IШIN

нечто в этом духе имеет место. Вкратце ситуация такова: Если программа 7.8 - то она использует карты с расширением CGMAP. И они уже давно не обновляются (официальные). К счастью, есть еще KonTur, который пока продолжает конвертацию бесплатных ОСМ карт и в CGMAP формат. Но - на них не будут работать пробки. Если нужны свежие карты и с пробками и корректурами - выход один. Переходить на 7.9. Не знаю, потянет ли его Штурманн. Но попробовать можно. 1. Скопировать с навигатора всю папку Ситигида (там есть ценные вещи - настройки, Избранное, лицензии.) 2. Попробовать

Названия текущей и следующей улицы - подтверждаю, не показываются. Возможно, с этим связан и еще один момент - в легенде показываются только три шпалы - старт, следующий маневр и финиш. И при этом все шпалы - пустые. В смысле, без названий дорог. Ну, еще вылеты все-таки ловятся. Один раз - при реальной езде. Маршрут построил (до получения позиции по ГПС), но после долгого отдыха Тексет искал спутники минут 10. Когда наконец-то определил местоположение - крэшнулся. Сейчас же пробовал дома в симуляции - полез в Разное-Функции-Одометр - вылет. После перезапуска - Одометр работает,

Нет, толщина линии контура ячейки. Толщина окантовки букв не настраивается , она сама меняется пропорционально шрифту. За ашыпки прашю венить Tapatalk

Так Эрик сразу сказал, что нет там такого, один общий универсальный светофор. За ашыпки прашю венить Tapatalk

Полностью - это проще всего. Дурацкий способ- залить маски полностью черным. Самый простой способ - удалить из папки все эти картинки (square_navpanel_street_********) - и маски, и сами картинки. Для большей аккуратности поудалять их упоминания и из лэйаута (вырезать параметры bgimage="square_navpanel_street_....") За ашыпки прашю венить Tapatalk

Только маску. Но их 6 Три дневных и три ночных Типа square_navPanel_street_left_day_mask, square_navPanel_street_day_mask, square_navPanel_street_right_day_mask В них светло-серый цвет сделать потемнее - будет прозрачнее. Где в маске белое - будет контур непрозрачный, где черное (у левого и правого закруглений) - прозрачные уголки

Про то и речь. только не одна машинка. Иногда там прямо несколько машин едут так - по правилам. Хуже, что еще целая очередь стоит с поворотником из полосы и мешает ехать прямо. Впрочем, это совсем другая сказка. А на Народной с Дальневосточным прилепили стрелочку? На Яндех-панорамах еще обычный светофор...

Попробовал глянул в телефоне - вроде бы там под следующую улицу подложены полосы с картинкой, составленной из трех - Square_NavPanel_street, Square_NavPanel_street_left и Square_NavPanel_street_right. <HorizontalPanel height="20X" name="Panels_NextStreet"> <VerticalPanel width="12X" bgimage="@square_navPanel_street_left"/> <VerticalPanel width="-1" bgimage="@square_navPanel_street" bgmode="repeat"/> <VerticalPanel width="12X" bgimage="@square_navPanel_street_right"/> <VerticalPanel width="2X"/>

+1000 Баллов за внимательность!!! Первый кто заметил. Чудес не бывает. Случайно мог нажать. Я проверил - при старте СГ всегда считает что показываем время до ФИНИША (т.е. сбрасывает этот параметр при выходе). Но если нажать на время до финиша, то режим переключается на "время до промточки" ДАЖЕ ЕСЛИ МАРШРУТ БЕЗ ПРОМ.ТОЧЕК, то есть в этом случае (без точек) все остается визуально так же (флажок клетчатый, время пишется до финиша, т.к. он и есть ближайшая промточка). Если после этого поставить пром.точку - то флажок становится желтым, и время показывается уже до то

Под рукой этого ЛП нет, но если память не врет, надо искать в layouts.xml слово street. Если найдутся строки с фразами text="cur_street" (не дословно, поэтому искать street) и "next_street" то смотреть, какой у них класс (например class="blabla_cur_street") то искать в классах эти классы и менять их (для дня и ночи). Пардон, подробнее сейчас некогда

Мне на эту тему нравились две байки - одна реальная, про тетку, которая одновременно изучала английский и немецкий, и в итоге на банальное "Шпрехен зи дойч?" ответила "Йес, ай шпрех". А вторая - анекдот про военную кафедру. Кап3 ведет перекличку, все на месте, нет только студента, ну назовем его к примеру Шорохов Алексей Юрьевич. Начинают лекцию, тут заходит студент "Извините, опоздал. Разрешите присутствовать?" Кап3 смотрит в журнал и спрашивает "А.Ю.Шорохов?" - "Йес, ай эм, сир!"

