Jump to content
GPS навигатор СитиГИД

Recommended Posts

Вот, нашёл про вскрытие тексетовского аккумулятора: тыц.

Share this post


Link to post
Share on other sites

как только навик заряжается полностью от бортовой сети авто и сигнализатор зарядки начинает гореть синим цветом, то с 75-процентной вероятностью скоро отвалится GPRS ...

У меня это тоже проявляется с сетевой зарядкой. Сделал её себе давно из адаптера питания для фоторамки. Выдаёт 5В/2А. Заряжает навигатор очень хорошо! Напряжение стабильное. Но если навигатор заряжен (синий индикатор) и подключена эта зарядка, то при попытке позвонить с навигатора или воспользоваться интернетом, получаем отваливание GSM-модуля. Отключаем зарядку - всё нормально. Со штатной автозарядкой такое, понятное дело, не происходит.

92877909.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Покатался со штатной автомобильной зарядкой.

При полном заряде отваливания GSM-модуля не наблюдается при использовании щтатного АЗУ.

Надо будет покататься с АЗУ, который покупался в Финке.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А мой экземплярчик этого электронного Сусанина сегодня наконец оказался там, куда им всем, видимо, дорога - в сервисе. Эта скотина таки довела в майские праздники до Минска, где и перестала включаться - дальше заставки "Тексет" загрузка не шла. Опять, уже в который раз, несколько дней всех нас спасал запасной ноут с Ситигидом - по нему и гостинницу искали, и достопримечательности, и дорогу домой. Кстати, перед отъездом из Питера засунул в прикуриватель родной зарядник... и он спалил мне предохранитель, что-то в нём коротит, при этом предохранитель в самОм заряднике остался целый.

Сдал в магазин где и покупал - на Говорова,8 - со списком из всех стандартных неисправностей для этой модели:

1. Не загружается

2. Слетел ID

3. Плохой приём GPS (долго ловит спутники; при плохом сигнале уверенно показывает, что я метров на 150..200 западнее реальности)

4. Коротыш в заряднике

Короче, он только мегафоновские SIMки не портил, и видимо только потому, что там стоял МТС :D

Продавец-приёмщица сказала, что где-то после зимы железо поменяли, типа теперь они почти не ломаются (мне-то типа от этого легче). И главное её напутствие - нефиг ждать, пока что-то само исправится или прошивка новая появится, тем более самому что-то пытаться делать с ним. Пока есть гарантия - несите в сервис, пусть у мастеров голова болит как и чем его лечить. И от себя добавлю, что после нескольких обращений по гарантии можно требовать возврата денег, чего, честно говоря, мне бы и хотелось добиться. Ибо модель - крайне неудачная для Тексета по многим параметрам, раньше был некоторым боком связан с продажами всякой подобной техники - с Тексетами (не только навигаторами, но и остальной продукцией) проблем особо не было (в отличие от некоторых их прямых конкурентов).

Edited by dmalikov

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прошу помощи! Без навигатора как без рук!

Сегодня решил вдруг обновить карты, чего с момента установки программы в конце зимы никогда не делал. Нажал на девайсе кнопку, что-там загрузилось и в начале навигатор вообще перестал видеть карту?! Пару раз я его включил-выключил и вроде заработал. Через пол-дня он завис, я его решил еще раз перезапустить, но ни в какую - программа загружается на 95% немного думает и выбрасывает в окно основного меню. Что делать? Своего компа нет, возможно что-то предпринять на самом приборе?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подскажите рабочую прошивку???

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прошу помощи! Без навигатора как без рук!

Сегодня решил вдруг обновить карты, чего с момента установки программы в конце зимы никогда не делал. Нажал на девайсе кнопку, что-там загрузилось и в начале навигатор вообще перестал видеть карту?! Пару раз я его включил-выключил и вроде заработал. Через пол-дня он завис, я его решил еще раз перезапустить, но ни в какую - программа загружается на 95% немного думает и выбрасывает в окно основного меню. Что делать? Своего компа нет, возможно что-то предпринять на самом приборе?

