IШIN

А мы с Ладушкой сегодня на Стачек отметили юбилей совместной жизни.

Больше похоже на минное заграждение. И судя по траекториям - ни один еще не доплыл

Самое забавное, что у меня тоже возникла идея при маршруте с пересечением границы РФ выдавать что-то типа "проверьте наличие гринкарты и загранпаспорта с визой" Или даже "Грин-карта нннннада?" - и если "да" - то ссылка или звонок в страховую, с которой МИТу удастся сторговаться за процентик. Хотя сложно - там сумма-то фиксированная.

Невооруженным глазом этого не заметишь. Заметишь, еще как. Особенно при попытке отрисовать треки двора/парковки (на небольшой скорости либо вообще пешком) - треки непригодные к работе вообще. И при движении в плотной городской застройке в пробках уползание мухи может приводить к прыжкам дельтаплана перед перекрестком, а как следствие - перепрокладка маршрута. А возвращаясь к покупке - всегда есть люди, которые приходят в магазин и просят навигатор ("с ситиГидом", "с Навителом", "с пробками", "с картой Питера", "чтоб по России" - формулировки у каждого свои). И на предложение купить пла

Да, сорри, это я уже на частность откликнулся - вырвал из контекста фразу про "в руки брать не хочется". Просто обидно стало за дедушку. А получается-то, что купил за 2100. Ибо купишь андроида за 3000 - и еще надо лицензию за 1800. В смысле, уж сравнивать - так в равных условиях (либо оба с лицухой, либо оба без). ЗЫ - Естествено, я в курсе, что купленную отдельно лицуху можно потом перенести если что. И что на Андроид можно и вовсе купить геонет за 99. Дадада. Так что и в моем варианте сравнение все равно не совсем корректное.

Ну - холивар так холивар. Как обладатель такого же китайца, могу сказать, что после недели езды по нему очень рад был снова взять в руки свой старенький СЕшник. Конечно, за 5000 я бы его сейчас не купил. Брал бы тот же техет navi-kit. Но насчет "руки брать не хочется" не согласен. Водит нормально. И ГПС у него лучше (вспоминаем исследование от svlad_2012). И экран крупнее. Так что для чистой навигации 610 мне больше нравится. Короче - не стоит заколачивать крышку, пока клиент не сдох.

Жгете Дык поесть можно не только без парома, но и без машины. Некоторые говорят (сам подтвердить не могу), что настройки в СГ реально столь сложны, что поседеть можно, разбираясь.

Ага, а онлайн карта там - Яндексовская! .

Если робот-наградятор выберет Leonid911 человеком месяца - это будет справедливо. Ибо на моей памяти это первый пользователь, проявивший интерес к функции "Такси"...

А если не набирать пробел, а сразу после второй "К" скрыть клаву вручную? В названии Кировска (точнее, обоих - и Мурманского, и Питерского) пробела нет.

Жители СПб по сторонам не любуются. Только казахи приезжие.

Все-таки брандмауэр. Отключил - пробки есть. Полез в ДрВебовские настройки - таки не хватало галочек. Разрешил СГ все - включил брандмауэр - пробки приходят.

А, вспомнил еще один момент - я от безысходности пробовал удалить сеттингс.ини, и вероятно из-за этого (а может и у всех так) в меню-настройки-интернет не стояла галка "интернет". Поставил, а заодно убрал галки всех сервисов (чатов, ДПОИ и т.д.). Может, из-за этого заработало. Но кстати сейчас пробки не получаются. Что-то у меня там не так, так что еще есть чего покопать... У меня есть. Поиск-Адрес-Россия-город:КИРОВСК После этого на экране строка "кировская область". Сворачиваю клавиатуру кнопочкой внизу - и вижу Кировск.

Вообще, тут дело не только (и не столько) в "движении по полосам". Баг голосовой озвучки и указателя маневра (лично я считаю это багом) - это в "ошибки карты". Но там об этом уже писали (сложно сказать, сколько раз). Сменились 2-3 версии программы и 2-3 версии карты - а маневр так и озвучивается.

