dmalikov

arctec Во, шикарно! Поковыряю эту программулину - думаю, многим она будет весьма полезна! Ещё бы она автоматом могла сутра автоматом маршрут Ситигиду задавать в сторону работы, а вечером - обратно, домой... И вот, кстати, вопрос к знатокам Андроида. Нет ли там возможности "запрограммировать" автозапуск какой-либо программы при включении устройства (как в Винде, например - помещением ярлыка программы в папку автозагрузка). В машине установлена магнитола на Андроиде, хочется устроить ей автозапуск Ситигида. Если нет, то придётся всё тем же EventManager-ом колхозить...

Не вижу противоречия. Треки, допустим, Мухосранска автоматом уходят на сервер Ститигида. Некий алгоритм отслеживает, что вот например уже пять разных человек проехались там, где дороги на карте нет и, соответственно, можно предположить, что это "неучтённая" дорога. Дальше отправляется запрос в контору, которая Ситигиду эту карту поставляет: "Достопочтимые картографы из фирмы "Сусанин и компания"! Мы вот вам бабло платим за карту. А тем временем, какого-то чёрта у вас проспект Путина не отрисован во всех красотах. Чтоб завтра же всй конторой сорвались и рулетками все 30 км. новой дороги обмерял

Давно хотел пожаловаться на неверный расчёт скорости и времени проезда одного конкретного участка на карте Питера - улица Шкапина от улицы Метростроевцев до наб. Обводного канала. На этом участке практически всегда как минимум плотное движение, а часто (особенно утром) адская пробища - на этот кусок в полкилометра можно потратить и 20, и 30 минут (мой "рекорд" - около 40). Начинающуюся за поворотом пробку на подъездах не видно, а после въезда на этот участок уже никуда не деться - улица односторонняя, без ответвлений. Но Ситигид частенько не видит там этой пробки, рисуя там бодрое движение с з

Ну не знаю... Вот лично моя статистика: На работу с утра еду по достаточно свободным дорогам - старт в 9:00 или чуть позже с юго-запада, финиш ближе к 10:00 у метро Садовая. Практически не меняется расчёт Ситигида на этот маршрут в течение последних трёх недель не зависимо от загруженности дорог - всегда это 35..38 минут. И за все эти три недели я только лишь раз приехал с точностью до минуты - это был какой-то неправильный день, реально было пусто и я не стоял вообще нигде. В любом другом случае - тут пара минут, там пяток - и вот уже получается 40, а то и 45 минут. И это по знакомым дорогам

Я вот по звуку вообще никаких закономерностей не наблюдаю. На длинном маршруте - вылетало. Потом 3 дня по городу катался - без проблем. На четвёртый - вылетело в городе при маршруте километра в три. Ездил не трогая навик - пропадает. Постоянно дёргал экран, ставил отметки про плохую дорогу и полицаев - пропадает. Ездил быстро - иногда пропадает, иногда нет. Про отключение всякого 3D не вариант, я им вообще не пользуюсь. Наличие/отсутствие сигнала GPS и связи с сервером - не влияет. Короче, вроде при любом раскладе то работает, то замолкает. Единственная мысль для отлова проблемы - заставит

Щас ещё всякие Макдональдсы прочухают возможность порекламироваться и будут заказывать рассылку спама на карту. Причём, тут есть два варианта: либо скачивать демо-версии и спамить с них, либо заслать денег МИТу и сделать всё официально, как было некоторое время назад.

Потестил пропадающий звук. За 2.5 часа в дороге первый раз звук проработал больше получаса, потом в какой-то момент пропал. После перезапуска Ситигида (навигатор не перезагружал) снова появился, на сколько - не знаю, только когда Тексет квакнул о низком заряде аккумулятора, я понял, что Ситигид опять молчит (при работающих системных звуках самого навика). После второго перезапуска звук пропал почти сразу.

mtumanov Пока покататься успел совсем немного, но из двух запусков Ситигида один отработался нормально (или я просто не заметил, что звук пропал), на второй раз - как у вас: пару-тройку фраз воспроизвёл, дальше - тишина. После выключения-включения навика звук опять появляется. Буду тестировать дальше.

