Jump to content
GPS навигатор СитиГИД
Sign in to follow this  
gps-club

Открытое тестирование сервисов «пробки»

Recommended Posts

без аварий, к сожалению, не обошлось

http://gps-club.ru/forum/index.php?showtopic=13086&st=120

я только сейчас "проследил" по форумам.

думаю, что выводы конечно будут сделаны. не следует конечно ждать их мгновенно. но битва была зачетная.

в Питере конечно тоже надо провести такой тест.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Наша боль:) Ситигид. В целом именно этого я и ожидал - пал жертвой собственных скоростных индексов и любви к неразведанным дугам. Думаю, кстати, что и в Питере будет не сильно лучше - при любом кол-ве пользователей всегда останутся привлекательные пустые дуги. Очень надеюсь, что CGT будут сделаны правильные выводы и через некоторое время мы увидим результат.

Полностью согласен с процитированным.

Пользователи уже больше года кричат на форуме про необходимость поправить "выпадание" хрюшек на поворотах, что нужна дифференцированная статистика... Маршрут был идеальным, чтобы показать все слабые места СГ. Одни из самых не прокрашеваемых пользователями СГ улиц, потому что пробки там постоянные и датчики туда не ездят.

 

Хочется увидеть комментарии от разработчиков.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Камрады, напишите, пожалуйста, результаты заезда.

СГ на шестом, кажется?

Share this post


Link to post
Share on other sites

к сожалению да Cry

Share this post


Link to post
Share on other sites

Камрады, напишите, пожалуйста, результаты заезда.

СГ на шестом, кажется?

ПГС-ГК, Tom-Tom, ПГС-OSM, Навител, Прогород, Ситигид, Гармин, Автоспутник. Вроде, так.

Это без учета штрафных баллов. Возможно, финальная картина изменится - 4,5,6 места очень близко по времени расположены.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну да, СГ пытался проскачить по некрашеным улицам, считая, что там всё едет (в первую очередь Люблинскую ул., да и под конец забрался в какие-то дебри, а потом сам себя выковыривал) и при выборе между пробкой и проездной дорогой выбрал пробку, т.к. скорости стояли 10 для пробки и 9 для реального проезда, пропустив при этом вперёд Навител, который круголями, но всё-таки догнал, а потом и перегнал (пока СГ выезжал на Садовое).

 

 

 



ПГС-ГК, Tom-Tom, ПГС-OSM, Навител, Прогород, Ситигид, Гармин, Автоспутник. Вроде, так.
Это без учета штрафных баллов. Возможно, финальная картина изменится - 4,5,6 места очень близко по времени расположены.

 

2 и 3 тоже ноздря в ноздрю.

1-ое с большим отрывом за счёт проезда по МКАДу сначала и полпути обратно по ещё не "часу пик" (за счёт первого правильного решения по поводу МКАДа, хотя я бы так не рискнул, но это не мой маршрут, может так и правильнее).

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересно, когда будут комментарии от разработчиков?

Share this post


Link to post
Share on other sites

за счёт первого правильного решения по поводу МКАДа, хотя я бы так не рискнул, но это не мой маршрут, может так и правильнее.

 

Я живу на юге. Так вот, если бы мне нужно было на Шереметьевскую поехать во второй половине дня, то я бы поехал именно по МКАДу. Расчет простой - в это время МКАД, как правило, редко стоит. Движение по проспекту Мира в сторону центра, скорее всего тоже без проблем. Пробиваться через загруженный центр с риском попасть в толпу тех, кто едет домой из центра - не комильфо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прочитал ветку (из Питера) - прямо "слезы наворачиваются". Только сегодня еще одного "юзера подсадил" на СитиГид.... (хорошо, что он ЭТО не читал, наверное).

Очень хочется услышать комменты от уважаемого dCG....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Прочитал ветку (из Питера) - прямо "слезы наворачиваются".

Да ладно Вам, нормально всё.

Смотрите в корень. Программа достаточно удобная, все реально необходимые функции имеются. Кроссплатформенная, что даст хорошие продажи и большое количество участников. Карты очень неплохие, если бы Вы поездили с чемпионом ПГС с древними картами от ГЦК, то поняли бы, что карты СГ - это просто сказка. А переосмыслить алгоритмы работы с пробкоинформацией/статистикой и дополнить их - это не такая большая проблема.

