IШIN

Точно! адаптационный период. Перед возвращением селиться на недельку в Иматре, привыкать потихоньку к совку (состояние туалетов в кемпингах Иматры и Йоенсуу не сравнить). И каждый день ездить на часок в Светогорск. И только попривыкнув - ехать в Питер.

Прокатился до Kajaani. (до сих пор ездил по этой карте по более-менее знакомым местам, а тут - новьё для меня). Респектище. 1. Нужные мне кемпинги (по пути туда - Linnunlahti в Joensuu, обратно - Ukonniemi в Иматре) нашлись в базе ПОИ с пол-пинка, без шаманства и плясок с координатами. Маршрут привел прямо к ресепшну (друзья пытались ехать к Ukonniemi по координатам из каталога кемпингов - приехали к Imatran Kylpylä). 2. Косяк с раздвоениями дорог () пофиксили, причем не только те места, о которых писал, но и все остальные (по крайней мере я ни разу не словил фэйкового "поворот направо"). С

Напомнило "после двух стаканов стал аватаром - синий, голый и нереально ловкий!" А в принципе интересно бы заказать у них препарат под названием "плацебо"

Щьорт. Вернулся на родину. Как говорил дядя Степа, "Отдохну, надену китель, на диване полежу. А потом зайду на форум - в каждой теме нафлужу". Так вот. Мне, как и многим, казалось, что бардака стало поменьше. Но после всего лишь недельного пребывания в Европе вчепятление - даже не "холодный душ", а "ушат помоев". Безумное быдлячество и на "скандинавии" (обочины, обгоны "в лобовую" со вбиванием перед бампером), и на КАДе (шашки на 140 между рядов), и в городе (когда мимо меня на съезде с автовского виадука пролетело нечто - а я ведь тоже не стоял - у меня около 65 было). А за неделю в Финлянд

Я прямо предстапвил себе звонок девушкам-операторам. "Здравия желаю! Майор полиции Поторописько. Уберите пожалуйста ложную отметку ДПС. Тут на самом деле никого нет. Да-да, лично проверил. Спасибо. Отставить, Вольно!".

насчет "штрафуют ли за другие нарушения" - да. когда у них план горит. Меня (когда еще были талоны гто) остановили за непройденный ТО. штраф был тогда 50 р. меня вежливо попросили "Вы не против, если я вместо штрафа за ТО выпишу предупреждение за непропуск пешехода?". и товарищу недавно вместо одного нарушения выписали другое, с таким же штрафом. тоже вежливо, спросив согласия.

кстати, вчера полз в загородной пробке (около 8-9 км со скоростью не выше 10) по финской дорожке рядностью 1+1. разъезжались из леса наверное тысяча-другая а/м, а дорога через деревушку со светофорами. Знаете, что удивительно - во всей очереди не нашлось никого с рожающими женами/тяжелобольными пассажирами/недоенными курами. никто не объезжал не только по обочине/велодорожке/азс, но и законно через встречку. За час такого движения нас обгонял (прыжками по 3-4 машины) только рейсовый автобус. И естественно ни у кого мысли не было его не впустить, так же как и ни у кого не было и мысли пристроит

:) "элементарные понятия о безопасности"- это соблюдение скор. режима. столбиков и заборов в правом ряду не припоминаю. а припаркованный камаз - конечно может быть. и я так прнимаю, что тот, кто едет по второму ряду чуть медленнее, должен уйти вправо, упереться в этот камаз, пропустить торопыгу, а потом пытаться вернуться во второй ряд? и еще - N-ный раз повторю - экстремальные варианты "кто-то тошнит на магистрали в левом 40, а у меня кто-либо рожает"- это только Вы приводите. Изначально о таком и речи не было. был разговор про "еду на максимальной разрешенной скорости, а мажор, переигравш

ключевые слова - б/у. Возможно, он был в употр. например у элвиса или дж.леннона.

кстати, хотел написать уже по возвращении домой, но раз разговор зашел- ехал в направлении Бронка-Горская. В тоннеле дельтаплан замер. при выезде не просто подхватился, а еще и с понтом (анимацией)- карта перешла в 2Д, передвинулась на выезд, снова перешла в 3Д и полет продолжился.

Ну, еще можно добавить уже упоминавшийся "платный". Ибо те, кто отключили платные дороги, в запаре могут и не вспомнить о них, а тут вдруг навигатор напомнит, что по ЗСД можно на 20 минут быстрее доехать. Глядишь - уже и 30р. не жалко. Причем согласен - обратное не нужно (так же как "салага" для профи, так и предлагать "бесплатный" для того, кто всегда держит платные дороги включенными - бессмысленно). Еще можно предложить вариант с другими опциями типов дорог. Ну например: "100км, 2 часа. с грунтовыми дорогами - 50 км, 1:30. Включить грунтовки?" Но естественно, тут еще думать и думать.