При встрече, или при обгоне? Чтоб при встрече - это ж надо псикалки вперед развернуть, нет?

До ближайшей зебры там два вагона спокойно поместятся. На Говорова/Трефолева трамвай обычно при левом повороте уступает встречным, когда перед ним на рельсах легковушка, которая им уступает. Но на Народной вроде поворот налево с полос, так что там пузотеркам незачем на рельсах толпиться (хотя на Говорова/Возрождения это их не останавливает) Отмазывается легко и на месте. "Не должен вынудить оппонента изменить скорость или направление. Трамвай стоял. Я поехал. Мое движение заставило его изменить скорость/направление? Нет. Он так и остался стоять. Дело закрыто". Имел такие же б

Вполне правильно все. неровная дорога - не споткнуться бы. О камере - типа "раз все равно идешь без машины, парковаться не надо, так сам бог велел - сфотографируй камеру через 200 метров, вышли S35 для базы". О гаишниках - "через 150 м два мужика стоят, им явно третий нужен, не проходи мимо!".

А если финиш поставить обратно, дома? Хотя, и это не поможет. Например, из наиболее очевидного, если две точки на одностороннней дороге - может оказаться, что ближе до точки "1", но если стоит задача проехать ОБЕ точки, то быстрее получится сначала заехать в "2", которая дальше, т.к. возвращаться к ней после "1" было бы еще хуже.

Я заметил. Думал, у меня карта СПб слетела, когда зумил-зумил, а на карте только десяток дорог был. Потом начали появляться проспекты и дома, тут я и понял. ИМХО оправданный компромисс. В данном конкретном случае могло и не помочь. Если бы с проблемой сталкивался СГ, он мог бы это записать. А так - он что-то делает такое, что система его убивает. Тут надо в лог чуть ли не каждую операцию записывать, чтоб вычислить, после какого конкретно действия возник серьезный еррор. Эх, вот если б еще удалось оживить переключение показа "время до финиша/время до пром.точки", как было...

Попробовал на Тексет610VHD - скорость работы (скроллинг карты, время обработки нажатия кнопок в меню) - отлично! Но - да, Избранное приводит к Serious Error и Shutdown. (добавлять в избранное - дает) Еще что-то непонятное с сохранением настроек. Вроде бы некоторые сохраняются (например вид интерфейса - классический/квадратный), а показ ПОИ - нет. При запуске показываются все ПОИ. Отключил все для облегчения работы. Меню-Выход. Запуск - на экране все ПОИ. В errors.txt ничего информативного (маршрут - остался неудаленным, подгрузился при запуке. Пара карт битых - тоже фигня)

Я вот вчера увидел... да времени нет поэкспериментировать... А страсть как хоцца. Похоже, только на выходных получится. За ашыпки прашю венить Tapatalk

У меня в Престижио 565GPS батарейка давно сдохла (а чего ждать - он постоянно под питанием), после отключения питания секунд через 5 уже вырубается. А вот перед поездкой в "Савонлиннский район Ленинградской обл." (©/DiOs) сдохла SD карточка - стала типа ридонли. Файлы лежат, читаются. Но не форматируется, и не стирается ничего. В итоге регистратор включается, не может писАть и перезагружается. И так бесконечное число раз Почитал на сайте SanDisk-а - не я один такой. Но обещают выслать новую. Придется заняться перепиской.

Присоединяюсь!

Боюсь я, что оно еще и "по месту", как разводка Ладожского моста. наверное, получится просто пробка, равномерно размазанная по суткам

Как раз тот случай, когда говорят "в городе действует план ПЕРЕХВАТ - ГАИшникам надо перехватить денег до зарплаты".

Этот знак показывается в 3 разных местах. Я вообще усмотрел связь с пунктом Так что правильный вариант

По идее не должно. Штатная навигация использует сигнал не с ком-порта (каким бы виртуальным он ни был), а из CAN-шины. Так что может и не увидеть USBшный ГПС приемник.

На Обводном (От Шкапина к Лермонтовскому) наконец-то догадались повесить знаки по уму: Теперь из среднего ряда можно и прямо, и налево, как все там и ездили много лет.