Нужно удалить atlas

Share this post


Link to post
Share on other sites

Навигатор перестал соединяться с компьютером, зарядка идет, а соединения нет. Никто не сталкивался?

Share this post


Link to post
Share on other sites

VetalLtd

Первым делом проверьте это:

Выйти из навигации в оболочку > Установки > Вперёд > USB

Должно быть выбрано "Mass storage", а не "MS Activesync".

Share this post


Link to post
Share on other sites

да уже менял туда сюда несколько раз 0 эмоций

Share this post


Link to post
Share on other sites

Навигатор перестал соединяться с компьютером, зарядка идет, а соединения нет. Никто не сталкивался?

У меня было такое. Глюк был в USB шнуре. Заменил - починилось))

Share this post


Link to post
Share on other sites

пробовал шнур от джойстика таже фигня или надо именно тексетовский?

Share this post


Link to post
Share on other sites

или надо именно тексетовский?

Любой исправный mini-USB.

p.s. Скоро понесу свой TN-606 в ремонт по гарантии - начал отказывать тачскрин в нижней части дисплея.

Share this post


Link to post
Share on other sites

так они вроде оба исправны зарядка то идет+ подключаю к другим вещам соединение с компом идет

Share this post


Link to post
Share on other sites

VetalLtd, тогда, скорее всего, отвалились от платы (пайка) контакты мини-USB разъёма.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А мой экземплярчик этого электронного Сусанина сегодня наконец оказался там, куда им всем, видимо, дорога - в сервисе. Эта скотина таки довела в майские праздники до Минска, где и перестала включаться - дальше заставки "Тексет" загрузка не шла. Опять, уже в который раз, несколько дней всех нас спасал запасной ноут с Ситигидом - по нему и гостинницу искали, и достопримечательности, и дорогу домой. Кстати, перед отъездом из Питера засунул в прикуриватель родной зарядник... и он спалил мне предохранитель, что-то в нём коротит, при этом предохранитель в самОм заряднике остался целый.

та же ситуация, в сервис не поехал, а доработал сам зарядник. причина там в том, что если глубоко нажать на + ? то она через головку предохранителя коротит на массу, в результате вылетает предохранитель прикуривателя в машине. Самый простой выход, это обмотать предохранитель изолентой, оставив только контактную площадку сверху, ну а если не лень, то надо каким то образом отгородить массу от плюса внутри зарядника.

А так с прибором проблем не имел, в сервис не носил, после исправления прошивки вообще всё пркекрасно работает, все программы тоже работают. Хотя, конечно сейчас бы не стал 606 брать, из тексетов взл бы или 610 или 650.

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня было такое - но при включении зарядника, горел предохранитель в машине и магнитола умолкала. Спалил два предохранителя пока разобрался в чем дело. Разобрал зарядник и предохранитель внутри изолировал с помощью трубочки для коктелей. :) Все работает.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А мой опять загнулся - отработав после прошлого вправления мозгов в сервисе около полутора месяцев, опять слетела прошивка. И опять в ответственный момент - через день надо было ехать в Новгородскую область, на которую бесплатных карт для запасного Ситигида в ноутбуке не нашёл. Да и по работе навигатор нужен постоянно. Короче, сдал снова в фирменный магазин Тексета, но на этот раз отказался от ремонта, отдал заявление на возврат денег. Прошло 3 недели. Сервис подтвердил, что аппарат неисправен. Так же в разговоре с продавцом магазина подтвердилось то, что первые партии (как и у меня - производство июль 10-го года) страшно косячные, потом железо поменялось и косяки исправили. Так же продавец сказала, что правильно я не стал мучаться с аппаратом дальше и поменял его - тут мне свезло, что он помер второй раз за полторы недели до конца гарантии, а не после. Несколько дней катаюсь с новым - пока проблем нет.