Дак это же не Ситигид сам, а функция A-GPS, которая подсовывает примерные координаты GPS-приёмнику. A-GPS помогает приёмнику быстрее отловить спутники, заодно и всем использующим навигацию программам координаты подсовывает. А тут вопрос именно в том, чтобы приделать некоторый программный аналог этой функции для навиков на WinCE и WinMobile, в которых такой плюшки не предусмотрено. А штука ведь реально удобная - только включил навик, и вот примерное расположение, от которого можно строить маршрут и прикинуть, каким путём ехать. То есть она даёт возможность пользоваться навигацией сразу. А так,

Хоть и много раз уже про это писалось, но поддержу: время через пробки - будто город пустой, ночью по пустым дорогам - будто на Бэхе с мигалками напролом. Причём, вроде это на всех платформах. И старые версии (вплоть до самых древних, без поддержки "пробок-2") считали намного точнее, моя настольная Light 3.4 2009-го года для меня в этом смысле - просто идеал, вычисляет практически с точностью до пяти минут на часовой маршрут. В новых версиях к сожалению эта функция стала бесполезной. И вроде пока толкового ответа не было - услышан ли голос народа, будут ли какие-то изменения, и если будут

Да и в СПб подавляющее большиство навиков идут с Навителом к нашему общему сожалению. И у потенциального покупателя нового навигатора даже не возникает вопроса "а с какой программой выбрать?": раз 90% апааратов продаётся с Навителом, то значит он хороший и надо брать его. Да даже если и хочется купить с Ситигидом, то это будет очень ограниченный круг моделей, да ещё и поискать надо. Продавцам обычно некогда или лень разбираться в особенностях всего представленного у них ассортимента, поэтому более-менее они знают функционал наиболее распространённой программы и, соответственно, её и предлагаю

Хочется услышать мнение сообщества вот по какому вопросу: одного ли меня напрягает, что в новых версиях СГ (по крайней мере, для CE и Car-PC) рассчётное время пути сильно занижается? Пользую СГ на нескольких устройствах - навик на WinCE, на рабочем ноуте - Car-PC-версия (пока в демо-режиме), на домашнем компе две версии одновременно - Car-PC и CityGuideLite 3.4. На всех программах "нового поколения" рассчётное время занижается процентов на 25..30, а вот старая Light даёт более реалистичный вариант. Отслеживаю примерно в течении месяца, результат всегда один. Утренний маршрут "дом-работа"

Продолжая тему использования всяких встроенных датчиков, хочу услышать мнение о функции A-GPS (быстрое определение примерных координат по сигналам с вышек сотовых операторов). Это "чисто железная" функция или же можно её програмно реализовать? Во многих смартфонах с Андроидом оно и так есть, а вот к навикам бы прикрутить такое А вообще, надо бы, конечно, более полно использовать функционал современного оборудования (я опять про смартфоны). Вот есть встроенный гироскоп - можно водить без прерываний в тоннелях, сфоткать и отправить в баг-репорт с наложенными координатами какой-нить косяк, по

1. Иногда сохранённый маршрут после загрузки не отображается - точки старта и финиша есть, а самого маршрута нет. Закономерности неотображения пока не вычислил. 2. Добавление промежуточных точек есть. Удаление этих точек есть (и последней, и произвольной). А вот перестановки порядка промежуточных точек и финиша я не нашёл. Такая функция есть? Или ждать в следующем релизе? 3. Опять про знаки движения по полосам. Хотя, это скорее про обработку дорожного графа. В некоторых ситуациях вводят в заблуждение. Один запомнившийся пример: СПб, движение по Невскому пр. через пл. Восстания на Гончарн

Было. Проявлялось либо только в версии без интернета, либо и в интернетной, но без подгруженных пробок. Точно не вспомню, до осени катался без пробочной информации, потом таки созрел на СИМку в навик. При нажатии на кнопку объезд прога просто выходила обратно на карту - никаких ограничений скорости на рёбрах не появлялось, маршрут не перестраивался. При наличии пробочной информации всё работало корректно. Как в новой версии работает - не тестил. Но функция должна бы быть полезной как раз особенно не получающим пробочную инфу (ездящих по зашитой статистике) - я по крайней мере многократно пытал

Пока только обновился, но пока не вижу отличий в скорости работы от 7.2. Надо учитывать всё-таки возможности наших навиков - относительно слабый проц, медленная память, да и объём её. Я лично никогда не пользовался на навике 3D-изображением, видимо из-за этого мне пока хватает производительности. Опять же, отключена всякая безполезная для меня ерунда - "лишние" ПОИ, карты и т. п., так что и объёма мозгов вроде хватает (7.2 за всё время пользования вылетела из-за памяти всего однажды). Тем более, что обещали некоторые улучшения по распределению памяти. Если же хочется повключать зачем-то вообще

