Мониторинг vs ГИБДД?

[booBot]

Имеет ли смысл активировать "Мониторинг", чтобы - в случае чего - при разборе конфликтной ситуации с ГИБДД (заведемо ложное обвинение в превышении скорости, например) сослаться на запись поездки?

Что хранится в системе и как долго оно хранится?

[demalina]

можно записанный трек проиграть гаишнику, там скорость указывается. Данные от GPS берутся один раз в секунду, так и считается скорость. При правильном подходе воин наезжать перестанет но не на WinCE, там, похоже, проиграть трек не получится

[booBot]

Хранится ли централизованно информация об объектах наблюдения?

[YoGun]

Имеет ли смысл активировать "Мониторинг"' date=' чтобы - в случае чего - при разборе конфликтной ситуации с ГИБДД (заведемо ложное обвинение в превышении скорости, например) сослаться на запись поездки?
[/quote']

 

Если "заведомо ложное", то можно на месте припугнуть. В суде и по треку вряд ли докажите.

 

[Ainstain]

Трек не является допустимым доказательством (тем более там фиксируются только координаты), т.к.

1. Его можно подделать (любым текстовым редактором)

2. О имеющихся доказательствах надо заявлять в протоколе и прикладывать к нему (типа SD карточку в запечатанном подписанном конверте).

3. Судье (инспектору, производящему разбор обжалования) должно быть понятно как получились данные скорости  (именно скорость движения, а не координаты) записанные в трек - возможно даже потребуется заключение квалифицированного эксперта.

 

Итого: при превышении разрешенной скорости менее чем на 60 км/ч, овчинка выделки не стоит .

 

P.S. Поставь видеорегистратор и см.п.2 выше.

[booBot]

Не трек в навигаторе, а информация в сервере мониторинга "Пробки.нет" должна предоставляться ГИБДД, её-то не подделать со стороны наблюдаемого объекта.

При разборе ситуации водитель собщал бы ГИБДДейцам свой ID в мониторинге, а те официально запрашивали бы запись...

Как-то так...

[klik]

booBot

А авторы сайта имеют все необходимые сертификаты и лицензии для проведения таких мероприятий? А также все оборудование проходит необходимую поверку в соответствии с ГОСТ? ))))

Детский сад. Извините. )

Юридически - где-то у кого-то какие-то циферки. Ну и что? А на заборе написано ... ))

Если не нарушал, то чаще достаточно будет ПРАВИЛЬНОГО ведения разговора. А если уж нарушил - отвечай.

Как-то так...

[klik]

Ainstain

Извините, а у вас случайно не было опыта в предоставлении информации на цифровых носителях в суд? В 90% случаях судья даже к рассмотрению не допустит этого.

Надежнее (и правильнее) будет выучить на зубок ПДД и знать КоАП. И оперировать информацией именно оттуда. Тогда и меньше проблем будет при встрече с ГИБДД.

[IШIN]

Учитывая погрешность определения координат, навигатору может вдруг "показаться", что машина резко прыгнула метров на 30 в сторону, а 30м/с=почти 110 км/ч.
Так что на мониторинге может быть картинка и похуже реальности. Точнее, не просто может, а бывала. У меня, по крайней мере в мониторинге был поворот с Невского на Думскую на скорости 130. (что-то скриншот лепиться не хочет).

[4Q!!]

можно записанный трек проиграть гаишнику' date=' там скорость указывается. Данные от GPS берутся один раз в секунду, так и считается скорость. При правильном подходе воин наезжать перестанет но не на WinCE, там, похоже, проиграть трек не получится[/quote']

Какой нормальный гаишник будет смотреть на показания GPS навигатора?

[Ainstain]

Мониторинг вообще не годится для доказательства превышения/непревышения скорости, т.к.:

1. Ответсвенность наступает за т.н. мгновенную скорость в конкретной точке пространства и времени .

2. Скорость в мониторинге средняя на ребре (с учетом погрешности GPS) и появляется только после проезда всего ребра. Так что если остановили посреди ребра, а СГ оказался включен, то остальным может (и пользователю в мониторинг) прийти данные о пробке - скорость то проезда ребра средняя. А если он выключил GPS на время разговора c инспектором/оформления протокола/пр. и запустил GPS после разбора "полетов", то данные по ребру вообще никуда не уйдут, т.к. пользователь с точки зрения СГ не проехал все ребро непрерывно.