Что характерно - у меня тоже не с первого раза сработало. Я думал - одного сервака reglc.probki.net и пары портов из поста от С.Н.Ушакова хватит, но потом начал добавлять остальные (отслеживал по DrWeb-овскому брандмауэру). Все равно лиц.номера в настройках не было. Потом еще пробовал - отключал брандмауэр. Может это и помогло (хотя все равно в нем стояло разрешение СГ на все подряд). То есть четкого понимания - какое действие стало решающим - так и нет. А еще опасаюсь, что СГ серваки берет наугад. Например, у меня, как видно выше, все серваки на букву C - messC.probki.net (сообщ.), addpC.p

В принципе, описывалось уже сотню раз. 1. СГ не умеет разворачиваться "на ребре" (то есть между перекрестками) и на перекрестке, если дорога в карте не разделена на две линии (два ребра). То есть в Вашем примере на Пискаревском он бы развернулся (если разрешено), а выехать на перекрестке с некоего ребра обратно на то же ребро - не может. 2. Именно поэтому (и еще потому, что ГПС имеет погрешность, и СГ не всегда правильно знает, с какой стороны дороги мы стоим) СГ изначально строит маршрут в ту сторону, куда быстрее. А мы уж либо с места разворачиваемся, либо едем вперед и ищем разворот, лидо

Я долго бился, и вроде бы победил с таким сочетанием (там у меня и для старых версий СГ прописаны порты, но запас карман не тянет): httport.map (в папку с httport-ом) hosts (в Windowssystem32driversetc) ЗЫ - Активация-то проканала (в настройках появился лиц.номер, логин, пароль, загрузка карт пошла), а вот в инфо пробок и корректур пока "N/A" надо еще по портам пробежаться, что-то я упустил...

А Вы попробуйте задать маршрут, где после поворота следующий маневр будет налево, либо вообще километров пять прямо ехать. В приведенном примере подсвечивается правая из двух стрелок "налево", т.к. следующий маневр направо. Вот программа и рекомендует поворачивать из предпоследнего ряда, чтоб не перестраиваться потом вправо. Как и во многих других случаях, тут логика конечно не совсем верная. Уж за километр перестроится даже новичок.

А я по-другому убирать и не умею... И у меня вроде те, которые скрытые, и не загружаются.

А если маршрут в цвет пробок - то он то красный, то зеленый... И главное я знаю нескольких людей (в т.ч. я ), которым проще воспринять как раз такой вариант - знак с белой стрелкой сразу понятен - это дор. знак, а с голубой - выглядит как "полупрозрачный" (блеклый, неконтрастный) - то есть неактивный (нерекомендуемый). А красные и зеленые стрелки уводят от ассоциаций с дор. знаками, и больше похожи на индикатор маневра (красная стрелка воспринимается как "налево запрещено").

А вот теперь выбросьте из этой фразы предложение про СГ. Ничего не изменится. Мы ж все учили ПДД и сдавали экзамен. Если расклада по полосам нет - могу стоять и ждать зеленого, чтоб проехать прямо или налево (если разрешено). Если правый ряд "только направо" - то (независимо от того, что там в СГ) едем направо. ----- За ашыпки прашю винить TapaTalk

Еще набралось у меня - если кому надо: Норвегия Дания Германия Кипр Эстония

Не во всем согласен, но вот под чем двумя руками подпишусь - это про безграмотный FAQ (такое впечатление, что это OCR с гуглоперевода) и про то, что в саппорте, похоже, ребята молодые, не представляющие себе, как продавался СГ каких-то пару лет назад. Я долго объяснял им, что покупал коллекцию РФ в комплекте с Южной Финляндией (ну входила она тогда в Россию). А потом перенес лицензию с ВинМо на андроид. И при обновлении на 8 версию СГ отказался грузить ЮФ из программы (точнее, загрузил как триал). Высылал фото коробки диска, номер лицухи и логин ЛК. Причем в ЛК карта к лицензии привязана -

Я как раз собирался написать, что делать эту фишку было бы столь же бесполезно, как "такси". ----- За ашыпки прашю винить TapaTalk

+1. Про число полос информацию конечно технически возможно добавить в карту. Но в какой полосе стоит автор и на каком расстоянии от перекрестка - программа знает с неслабой погрешностью. И про разрешённые направления тоже. И я видел немало перекрестков, перед которыми почти до самой стоп-линии прерывистая разметка меж рядов. И если возможность есть - то почему бы и не предложить маневр? Все возмущения идут от восприятия указания навигатора как "сейчас ты должен ехать налево". А надо воспринимать как "слушай, а налево там никак не перескочить? Было бы круто". ИМХО есссесссно. Кстати, я несколь