Не надо расстраиваться. Для того тесты и устраивают, чтобы выяснить слабые стороны. Большая часть проблем с прокладкой маршрута, я считаю, теперь видна, как на ладони. Главное, чтобы разработчики признали эти методологические ошибки.

Share this post


Link to post
Share on other sites

без аварий' date=' к сожалению, не обошлось
http://gps-club.ru/forum/index.php?showtopic=13086&st=120

я только сейчас "проследил" по форумам.
думаю, что выводы конечно будут сделаны. не следует конечно ждать их мгновенно. но битва была зачетная.
в Питере конечно тоже надо провести такой тест.[/quote']

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мда...

Печально.

Ждём официальных результатов с учётом баллов и комментариев.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сколько раз разработчикам говорили - надо ввести статистику, править индексы скорости. Они всегда отмалчивались. В результате - позорный проигрыш. По его рез-там = уж лучше бы и не участвовали бы =) Одни расстройства.

Думаете результаты теста, что-нибудь изменят? Администрация СГ скажет что, было мало датчиков, и не наша вина что в Мск мало пользователей, время мол не час-пик, все по офисам сидят, а не с СГ ездят.

Сколько раз на моей памяти предлагали начать использовать статистику - все как о стенку горох =)

В итоге, сами кашу заварили, сами с носом и остались. Печально. Я ожидал иного рез-та, видать по питеру с ним удается ездить, лишь потому что я знаю город, и не слушаю его когда он "тупит".

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да ладно Вам' date=' нормально всё. Смотрите в корень. Программа достаточно удобная, все реально необходимые функции имеются.[/quote']

Тут нельзя не согласится, действительно "одежка" достойная.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мда...

Печально.

Ждём официальных результатов с учётом баллов и комментариев.

Смысл в этих баллах? Это все от лукавого.  Полученный результат - вот что важно, а всякие баллы - попытка оправдаться. =)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот таблица по временным меткам каждого участника, составленная одним из пользователей PocketGis.

Список упорядочен по времени от старта до финиша2, совпадающего с точкой старта.

Возможные штрафные баллы тут не указаны, т.к. по ним пока нет информации.

20091224_025053_Таблица.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

Бедный автоспутник... ))))))))))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ребят ВЫ чего???? какой печальный результат??? самый главный результат это не место!!!! с ним кстати все в порядке разлет в 15 мин с основными конкурентами это не серьезно, или вы бы празновали победу еслибы СГ был на 30 сек впереди  ЦНТ и ПроГорода???  гораздо важнее другое:

1) это участие в тесте

2) то что нынешняя модель работы сервера ничем не лучше конкурентов, НО у нас скоро запустят ПРОБКИ 2

3) то что грамотно настроенные пробки статические индексы дают серьезное преимущество

и главное Я думаю многие понимают что у СГ есть все средства чтобы победить эти "болезни" так как инструментов очень много

и все они есть

и еще в одном тесте доля везения очень  большая

я думаю команде МИТ нужно самой провести онлайн тест в питере притом с пробками, и  без, с настроенной статикой и обычной!!!   

Share this post


Link to post
Share on other sites

Печальный результат заключается в том, что:

1. "Основные конкуренты" дружно проиграли "неосновным"

2. Навигация без пробок выиграла у навигации с пробками (возможно, это случайность, но...)

3. "ПРОБКИ 2", на которые вы так надеетесь - это кот в мешке. Для меня это просто слова и нет никакой информации о том, что за этими словами скрывается.

4. Зная как выпускаются версии (куча недоделок в релизах, отсутствие простых функций о которых просят пользователи, отсутствие бета-тестирования и т.п.) подозреваю, что это снова будет что-то удобное исключительно разработчикам.

5. На мой взгляд в "забеге" была ясно видна необходимость статистических индексов, но, видимо, разработчики видят что-то другое...

Насчет того, что инструментов много и они есть - согласен, но огорчает нежелание разработчиков этими инструментами пользоваться.

Насчет того, что один тест не показатель - согласен полностью.

