/DiOs

Стоп. На голову воткнули (с CD карты работает) или через АА работает? Это же разные животные.

Ну ты даешь, Толя! Лукашенко же ж ж.

Похоже, девиз моей аватары шагает по стране...

Я понимаю, что сайт -- УГ, но зайти-то можно... https://probki.net/buy.aspx

@Василич пользователям, разумеется. О них же вся забота.

Не сломали, а сделали еще более лучше!

1. Вы ничего не сможете сконвертировать. 2. Единственный вариант -- если у вас СЕ 6, то установить 7.9 или как она там и пользоваться картами cgnet, в том числе и адаптированными.

Аккурат в этом же месте вчера в районе 18:30 у меня была полная опа. Началось сразу за площадью, не доезжая Гражданского. Переключился на вазу -- ровно те же грабли. Жпстест показывал 8 используемых. Плюнул, выключил.

Ты. Я уже показывал скрины, где я, стоя в тупике, инициирую в нем пробку. А машин там просто не было. Ни одной. И еще подобное наблюдал на прошлой неделе. Причем оба раза стоял без маршрута. Немного потолкаемся видно по обычной маршрутной линии. Низачот. Тяни исчо. Точнее, не тяни. О чем вы трёте? О том, что двоим нужна полосочка, а остальные пытаются их убедить, что не нужна? При этом все знают, что полосочки не будет? Просто предоставьте им возможность продолжать хотеть, и предмет диспута перестанет быть иметь место.

А дцм ему розовый пони даст?

Проснись. Он о том и спрашивает.

Это возможно в принципе, но у вас нет необходимых материалов. Проще уговорить Joss'а делать такой файл (если речь действительно только о запрете двух колец), чем получить исходники для работы. Но практика поаазывает, что начинается с запрета трех поворотов, а потом...

Вы не сможете.

В последних реализациях кнопка Объезд работает странно -- в диапазоне от нормально у Толи до вообще никак у меня, чьо подтвердили коллеги.

То, что с маршрутизацией беда достаточно часто наблюдается, и в других темах написано много (не говоря уже о том, что часть информации отдаётся напрямую). Но если не разбираться в каждом конкретном случае досконально, то ничего и не изменится.

Пара промточек (а то и одна) -- и вы едете так, как хотите. Это еще фигня. В ряде не очень близких стран приходится не то, что пару точек ставить -- еще и с гуглом сверяться, а лучше -- с бумажным атласом местного производства. И не потому, что маршрут на ходу меняется, а из-за ошибок (ну, или вольных конвертаций) в картах. Перед каждым перегоном, если не успел в Питере напланировать, да и планы -- не догма, иногда стая решает "Ну его к фигам, этот <...>, лучше <...> посмотрим" чуть не прямо перед стартом. Так что если вы действительно строите марщрут, то промточки. Заодно не по об

@IШIN , перестань занимать место на форуме и отправляйся исправлять косяки программы! Я сейчас не могу, на второй работе... Если всё-таки принять, что стратегия по ходу поездки не меняется, то ничего богупротивного в эксперте я не вижу. Если с какого-то перепугу она меняется (в отличие от простого назначения финиша), то это зло, разумеется. Хотя лично я запускаю эксперта для сравнительного анализа общей обстановки, а дальше в пределах выбранного варианта еду так, как считаю нужным. "Да-с, иногда и по мордам бывает-с, но чаще впиндрючиваю".

Костя, о влеааясь от этой херни, которую неделю с глухими мусолим: почему ты так упорно считаешь, что меняется стратегия? И второе: а что, маршрут без эксперта строится не по стратегии? Назови ее четвертой стратегией, назови как хочешь, но это стратегия. Саша правильно саазал: если ты выбрал маршрут без ЗСД, а тебя в итоге на него потянуло, то это не значит, что поменялась сама стратегия. Ну вот смотри: ты выбрал стратегию со штрафом за платность 0.2, за время -- 0.4 (разумеется, веса условны). С пробками все спокойно, тебе предлагают ехать через город. Традиционно наросли пробки. Штраф не сил

При чем здесь указатель следующего маневра, я не знаю, а так -- да, может отображать по-разному. Что в этом удивительного, я не знаю. Начиная с того, что меня бы не удивил несколько отличающийся маршрут просто при перезадаче финиша. Не думаете же вы, что СГ ведет пересчет маршрута непрерывно?

Тут еще людей смущает то, что они уверены: если в произвольный момент времени ткнуть в эксперта, то он зеленым покажет тот маршрут, по которому их только что вел СитиГИД. Что далеко не всегда так.

Это не та статистика, о которой говорю я. То, о чем говорите вы, это экспериментальная функция предикитивной маршрутизации. А я говорю о зашитой в каоту статистике.

После отключения перезапускали? Если да, то это работает зашитая статистика. Этому никакие пункты в меню не помогут, сколько ни придумайте.

Рака за камень не заводите. Вам нужен офлайн в СГ? Он есть, пользуйтесь. Вам мешает динамическая маршрутизация? Отключите. То, что это странно, просто ваше предпочтение, не более того, никто вас в этом не упрекает. Тут мы и более странные хотелки видели. "Им не нужна резинка без скандала, им нужен скандал без резинки".

Он не только онлайн. Отключайте интернет и превращайте его в офлайн. Многие так за границей (в т.ч. региона) делают. Скорее, делали -- глобальная мобильная ПД стремительно дешевеет. Ну да это личное дело каждого, в каком режиме использовать навигационную программу. Возможность предоставлена, что обсуждать-то?