Так что мой совет тем, у кого 606ой ещё на гарантии и доставляет неприятности - не лечить их самостоятельно, а потратить время и сдать его в сервис. Повторное обращение с одинаковой неисправностью - повод требовать обмена, и видимо есть установка не отмазываться любым способом, а производить обмен. Ибо если дело дойдёт до суда, то по сложившейся традиции после третьей поломки суд считает её существенным недостатком товара, повторяющимся многократно - соответственно, это возврат денег, расходов, штраф на контору за отказ выполнить законные требования потребителя да и просто геморрой для фирменного юриста с делом, которое скорее всего он проиграет.

И, кстати, гарантия пошла по-новой, так что на проявление косяков снова есть год.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я а всё ещё с 606-ым. :rolleyes: В декабре 2011-го года успел заменить по гарантии дисплей с глючным тачскрином (потеря чувствительности в нижней средней части). Вот фотки нутрА 606-го, кому интересно:

96340723.jpg

96340725.jpg

А вот эти контакты самогО тачскрина и барахлили - стОило на них чуть поднажать пальцем и всё нормально работало.

96340726.jpg

А недавно окончательно мне надоела штатная батарея. С самой покупки навигатора она разряжалась за 30...40 минут работы аппарата. Не заметил отошедший адаптер в прикуриватель машины и... Через 5...10 минут отрубиться GSM, а, в худшем случае, спалим очередную СИМку. Известный аппаратный баг - симка сгорает при пониженном напряжении аккумулятора при работающем GSM. Решил задушить жабу и купить в Юлмарте оригинальный аккумулятор NOKIA BL-5CT 1050мА/ч (440 руб), который является почти аналогом штатного. Почти - у него углубления под выводы питания примерно на 1мм меньше, чем у штатного. Т.е. просто так BL-5CT не лезет в отсек 606-го. Подпиливать контакты питания в навигаторе я не стал. Просто с противоположной стороны отсека питания снял надфилем немного пластмассы. BL-5CT влезла с натягом и замечательно держится.

96339238.jpg

Первая полная разрядка новой батареи и затем её полная зарядка в течении 2.5 часов самодельным ЗУ из БП от фоторамки...

92877909.jpg

...Показали офигенный результат - навигатор отработал на закольцованном проигрывании фильма (GSM отключён) чуть меньше ТРЁХ часов! Со штатной батарей его хватало на 30...40 мин. Замечательный результат. Теперь даже можно в лес взять (SAS4WinCE).

Edited by SoftFelix
  • Upvote 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

пробовал шнур от джойстика таже фигня или надо именно тексетовский?

У меня та же фигня. Похоже, раздолбалось гнездо. Чтобы началось соединение с компом мне приходится удерживать штекер как бы с нажимом. Пробовал два mini-USB шнура.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Решил задушить жабу и купить в Юлмарте оригинальный аккумулятор NOKIA BL-5CT 1050мА/ч (440 руб), который является почти аналогом штатного. Почти - у него углубления под выводы питания примерно на 1мм меньше, чем у штатного. Т.е. просто так BL-5CT не лезет в отсек 606-го. Подпиливать контакты питания в навигаторе я не стал. Просто с противоположной стороны отсека питания снял надфилем немного пластмассы. BL-5CT влезла с натягом и замечательно держится.

А старый не разбирал, может там какая-то общекитайская маркировка есть, чтобы поискать на ебае или в прочих DX?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А старый не разбирал,

Нет. Как-то даже не думал об этом.

может там какая-то общекитайская маркировка есть, чтобы поискать на ебае или в прочих DX?

А смысл? Купить дешевле?

Кстати, видел в Микронике продажу отдельных Li-Ion-банок без контроллера, но цена у них, как у собранного аккумулятора.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нет. Как-то даже не думал об этом.

А смысл? Купить дешевле?

Пилить поменьше :-)

Но придётся, похоже.

Кстати, видел в Микронике продажу отдельных Li-Ion-банок без контроллера, но цена у них, как у собранного аккумулятора.

Не, это уже из разряда убер-колхоза.

Share this post


Link to post
Share on other sites

TeXet TN-606 у кого как настроен по скорости и порту.

Пробовал Соm-порт: СОМ1 Скорость: 4800 и Соm-порт: СОМ1 Скорость: 54600 Разницы не заметил. Всё равно точка от дельтаплана уходит.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.

×