[Ainstain]

Сегодня проехал в городе с двумя одновременно включенными навигаторами, стоящими в 2 см друг от друга. Постарался, чтобы обновления приходили на них почти одновременно.

Ниже таблица из мониторинга.

 

Время проезда конца ребра / Средняя скорость на ребре, км/ч:

 

Texet-600 (CG 3.7)<?:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

Asus-535 (CG 3.5)

23.03.2010 18:42:42

9.6

23.03.2010 18:42:47

9.2

23.03.2010 18:40:01

21.0

23.03.2010 18:39:59

63.0

23.03.2010 18:39:55

5.8

23.03.2010 18:39:57

5.7

23.03.2010 18:37:36

25.4

23.03.2010 18:37:34

27.0

23.03.2010 18:36:46

45.0

23.03.2010 18:36:47

36.0

23.03.2010 18:36:38

61.2

23.03.2010 18:36:37

69.9

23.03.2010 18:36:30

5.3

23.03.2010 18:36:30

5.3

23.03.2010 18:35:15

19.4

23.03.2010 18:35:15

19.4

23.03.2010 18:34:45

79.9

23.03.2010 18:34:45

57.1

23.03.2010 18:34:40

51.8

23.03.2010 18:34:38

86.4

23.03.2010 18:34:35

80.6

23.03.2010 18:34:35

67.2

23.03.2010 18:34:30

64.5

23.03.2010 18:34:29

70.9

23.03.2010 18:34:19

52.8

23.03.2010 18:34:19

52.8

23.03.2010 18:34:13

46.0

23.03.2010 18:34:13

46.0

23.03.2010 18:33:55

36.7

23.03.2010 18:33:55

45.9

23.03.2010 18:33:50

25.2

23.03.2010 18:33:51

16.8

23.03.2010 18:32:03

35.8

23.03.2010 18:32:08

35.3

23.03.2010 18:21:31

32.9

23.03.2010 18:21:32

32.1

23.03.2010 18:19:08

31.3

23.03.2010 18:19:27

45.5

23.03.2010 18:13:11

49.3

23.03.2010 18:13:08

41.8

 

Как видно есть различия, а в некоторых строчках даже существенные.

 

Интересно, какое значение из двух ушло на сервер и соответственно всем пользователям?

[sbelka]

Hi! Ушли на сервер не только данные с Ваших двух устройств, но ещё и от многих других.

          А всем пользователям программы данные поступают после обработки.

Так, что "выбросы" не так уж и важны (страшны).

С уважением Serg.

[booBot]

Спасибо за обсуждение.

(Выключу мониторинг)

[alexeyT4]

Спасибо за обсуждение.
(Выключу мониторинг)

А вот это зря. В случае утери, кражи (не дай бог) навигатора остается возможность его отследить.

[sbelka]

Hi! Тем более, что мониторинг это возможность открытия для себя (или других)

 данных по прохождению рёбер, которые и так уже от Вас ушли на сервер.

Т.е. ТРАФИК не увеличивается.

Не путать с ДИСПЕТЧЕР.

С уважением Serg.

[Ainstain]

А вот это зря. В случае утери' date=' кражи (не дай бог) навигатора остается возможность его отследить.[/quote']

Как раз на случай кражи/утери лучше включенный диспетчер в сервисах СГ, всегда будет видно где находится (был выключен) КПК(навигатор), в т.ч. и во дворе. А Трафик возрастает не так уж и сильно.

[YoGun]

офф-топ:

Сегодня проехал в городе с двумя одновременно включенными навигаторами' date=' стоящими в 2 см друг от друга. <...>[/quote']

 

Ух-ты, как интересно! А по ощущениям, какое устройство/программа больше врёт?

 

[Ainstain]

офф-топ:

 

а) За рулем сильно не посравниваешь, тем более водитель связан дорожной обстановкой вокруг + я  не всегда тупо придерживась маршрута навигатора (иногда варьирую маршрут на основе опыта - т.е своей статистики).

 

б) По существу:

По местоположению - никакая не врет.

По предсказанию маневра - СГ 3.5 вначале маршрута хотел увести другой дорогой, но через нескольких "игноров" маршруты стали одинаковые.

 

Врали оба СГ по времени доезда: где-то в середине маршрута один СГ говорил, что до финиша осталось 15 минут, а другой 48 (на одной из узловых развилок один предлагал на запад, другой на восток). Через несколько минут (после подъезда к другому крупному траспортному узлу) все стало наоборот (40 и 18 минут) - видимо пробки обновились(или пропали?) по разному. Оба раза поехал где был маршрут дольше по времени (т.к. это было правдоподобнее по существующей дорожной обстановке) и не прогадал.

