Joss Posted September 28, 2011 Share Posted September 28, 2011 Есть ли у вас мысли по поводу того, какие особо длинные (или проблемные) улицы стоит разделить? Пишите координаты, в которых стоит разделить ребро, название улицы и так же, причину по которой стоит это сделать. Спасибо! Link to post Share on other sites
dolphin92 Posted September 29, 2011 Share Posted September 29, 2011 а по Москве не интересует? :) Link to post Share on other sites
Popular Post АНДРЕИЧ Posted September 29, 2011 Popular Post Share Posted September 29, 2011 C координатами не смогу... Прикиньте уж сами, пожалуйста. А так, навскиду пока: -пр-т Ю. Гагарина между Кузнецовской и Бассейной - посередине разделить -продолжение Витебского между Шушарами и примыканием в Петербургскому шоссе - посередине -продолжение Софийки от КАД до круга на Колпино - нужно посмотреть, где есть большие участки, тоже посередине надо -Волхонское шоссе между Таллинским и Киевским ближе к Киевскому - есть огромное ребро - разбить хотя бы на 2 части. Всё это для более актуальной информации о пробках, чтобы исключить неправильные скорости и дать информацию в более точном виде. Чтобы понимать, где именно затор. 3 Link to post Share on other sites
Joss Posted September 29, 2011 Author Share Posted September 29, 2011 : а по Москве не интересует? Если по Москве есть что-то важное, можно написать в тему о подготовке релиза. Link to post Share on other sites
dkd Posted September 29, 2011 Share Posted September 29, 2011 (edited) В СПб самое длинное(~1.2км) и кривое(в смысле геометрии) ребро - Полевая-Сабировская. Очень часто данные то в одну, то в другую стороны, а иногда в обе отсутствуют. А пробки там бывают серьезные. Я бы порезал на несколько частей. Edited September 29, 2011 by forum Link to post Share on other sites
s35 Posted September 29, 2011 Share Posted September 29, 2011 В СПб ул. Парковая (п. Песочный). Эта улица проходит через ж/д переезд и когда он закрывается на "Аллегро" вся улица, а это около 2 км становится 5 км/ч- не совсем корректно. Нужно сделать отдельное ребро на переезде. Link to post Share on other sites
Lion78rus Posted September 29, 2011 Share Posted September 29, 2011 По опыту этой осени я бы разделил объездную дорогу вокруг города Тосно. Мост в поселке Ульяновка создавал огромные пробки на объездной Тосно. И сплошное ребро с индексом "15" было почти на всю объездную. Хотя больше половины объездной ехалось быстро и только последние несколько миль были реально проблемными. Для более реального отображения ситуации я бы разделил... Link to post Share on other sites
Fanat_SPB Posted September 29, 2011 Share Posted September 29, 2011 (edited) КАД - от Волхонки до Предпортовой, Дачного КАД - от Обуховског моста до Мурманки Также стоит порезать на ребра: 1) Славы-Ивановская над Сотрировкой 2) Володарский мост Edited September 29, 2011 by Fanat_SPB Link to post Share on other sites
Joss Posted September 29, 2011 Author Share Posted September 29, 2011 Мост в поселке Ульяновка создавал огромные пробки на объездной Тосно Можете скриншот с указанием точки разделения выложить? Link to post Share on other sites
samol Posted September 29, 2011 Share Posted September 29, 2011 Присоединяюсь к Полевой-Сабировской Link to post Share on other sites
Lion78rus Posted September 29, 2011 Share Posted September 29, 2011 Можете скриншот с указанием точки разделения выложить? Пробую... Только разделить бы не одной точкой, а тремя. У меня получилось? Link to post Share on other sites
Ainstain Posted September 29, 2011 Share Posted September 29, 2011 КАД надо бы поделить на километровые участки. P.S. Вроде-бы кто-то уже предлагал. Link to post Share on other sites
Joss Posted September 29, 2011 Author Share Posted September 29, 2011 У меня получилось? Спасибо! КАД надо бы поделить на километровые участки КАД сейчас делить не будем на километры, только в нескольких местах. Link to post Share on other sites
Topych Posted September 30, 2011 Share Posted September 30, 2011 -Волхонское шоссе между Таллинским и Киевским ближе к Киевскому - есть огромное ребро - разбить хотя бы на 2 части. Как мне кажется - здесь особенно ничего делить не надо, надо прорисовать построенную развязку с Киевским, и сразу все станет проще! Там по пробкоданным на разных съездах с нее можно будет построить четкую картину! Link to post Share on other sites
stroncium90 Posted October 2, 2011 Share Posted October 2, 2011 (edited) А не правильнее было ограничить длину всех ребер в черте города какой-то величиной? Не более 1 км. допустим. А в идеале - не более 500 м. Все, что длиннее - порезать. А то мы сейчас что-то вспомним, что-то забудем указать, а потом ждать только следущего релиза, чтобы исправить. Просто это существенно повысит точность и оперативность пробочного сервиса. А сейчас получается, допустим, так. Есть длинное ребро, на котором обычно пробок не бывает. И вдруг там серьезно ДТП. Сколько программа успеет загнать на это ребро пользователей, прежде чем его пересечет первый датчик и отправит данные о пробке на сервер? Ну а если совсем помечтать, можно длинные ребра не делить, а сделать так, чтобы программа на время резала ребро допустим по точке выставления ДПОИ авария, проезд перекрыт и опасность. Edited October 2, 2011 by stroncium90 Link to post Share on other sites
