IШIN

И не только в перепривыкании дело. В пятерке некоторые корректуры (запреты, перекрытия и т.д.) не работают. Будет очень неприятно ехать-ехать и упереться в забор. (Про вариант "на автопилоте прозевать кирпич" ввобще неприятно думать.) Сам еще на чахлом ВинМобайле через силу пользовался семеркой (хоть и вылетала), чтоб не потерять главный плюс навигатора с он-лайн корректурами.

Двигатель. V-образный, 5-цилиндровый. Вероятно - версия 5 (то есть DCM формат)

А для регионов, где пробок не бывает, или для ОСМ карт - все еще проще. Вообще никуда не надо подключаться - и можно радоваться. Другой вариант сделать так, чтоб и овцы сыты, и волки целы - можно бы продавать вторую-третью и т.д. лицензии со скидкой. Только техническую реализацию не представляю себе... Но было бы прикольно (для нас, конечно, для юзеров ). Вторая лицуха - на четверть дешевле. Третья - в два раза.

только не решение суда, а решение мента (то есть аналогично постановлению, выписанному живым полицаем). именно поэтому автомат не назначает только штрафы, и никогда лишения - лишать может только суд.

А stroncium90 имел в виду, что под АйДевайсами это и так уже есть. И даже не два, а пять девайсов. Но думаю, что это исключительно из-за политики яблок. На андроиде аналогичной возможности нет. И честно говоря, не думаю, что появится. Иначе потом и форточники захотят "пусть будет лицуха на карписи и ВинСЕ (или ВинСЕ+ВинМо), с невозможностью одновременного запуска". А ведь для этого надо будет реализовать какой-то механизм проверки - не включен ли второй девайс. А если на аппарате отключить инет, то как его продетектишь?

Ну, если дело дошло до приставов, то могут и на границе тормознуть. Что, конечно же, подстава, учитывая вполне реальную возможность описанного выше сценария (сами на почте расписались, что клиент получил).

Зрение -3.5, навигатор в машине на расстоянии вытянутой руки. Время установки вижу нормально. Былобы оно контрастнее - возможно мешало бы видеть карту. Я себе сделал поконтрастнее только надписи обЪектов мониторинга (их не так много). Я это к тому, что некоторые решения разработчиков вполне устраивают 50 (или 70? или 90?) процентов юзеров (а может, и 20...). Cколько в реальности - никто никогда не узнает. Как говорится, "опрос, проведенный на нашем сайте, показал, что 100% россиян пользуются интернетом". ИМХО, для таких элементов возможность правки файлика - совершенно нормальный вариант.

Все жду, кто первый предложит в интерфейсе программы сделать выбор цвета, размера, оформления этих надписей...

Разработчики!!! Надо девушку найти и голосовые подсказки записать!

Да, тогда сложнее. Но кажется мне, что лицензию можно отвязать от логина... Естественно, через саппорт. То есть если оба напишете по письму "В связи с продажей (дарением и т.д.) лицензии просьба отвязать лицензию такую-то от моего логина такого-то". И - имеем две чистые лицензии. Обмениваемся и в ЛК в разделе "Регистрация программы" привязываем заново. А затем активируем. По-моему так! ©Винни-Пух. ЗЫ - а у него (у друга) точно один аккаунт на обе лицухи? Вроде навигаторы (если продавались с СГ) живут с одним логином всю жизнь. А вот можно ли в тот же логин еще и Андроид вписать - не в кур

Не пробовал, но подозреваю, что проще всего обменяться логинами-паролями-серийными номерами и заново активировать лицензии. Если не получится в автомате ("исчерпано число автоматических активаций") то через саппорт. А потом можно и сменить логин+пароль.

Странно. У всех остальных оно есть. На седьмой версии, конечно.

Подозреваю, что дело даже в другом. Построив маршрут без пробок, он говорит "на ближайшем перекрестке разворот". Мы разворачиваемся, и вот тут-то приходят пробки, которые меняют всю картину. И мы слышим "на следующем снова разворот и едем обратно". Думаю, что основная задача последовательности "сначала пробки, потом спутники" как раз в том, чтоб избежать перепрокладки маршрута "с точностью до наоборот".

Конечно, я могу только догадываться о причинах, но Возможно, разработчики ориентировались на большинство потенциальных юзеров, которые никогда в жизни не смотрят координаты. Они ткнули в карту, сохранили "ДОМ" и все. А если им надо посмотреть координаты, то они тыкают в эту же точку на карте и выбирают "Инфо". Ну, даже если на метр промахнемся - некритично. И, хотя мне тоже было бы удобно видеть координаты в свойствах Избранного (да и в ПОИ), но пока не напрягает. А когда бывают нужны координаты своих закладок - открываю poi.bkm. Как загрузить НавНавовскую базу - не знаю (НН у меня не

Холивар форевер. http://cherepovets.k..._android_black/ (первое, что попалось на глаза - ну да, ближе к 6000, но если пошукать....) Странно, выбирал по параметрам "с 3Г+ВиФи", а этот аппарат видимо без СИМ-слота. То ли Кей сбрехал, то ли у меня лыжи не едут. :)

Ткнуть в карту, выбрать "добавить закладку", выбрать закладке имя, ввести категорию, адрес, телефон, сайт и прочие данные- это не то, что имеется в виду? У этого метода знаю один недостаток - если я таким образом ввел АЗС (задав ей категорию "АЗС"), то через "Поиск-Места интереса-Автомобилистам-АЗС" ее не найти. Только через Избранные. Но на карте она показывается правильным значком, и при просмотре "Инфо" показываются и категория (АЗС), и все введенные данные... ИМХО - должно находиться и поиском по ПОИ. Ну, в принципе, начальных знаний по Экселю и блокноту для этого достаточно... Мож

http://old.probki.ne...ams/desktop.asp Работает только со старыми (DCM) картами.

Мне лет семь не приходили квитанции (успел сменить две машины). Некоторые говорили - сходи в налоговую, узнай, пусть выпишут. Но я принципиально не хотел делать их работу. Когда купил третью машину, налоговики про меня вдруг вспомнили и прислали квитанции на все три машины - на 2102 за семь лет (была продана по доверке за полгода до введения новой системы оплаты), на 2104 за 6 лет и на 2111 за год. (по каждой машине - одна общая квитанция за все годы). Я не поленился, пересчитал и распечатал квитанции по каждой машине за 3 последних года (ну, кроме 11й, конечно). И честно оплатил. Остальное

Кажется, я не один сейчас смотрю 3-го терминатора по СТС...

Причем зачитывать будет все меню. И пока не дочитает - про маневры не скажет. :)

Он идет в составе СГ7. Соответственно берется в Личном Кабинете...

А мне жаль, что на СЕ больше нет 3Д моделей. Хотя инженерным умом понимаю, что это совершенно бесполезная отжиралка мозгов...

Привет Ауди с наклейкой и номером 430!

А что мешало почитать инструкцию? http://forum.probki....uide/userguide/ Да, там это написано. И в видео, кажется, было.

Как это не повращать? А пальцем поелозить вдоль верхнего края экрана (в некоторых скинах, как и в штатном - и вдоль нижнего тоже)?