Ну что, господа... Дождались. С чем вас всех и поздравляю. 7.7 таки вышла! Тему можно закрывать в связи с потерей актуальности. И открывать новую, что-нибудь типа "когда выйдет SP2" или "сколько можно ждать 7.8" :D

Кто бы спорил Согласен, что WinCE по теперешним временам уже морально устарела и, видимо, пока держится "по инерции". Всё больше устройств делают на Андроиде: он теперь и в совсем неожиданных приборах оказывается - в фотоаппаратах, например. У меня была идея поменять в машине магнитоллу на мультимедиа с Андроидом, собирался сделать себе подарок в апреле к дню рождения, а пока докатывать с навиком. Но вот навик неожиданно помер, а магнитоллу с Китая ждать месяц, может и больше. А без навигатора мне никак - собственно, ездить без него можно, но нужна хотя-бы электронная карта для поиска нужн

Господа разработчики, бета-тестеры и уважаемый Joss, может быть кто-то из вас сможет слить немножко военной тайны по такому вот вопросу: будет ли новая версия более прожорлива до оперативки устройства, либо останется хотя-бы как сейчас? Интересуюсь в связи с вот чем. Имею Texet-606, памяти 64 Мб. Текущая версия в этом отношении вполне устраивает - с моими настройками и потребностиями навик её вполне "тянул". Но этот чудо-приборчик неожиданно помер и вот в связи с этим я и задумался - реанимировать его (не за бесплатно - не гарантийный случай) или сразу переходить на что-то современнее, шуст

Магнитолл в штатное место автомобиля у людей становится всё больше - в основном, это китайские аппараты, и проследнее время целиком на Андроиде, причём и на 2.3 их сейчас полно, и четвёртый Андроид уже в широком распостранении. Магнитоллы с WinCE уходят в прошлое. Автокомпы с WinXP вообще как были эксклюзивом для энтузиастов, так, похоже, и остались - я вот лично таким умельцем-рукодельником так и не стал - сейчас пытаюсь выбрать что-то из китайских ГУ в свой Фокус. "Совсем" штатные, которые пытаются продавать сами производители автомобилей, во-первых стОят каких-то безумных денег (в моём слу

chrom Помнится, где-то советовали пытаться уменьшать громкость именно в момент, пока тётка свои фразы проговаривает - типа в этот момент меняется именно громкость GPS-части, а не общая системы.

Как бывший продавец всяческой бытовой (в том числе и авто) техники, могу сказать следующее: 1. Инструкции пользователи обычно не читают. Если и читают, то либо "по диагонали", либо в крайнем случае ищут абзац про какую-то конкретную проблему. И даже если прочитать инструкцию, всё равно сразу применять всю эту информацию не получится - только со временем, постепенно вникая в суть вопроса "ах, вот как это делается!". 2. Продавцам чаще всего инструкции читать тоже некогда, да и просто разбираться постоянно с новыми приборами и их программным обеспечением - нет не времени, не желания (особенно,

Тут получается две проблемы сразу: Первая - нужно ли к необходимому финишу именно подъехать (например, для разгрузки) или же достаточно доехать по любой стороне и дальше можно идти пешком. Вторая - если в принципе можно и пешком, то надо учесть получится ли это сделать вообще (дорога может оказаться разделена заборчиком), либо будет ли это безопасно (одно дело перейти непойми-где маленькую улочку, другое - перебежать ту же Октябрьскую набережную со средней скоростью потока 80 в 3..4 ряда). Так что получается надо как минимум, разделить на 2 разных направления все дороги, где есть физическ

Спасибо за хинт. Не самый удобный вариант пользования, но раз уж прямого способа нет, то хоть так.

А у Вас есть конкретный ответ на мой вопрос? Меня интересует, смогу ли я пользоваться новой версией с тем же удобством, как пользовался пятой версией - не тупо следуя проложенному маршруту и не рискуя заехать чёрте-куда, пытаясь объехать некий кусок дороги, опираясь на своё предвидение дорожной обстановки и авось. То есть, пользоваться-то я ей всё равно буду, просто хочется чтобы не убирали, а наоборот доводили до ума различные полезные фичи. Тем более, что вся информация об этом в картах есть, даже переделывать ничего не надо - надо только научить программу её корректно отображать.