А потом когда маршрут стал одинаковый: км за 8 до финиша, примерно всё (маневры и предсказания) стало похожим или близким друг к другу.

 

Резюме: СГ 3.7 мне нравится больше, но это, в основном, за счет предсказания второго маневра. Т.е. появилось время обдумать как и куда тебя СГ ведет.

[YoGun]

to Ainstain: я имел ввиду в Мониторинге. Нет ощущения, что кто-то, Texet или Asus, посылалют более точную информацию? Или всё в пределах погрешностей?

 

<...>СГ 3.5 вначале маршрута хотел увести другой дорогой<...>

 

В 3.7 более "спокойный" маршрут, без лишней дергатни, на первый взгляд не заметно, но если ездить в одно и то же время знакомым маршрутом, то можно заметить.

Лично мне очень нравится, а уж со вторым манёвром, да ещё и с таким меню... По-моему, это тот СитиГид, который мы так долго ждали! А ведь год только начался, основные сюрпризы ещё впереди (я надеюсь, разработчики сдержат свои обещания).

[Wakko]

Был сегодня на разборе ДТП в ГАИ. Ситуация идиотская, полностью описана вот здесь. Вкратце: вторая машина слегка меня задела, у меня сложилось зеркало. Зеркало выправил и с машиной разъехались, я только успел сфотографировать её. После чего мадама вернулась, вызвала гайцов и составила всё так якобы я покинул место ДТП, а она осталась. Единственное что ДТП было в 12:05, а мадама пишет что в 12:45. В телефоне можно посмотреть информацию по снимку, там стоит время 12:05. Если бы была активирована услуга мониторинга, можно было так же показать следователю, что мол вот, здесь (на сайте) тоже выставлено время 12:05, т.е. уже как минимум два независимых источника говорят одно время.

Да, эта информация в суде не прокатит, но.. зная эту инфу гаишник уже будет знать какие вопросы задавать второй стороне.. мол, а чего вы шкерились неизвестно где почти час прежде чем вызвали гаи, и т.д. и т.п.

В общем подобная доп.информация не панацея, но хорошее подспорье. А вот текстовые треки - это зло. Ни времени в них, ничего нет. :-(

[Chrome]

Был сегодня на разборе ДТП в ГАИ. Ситуация идиотская

Чем разбор закончился?

[Wakko]

Чем разбор закончился?

Да пока ничем. Сегодня ещё раз съезжу, привезу видео с работы, там камеры засекли мою машину когда я парковался у работы, и меня, когда входил в здание. Это было в 12:25. Т.е. свою версию относительно времени ДТП я подтвержу, а её поставлю под сомнение. Плюс ещё фотку что сделал распечатал на А4, там много интересного есть. На предмет местоположение ТС на дороге. Плюс видно что чувак с её ряда разворачивался (т.е. стоял и пропускал встречных), т.е. у неё был резон прыгать в мой ряд, а вот мне вклиниваться в их стоящий - никакого резона. Короче повоюем ещё.

[IШIN]

Wakko, сочувствую. Рискну предложить еще одну линию обороны. ДТП - по определению "при котором повреждены ТС, или пострадали люди". Твое ТС повреждено не было, она - вообще свалила, и видеть ты не мог. Так что вроде происшествие и ДТП-то не являлось. Хотя все это скользко. "кто первый настучал - тот и прав"... Время фотки с телефона - вряд ли аргумент. Легко меняется. Хотя многое зависит от следака. Не поверите - бывают нормальные.

[Wakko]

Wakko' date=' сочувствую. Рискну предложить еще одну линию обороны. ДТП - по определению "при котором повреждены ТС, или пострадали люди". Твое ТС повреждено не было, она - вообще свалила, и видеть ты не мог. Так что вроде происшествие и ДТП-то не являлось. Хотя все это скользко. "кто первый настучал - тот и прав"... Время фотки с телефона - вряд ли аргумент. Легко меняется. Хотя многое зависит от следака. Не поверите - бывают нормальные. [/quote']Время фотки с телефона подтверждаются видеозаписью с камер наблюдения на работе. Они подтверждают что в 12:25 я вместе с машиной припарковался в другом месте и машина там стояла до вечера. Ехать от места ДТП до работы как раз минут 20.

В общем в пятницу пойду опять к гайцам, посмотрим что и как. Покажу видео с рабочих камер.