У меня - 4 (Включая финальное подтверждение - нажатие на "Гоу на карту") . Решается лангпаком, и весьма несложно. Безусловно, подавляющее большинство не будут скачивать самопальные скины и тем более самостоятельно их ковырять. Но и регулярно менять тип маршрута - тоже. Я тип маршрута менял наверное год назад, гуляя по Нарве. И это на Винмобиле, а на СЕ-навигаторе, наверное, вообще ни разу (в обычной эксплуатации. переключал только при тестировании лангпака). Мне кажется (естественно у меня нет даже приближенных статистических данных, только догадки), что большинство юзеров и не в курсе,

А она (или какой другой скедулер) умеет делать операции с файлами по расписанию (тупо копировапние с заменой)? Если да, то делаем так: 1. Запускаем СГ. ставим финиш на работе. Выходим из СГ. Копируем routes.dat в папку TO_JOB. 2. Запускаем СГ. удаляем маршрут. Ставим финиш дома. Выходим из СГ. Копируем routes.dat в папку TO_HOME. 3. В программе (если есть таковая возможность) ставим расписание - 3.1. по рабочим дням в 03:00 скопировать файл из TO_JOB в CityGuide 3.2. по рабочим дням в 16:00 скопировать файл из TO_HOME в CityGuide Как думаете, поможет? По идее, при запуске СГ, он должен

А как программе выбрать два из миллиона маршрутов? У меня с Петроградки в сторону Нарвской не меньше 4х вариантов маршрута. (и их еще можно комбинировать). Повторюсь, я представляю себе только вариант фонового просчета маршрутов с другими настройками. Например, у меня установлен "оптимальный". СГ пишет "Nкм, t1 мин", "кратчайший - Mкм, t2 мин", "сменить тип маршрута?". Или (если отключены платные дороги) "Nкм, t1 мин", "с использованием платных дорог - Mкм, t2 мин", "включить платные дороги?". (про эту фишку у конкурентов тут тоже уже рассказывали). Что характерно, первый вариант (с кр

Личный кабинет, раздел карты. На ВинМобиль у меня куплена "Юг Финл.", а на ВинСЕ - "Коллекция" отмечу еще - 1.если у Вас Коллекция куплена, то качать надо только те, что выделены в скриншоте, строчка "коллекция" - это заархивированные карты одним файлом, но как видите более старая версия. Тут все так же, как с РФ - качать надо по отдельности. 2. лишние карты с устройства удалите. Если у Вас в атласе есть карты, например, коллекции Финляндии и Южной Финл., а лицензия только на южную - то при попадании на эту карту вы получаете МапЛиценсВиолейшн.

И кстати, потом будете читать всякие сообщения типа "когда идут голосовые подсказки, музыка пропадает", "если звонят в поездке - как сделать, чтоб одновременно звучал и звонок и подсказки" и т.д., будете удивленно хмыкать и говорить "не знаю. Навигация работает, разговаривает. Телефон вот он - звонит, если что. Никаких проблем".

Не, ну если СГ будет просчитывать именно свои два типа - кратчайший и быстрейший, и предлагать выбор - ради бога. Скорость прокладки маршрута у СГ такова, что даже на моем навике я времени не потеряю. А речь-то шла про разные варианты быстрейшего (т.н. оптимального) маршрута - что, мол, иногда пусть будет не совсем быстрейший, но покороче. И кстати, на эту тему еще вариантик: есть маршрут (для круглости) протяженностью 1000 км, время в пути - 10 ч.. Средняя скорость- 100км/ч (сплошняком магистрали). И есть короткий маршрут - 300 км, время в пути 10,5 ч. то есть всего на 5% дольше. Да пусть

Он может стать совсем ненужным. Вчера люди стояли 2 часа на КАДе от Пулковского до ЗСД. То есть я имею в виду, что может произойти не перепрокладка кратчайшего маршрута, а выбор другого типа маршрута, потому что дор.обстановка в корне изменилась, и в заявленные проценты мы теперь не укладываемся. Плюс - маршрут может переложиться из-за моего отклонения от маршрута, или из-за глюка ГПС.

+1 Насчет "все просто и легко" - хотелось бы, чтоб кто-нибудь на примере знакомого ему маршрута дал конкретные цифры, которые бы он для себя выставил в этих замечательных настройках. Просто пока все эти 5-10-15 % - это ни о чем, это ведь мы просто от балды говорим. Например, я согласился потратить на 0-5% больше времени, если маршрут станет короче на 10 и более %. Вот сейчас попробовал проложить маршрут вокруг Тосно. По объездной - 21 мин, 27 км. Через Тосно - 22 мин, 24 км. Получается прирост маршрута 12%, экономия времени 1 мин (4.5%) То есть ехать через город? Я бы выбрал объездную. И

Ну раз он неспешно набирал, значит кнопку "Текст" уже нажал. По ней и зафиксировалось место. А раньше - фиксировалось по появлению меню ДПОИ.

В догонку Fanat_SPB: В подвале Петербургского клуба любителей тавтологии был обнаружен смертельно убитый труп покойного мертвеца. Сегодня на перекрестке Большого пр.ВО и первой линии перевернулся автомобиль с полным грузом словарей синонимов. Очевидцы были потрясены, удивлены, ошарашены, обескуражены, шокированы....

Помню я. Дык таких маньяков - единицы. К удобствам - не пачка, а рулон.

Дельтаплан рыжий. значит- по сотовым вышкам определен. Точность - значительно ниже чем ГПС. Дает возможность понять "Где Я?" и оценить маршрут "из моего двора до дачи", но ведение по маршруту при этом не работает. Видимо, и направление он не пытается в этом режиме показывать, т.к. бессмысленно.

Во-первых, из-за быстроразвивающегося софта. Через пару лет софт будет требовать не менее 2 ГБ Рамы, аппараты быстро устареют (ну, если конечно не использовать только телефонию). Еще - тут писали, что срок жизни Амолед-экрана 2 года. И вон как быстро аппараты с ГПРС стали архаизмом, и нормой стали 3Г. А теперь уже и 3Г вроде как не предел, просятся 4Г. Про ИОс - и вовсе молчу. Эта аппаратура, нацеленная прежде всего на меряние "у кого 5-й, у кого 6-й", требует смены аппарата каждый год (это чисто затавка для холивара ). У более старых девайсов типа ВинСЕ первой умирает, как мне кажется

Возможно. Просто при отправке инвайта он приходит на все устройства, которые с этим логином. А там уж - с какого устройства приняли, то и "друг".