равно это очень много для одной только улицы. Даже 10 минут. И повторяю, ни разу такого не замечал, хотя периодически езжу именно по Стачек (правда, в основном днем в 14-15 часов).

Но не 15 же минут!!! Ни на Стачек, ни где бы то ни было еще я не замечал потери 15 минут в прогнозе при стабильных пробках (и тем более, в 2 часа ночи). Дождемся скриншотов, которые обещали на след. неделе.

Не замечал такого. А можно в следующий раз скриншоты сделать?

А если кто-то проедет быстрее этого скоростного индекса? ИМХО, закрыть надежнее.