Тест в Питере провести, конечно, надо, но только не вместо московского, а параллельно, ибо схемы маршрутизации в этих городах довольно сильно различаются.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Коллеги, если бы СГ занял первое место, никто бы о повторном тестировании и не помышлял бы. Призывы ко второму этапу - это попытки оспорить результаты текущего теста. Дезавуировать. :)

"Схемы маршрутизации" в городах ничем не могут отличаться, кроме карт.

Тестирование прошло так, как и должно было быть, за что боролись - на то и напоролись.

Про ошибку СГ, приведшую к такому результату, уже сказали многажды - при пробке на пути маршрута (иногда недостоверной) СГ уводит на ближайшую нераскрашенную улицу, считая ее необоснованно пустой.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне кажется, что вы неправы, rookie,

Если бы СГ занял первое место, все-равно стоило бы тесты повторить. Хотя для пиара, конечно, использовали бы активно :) Так что призывы ко второму-третьему тесту, это не оспаривание результатов, а как раз отсечение случайностей.

Например, я не уверен, что в других тестах повторится результат томтома, который без пробок просто по основным магистралям ведет. Либо, если повторится, это будет достаточно ценная информация... До этого я пробовал по Москве и с иГо ездить и с СГ, объективно сранить возможности не было, но субъективно СГ казался быстрее...

Схемы маршрутизации - очень даже при чем. В москве - радиальная структура, в Питере - куски города несколькими мостами соединены. Даже навскидку маршруты будут различаться и не факт, что один алгоритм может строить оптимальный маршрут и там и там.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Субъективность быстроты СГ, по-моему вполне объяснима, вы проезжаете большее растояние с большей скоростью. Однако время, остается почти постоянным!

Ценность алгоритма в универсальности! Оптимизировать можно либо по времени, либо по растоянию и, кмк, от карты мало зависит. Основная ошибка СГ, с моей точки зрения, считать незакрашенные улицы проезжаемыми. Используя TomTom или iGO пользователь всегда на 60-70 проценов работает головой, т.е. вспоминает что там ВПЕРЕДИ было вчера и как лучше проехать ДАЛЬШЕ. СГ имеет только то что ЗДЕСЬ и думает как это ЗДЕСЬ объехать. В результате постоянная оптимизация по растоянию/времени в совокупности с ОПЫТОМ (статисикой) водителя дает лучший результат. Думаю ОПЫТ это то что нужно научится использовать СГ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вот это мне как то странно слышать от Вас как от бывшего пользователя PGS, карта Москвы и области (0801) от ГЦ очень достойная, а уж по области точнее и сейчас.

Я полтора года не пользуюсь ПГС, однако уже тогда у устаревшей карты ГЦК, которая используется ПГС, не совпадали многие места с реальной обстановкой. Боюсь даже представить, что там творится сейчас - развязки постоянно появляются новые...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мне кажется' date=' что вы неправы, rookie,

Если бы СГ занял первое место, все-равно стоило бы тесты повторить. Хотя для пиара, конечно, использовали бы активно :) Так что призывы ко второму-третьему тесту, это не оспаривание результатов, а как раз отсечение случайностей.

....

Схемы маршрутизации - очень даже при чем. В москве - радиальная структура, в Питере - куски города несколькими мостами соединены. Даже навскидку маршруты будут различаться и не факт, что один алгоритм может строить оптимальный маршрут и там и там.

[/quote']

Заработает пробковорот на отдачу данных в питере - вот и поглядим, может или нет smiley2.gif Переговоры с Дедом Морозом ведутся smiley36.gif

Карта доступна уже достаточно давно.

Да, по тесту ... Не знаю, как ехали ваши конкуренты, но приехать минут на 10 раньше при более активном маневрировании ситигайд вполне мог. Ехали в абсолютно не гоночном режиме. Но при этом активно пытались превышать скорость smiley18.gif и не соблюдали дистанцию smiley24.gif

При пунктуальном подходе было бы еще минут 60 штрафных.

Качество маршрута порадовало, по сравнению с cg годичной давности - небо и земля... ни одной встречки или кирпича smiley4.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites
vaso007 , полностью уважая Ваше мнение могу сказать, что Вы упорно пытаетесь доказать, что тонкий лежачий лучше толстого стоячего...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×