AlexWs

Обновил тут НН на навигаторе до 8.5 и пару дней покатался по городу, в принципе понравилось, но тут при поездке на дачу это чудо предложило сделать петлю по МКАДу (выехать в другую сторону проехать три съезда, там развернуться и следовать обратно)... После чего сей продукт был отправлен обратно в резерв. А так хотелось попользоваться актуальными пробками при поездках НА дачу, увы...

Да ладно, страшилки рассказывать, так было лет пять назад. В последний год с пробкоданными вообще все отлично, я так думаю

На свежевыстроенном участке тоже дофига припаркованных фур, пост дпс и ровно столько же сфетофоров с переходами. Сложный поворот на Востряковском - по главной и переход один без сфетофора. По времени то на то.

С новой картой Московской области стала вылетать программа на Нокии 603. Вылечилось отключением части ПОИ, дорожных знаков и дворовых проездов. Ключевым фактором как мне кажется является отключение использования дворовых проездов.

Нет, ну все таки есть разница полтора часа стоять или два с половиной....

Тут наверное не стоит рассчитывать на кардинальное улучшение ситуации, скорее думать о том чтобы сохранить имеющеися датчики. Надо пересматривать алгоритмы, может чаще обновлять статистику, может договариваться об обмене...

Не знаю как у Яндекса, но СГ по Москве очень оптимистичное время прогноза, я бы сказал практически недостижимое. Так утром из Бирюлева зап. в центр (Цветной бульвар) 40-50 минут предполагает, даже не смешно.... По самым оптимистичны оценкам 1ч20м, а по жизни от 1ч40 до 2часов. Вечером СГ предполагает 1ч20м, а по жизни редко когда меньше 2ч. Вот такие дела.

Хорошо, что это уже обсуждалось... Еще лучше, если бы были видны результаты. Ладно, видимо действительно оффтопик.

И еще мысли на тему. Если время проезда пробки по магистрали прогнозируется достаьточно точно, то время объезда сильно зависит от текущей обстанвки и его сложно точно спрогнозировать. У СГ к сожалению нет инструмента для оценки времени проезда по разным маршрутам, а это как раз помогло бы в данной ситуации. То есть вопрос в точности прогноза и доверительных интервалах. Как пример на выбор два маршрута: первый от 45 до 60 минут, второй от 40 до 120 минут. Сейчас СГ выберет второй, если по нему у него поогноз будпет меньше, чем по первому, а я бы поехал в любом случае по первому.

Да, возникновение такой ситуации из-за СГ маловероятно, проблема в другом. По факту на маленьких улочках при сильной загруженности магистралей тоже все забито. И если для магистралей СГ довольно точно показывает 4-5 км/ч средней скорости, то скорости на близлежащих проулках могут сильно варьироваться и там вполне реальны 1-2 км/ч и меньше. Так вот проблема в том что СГ частенько завышает скорости на этих проулках и считает, что там быстрее, хотя на самом деле обычно это не так.

Да такой эффект может возникнуть, когда процентов 20-30 всего потока начнут пользоваться одной системой для "объезда" пробок, на иную улочку достаточно отправить десяток машин для создания клинча. Но как мне кажется в Москве к этому порогу может подобоаться разве что Яндекс (у всех на слуху) или НН засчет активного маркетинга. Ни СГ ни тем более ПГ далеко до такого охвата потока. Тем не менее разница в качестве маршрутов заметна. У СГ в принципе все ок, пока он не придумает какой-то хитрый объезд, и тут можно так попасть... Может в Питере, такие алгоритмы работают, но в Москве нужно как-то по

А я вот что скажу - сейчас покетгис тестирую, так там датчиков наверно десятки раз меньше чем у СГ, а маршруты куда как адекватнее. И есть возможность выбора 5 вариантов стратегии быстрее - короче. Какие выводы? Тщательно тестировать имеющиеся алгоритмы и статданные, чтобы при высокой загруженности исключить все эти мнимые объезды, в которых можно только время потерять. По своему опыту могу сказать, что такая езда неведомыми дорожками только пару раз пару-тройку раз давала поразительный эффект типа центр-мкад за сорок минут в пятницу вечером в конце мая.

Да, все отлично работает. Версия *.133

Открыли движение по развязке МКАД - ул. Подольских курсантов, можно снимать запреты.

Да прочитал уже... Можно ведь было и предупредить.

Качество ужасное, но при желании понять можно.

Я бы с радостью, но к нажатию предлагается только цифра 1 и, соответственно, выводится список российских городов, содержащих эту цифру в названии. Может какими другими обходными путями?

Еще мое меню не редактируется, легенда не работает и с адресным поиском не все в порядке. Так же стоит отметить постоянные перестроения маршрута, но это помнится на других платформах тоже было с 7.2. А так мне на 7.2 маршруты нравятся. Кажется лучше чем на CE 7.8 SP. Хотя, возможно это из-за более качественной связи с сервером.

А я тут будучи на даче попытался воспользоваться адресным поиском по Серпухову и увидел забавный список городов из 10 штук, содержащих в названии цифру 1 и все. Нужный адрес по карте нашел, а вот как теперь Москву в поиск вернуть??? Карты последние, Евразию не ставил, только Россию.

Можно через проводник положить карты в папку Е:datacgmaps телефона

Понятны проблемы, которые могут возникнуть при объединении карт, достаточно взглянуть на размеры файлов и почитать отзывы питерцев об объединенной карте. Но идея отобразить на карте Москвы основные областные трассы, просчитать по ним статистику и транслировать пробки мне кажется здравой.

Каширка тоже сильно изменилась, необходимо изменять дорожный граф, схемы движения и статистику на прилегающих улицах.

Сделал несколько скриншотов с разворотами в обратнуюсторону при обновлении маршрута

Сделал несколько скриншотов с разворотами в обратнуюсторону при обновлении маршрута

А звук в 7.8 sp так и пропадает... ИМХО связано с маршрутами, сопровождающимися потерей сигнала gps тоннели, но вообще с 7.7 уже привык к пропаже звука и не сильно обращаю внимание на это. Ставил обновлением, после чего стер папку ua, packages.dat и разные .bxml. Навигатор Digma 431bn. Модов нет, ресурсник штатный, знаки и спидкамы не добавлял.