alexeyT4 Posted October 3, 2011 Share Posted October 3, 2011 .. А в идеале - не более 500 м. Все, что длиннее - порезать. Так а смысл в таких кусочках, если некуда свернуть? Мне почему-то кажется, что ребро должно быть таким, что бы на него можно было заехать и съехать. А какой смысл делить на меньшие куски , если с него не свернуть, не развернуться, не объехать? 1 Link to post Share on other sites
stroncium90 Posted October 3, 2011 Share Posted October 3, 2011 Чем короче ребро, тем быстрее его проедет датчик, тем быстрее информация о пробке уйдет на сервер и о ней узнают другие пользователи. Да и визуально это даст более точную информацию о протяженности пробки. Заметьте, что у ситигида далеко не все улицы разделены, так что частенько имеется возможность развернуться и объехать. :) 1 Link to post Share on other sites
dkd Posted October 3, 2011 Share Posted October 3, 2011 Так а смысл в таких кусочках, если некуда свернуть? Мне почему-то кажется, что ребро должно быть таким, что бы на него можно было заехать и съехать. А какой смысл делить на меньшие куски , если с него не свернуть, не развернуться, не объехать? Мне кажется, что смысл деления в другом имхо - на очень длинных ребрах информация от датчиков часто теряется по техническим причинам. Как мне представляется, в силу действующего алгоритма, у данных, поступающих с длинных ребер, больше шансов быть отфильтрованными и не попасть в эфир (представим на таком ребре глухую пробку и движение с частыми полными остановками на 3-4 минуты). Шансов, что сервак нас фильтранет и занесет наши вынужденные остановки в раздел - "вышел в ларек за сигаретами" гораздо выше, чем на коротком ребре. Имхо чем короче виртуальное ребро, тем более актуальна будет указанная на нем скорость. CG выдает среднюю скорость, собранную со всех участников, а на длинных ребрах крайние значения скоростей могут сильно отличаться из-за индивидуальных особенностей вождения. Опять же представим себе длинное ребро и пробку в его конце: кто-то в начале ребра едет мечась из ряда в ряд, пытаясь максимально далеко продвинуться вперед (пока еще есть движение по каким-то рядам), а кто-то с самого начала толкается в том ряду, в котором ехал первоначально, тем самым отсылая гораздо более медленную скорость на сервер. К концу ребра, скажем за 300-400 метров оба попадают в плотное желе и проедут его с одинаковой скоростью, потому как ближе к перекрестку все ряды едут примерно одинаково (случай с поворотными рядами по стрелке и по своим светофорами надо рассматривать отдельно). Тем самым, с точки зрения получения более справедливой "скоростной" картины, следовало бы разделить все ребра на как можно меньшие отрезки с обязательным делением за 300-400 метров до перекрестка, тем самым и длина пробки учитывалась бы программой лучше и предлагаемые об]езды были более логичными. Эх, вот научить бы еще сервер регистрировать на ребрах свернизкие значения скоростей, вместо тех 4-5 кмч, что он выдает на полностью стоячих ребрах (где реальная скорость 0,5-1кмч), но это уже фантастика :-) 1 Link to post Share on other sites
timvetrov Posted October 3, 2011 Share Posted October 3, 2011 Имхо чем короче виртуальное ребро, тем более актуальна будет указанная на нем скорость. Боюсь, это не так. Слишком короткие ребра - та еще проблема, а ведь без них обойтись труднее, чем без слишком длинных. Ваши мысли были бы очень верными в идеальном мире, где GPS позиционирование очень четкое, а карты СГ - очень точные. В действительности же позиционирование прыгает, а дороги нарисованы слегка не там, где они на самом деле есть. В итоге, мы получаем недоскорости и перескорости, и чаще всего, на коротких (и близко расположенных) ребрах. В реальном мире, если нет жесткой пробки, то, наоборот, чем длиннее ребро, тем скорость на нем достовернее. Проблемы передачи скорости из жесткой пробки, мне кажется, надо решать кнопкой "Отправить сообщение о пробке" (без вопросительного знака), которая бы отсылала текущую скорость не дожидаясь окончания ребра. Link to post Share on other sites
Joss Posted October 3, 2011 Author Share Posted October 3, 2011 Господа, тема создавалась для того, чтобы пользователи подсказали, какие ребра стоит разделить. Давайте придерживаться темы. Link to post Share on other sites
dkd Posted October 4, 2011 Share Posted October 4, 2011 Волхонку между Таллинским и Пулковским может следует порубить?(длина ребра там 9,4км) Link to post Share on other sites
АНДРЕИЧ Posted October 5, 2011 Share Posted October 5, 2011 Киевское шоссе между пос. Верево и Зайцево есть длинный участок - напополам, пожалуйста. Link to post Share on other sites
Bonuss Posted October 8, 2011 Share Posted October 8, 2011 Дорога на Каменку, от Выборгского шоссе до Парашютной улицы. Железнодорожный переезд проблема всему. Выборгское шоссе от поста ДПС до Сертолово. Чуть-ли не каждый день пробки. Богатырский пр. от Светлановской пл. до пр.Испытателей. Ну очень известное для многих место. Link to post Share on other sites
Joss Posted October 8, 2011 Author Share Posted October 8, 2011 Железнодорожный переезд проблема всему. ЖД переезды выделим в отдельные ребра, Выборгское шоссе и так разбито на множество ребер, а вот Богатырский посмотрим, действительно забыли про него. Link to post Share on other sites
Bonuss Posted October 8, 2011 Share Posted October 8, 2011 Да, еще пр. Косыгина от Заневского пр. до пр. Передовиков. Link to post Share on other sites
Recommended Posts