IШIN

Долго не мог понять, что меня смущает. 50/90=0,56, что меньше 0,6

И в скобках (CG), да? То есть все карты (если в программе смотреть, в "каталог карт") - во вкладке "Россия (GG). Ну, тогда (если ехать по России, без Беларуси и т.д.) по идее достаточно одной галки на этой шпале ("РОССИЯ (CG)"). Галка на "Обзорных картах" тогда по идее не нужна. И строиться будет как надо. Но и при включенных обзорных (их две - Евразия и World) должно строиться нормально. А в списке они показываются как (CG) или как (OSM)?

Ну, может и 90. А что, Москву с МО тоже уже объединили? Стареем....

Скорее, файлы, а не папки. CGMaps.__atlas 1,9mb CGMaps.atlas 1,9mb - атлас (файл с настройками галок - какие карты использовать). Если убить - создастся заново. AdvPOI.bkm DinPOI.bkm - служебные с закачиваемыми ПОИ. Удалять бесполезно, скачаются снова. Eurasia.cgnet Russia.cgnet WorldMap.cgnet Карты мира, Евразии (т.н. обзорные - они нужны, но в основном при передвижении между странами. Если ездить только по РФ - то можно и удалить) и России (она обязательно нужна. Она "Атласообразующая", то есть объединяет все карты регионов РФ) Если

Меню-карты-каталог карт. Смотрим, какие (и сколько) там Россий (карта Москва и МО может быть в "Россия (СГ)", в "Россия (ОСМ)" и в "карты без атласа". Я бы оставил наверное СГ, остальные поснимал бы галки. (и в идеале - нашел бы в папке и поудалял с устройства лишниие - любым файл-менеджером). И естественно, надо чтоб там были и Новгородская, и Тверская обл. А то может быть такая неприятность - обзорная карта (Россия) от СГ, и чтоб построить подробный маршрут, она ищет в папке свою карту МскМО, но там только ОСМ. И ее программа игнорирует. Но в любом случае - когда буд

У меня вот так с галкой И вот так без: Могу еще предположить, что у Вас лишние карты (дубликаты-конкуренты), например карты Москвы от СГ и от ОСМ одновременно лежат. За ашыпке прашю венить TapaTalk Это в контекстном меню, если жамкнуть где угодно на экране.

А попробуйте для проверки старт поставить в Москве. Например, тапнуть где-то на Ленинградском ш., выбрать "откл.ГПС", а потом - "сделать стартом". Это будет равнозначно въезду в Москву. И когда старт и финиш оба будут в одной карте - должно быть все ОК. Ну, по крайней мере должно.

А в них, КМК, все так, как сейчас без галки. Каюсь. Ключевые слова были "КМК". Достал из загашника 610-го. Подтвердить свою правоту не смог. И тут вспомнил - еще рекомендация ж была - ставить пром.точки для подробного маршрута. Точно, стало быть в "догалочьи времена" подробный маршрут строился по тем картам, где старт, финиш и промточки.

Не, финиш тоже. Только текущая карта - подробно. (при снятой галке)

Пока Вы не в Москве, маршрут по ней (как и по всем картам кроме текущей) кладется по обзорке, в которой нет развязок. Совершенно верно. Или в настройках маршрута поставьте "строить подробный маршрут"

Я б даже сказал "Арбуз и другие ягоды с косточками". По фразе подразумевается, что арбуз по определению с косточками

Очень плохо. В смысле, очень жаль. По второй части поста - особо дискутировать не буду, но немного удивлен. СПбЛО (140МБ) работает шустро. Карелия (конвертнутая Konturом) - 76 МБ. Пусть при других настройках получится побольше. Но - не осилит значит не осилит. Значит, все-таки есть. Будем падать в ноги Константину, чтоб сделал СГМАП - у него осилит, раз у оф.разработчика - не осилит.

А я понял фразу из ПДД по-другому - не "на (опасных поворотах и на других участках) с ограниченной видимостью", а "на (опасных поворотах) и на (других участках с ограниченной видимостью)", то есть повороты априори считаются участками с огр.вид-стью, но пункт распространяется и на другие подобные участки. Но сути всего сказанного выше это не меняет.

Только cgnet? Или cgmap тоже?

Так мы ж с Vlad-mirом не сговариваясь хором написали - а четкие границы поворота есть? Это как с автобусной остановкой -раньше было все зыбко, потом сделали - "обозначена разметкой желтый зигзаг, а при отсутствии - +-15 м от знака" - и стало все понятно (хотя иногда бывают казусы - на Старопетергофском трамваи останавливаются у информационных табличек, которые нифига не знаки, и подвешены на расстоянии метров 20 от знака). Знак ОП только предупреждает, что через чуть-чуть будет поворот. Пока в ПДД не внесли пункт "обгон запрещается от знака ОП до...." (а кстати докуда? знака "ОП заве

Садоводства: За ашыпке прашю венить TapaTalk

Если потеоретизировать, то могу притянуть за уши такое объяснение: Знак "опасный поворот", как верно заметил Vlad-mir, предупреждающий. Ставится, кажется, за 150 м до самого ОП (вне НП), стыдно, но могу ошибиться... Но это ж не точная цифра. А обгон запрещен, исходя из п.11.4, на самом ОП, а не "за 150 м до него". Поэтому (и мне кажется логичным) чтоб не было разночтений и споров - начался ли уже ОП, или еще нет, ограниченная видимость или нет, и какую часть подъема считать его концом - надо тупо вешать ОЗ, там где он реально опасен.

В связи с отсутствием ответа (хоть положительного, хоть отрицательного), повторю вопрос - А карта Карелии (СГ) вообще будет поддерживаться/обновлться? А может ее доверить MaxBel-у? Если что - я абсолютно не докапываюсь (пока ) к срокам - прекрасно понимаю, что возможно "работаем над этим, но может через полгода, а может через год..." Интересует в принципе - есть смысл, или нет?

Да, я регулярно вижу эту мантру (про поток) на разных сайтах типа spbvoditel. Очень удобная позиция для тех, кто "ЕКХ". Я еду там 60 (но редко там бываю, так что для меня более показательно Таллинское от города до Красного села). Помехой не являюсь (никто, по крайней мере, не дудит и не мигает, да и не опережают почти). Правда, как и на КАДе я редко оказываюсь там в левом ряду, чтоб не портить свои нервы из-за торопыг, мечущихся меж рядов. (Сразу оговорюсь, на Вас вовсе не намекаю, ибо абсолютно не знаю Вашего стиля вождения, а на основании двух фото с радаров я выводов о человеке не

Решил не оффтопить в камерной ветке, процитирую тут: Нифига ж себе - небольшое ускорение - в полтора раза (напомню, речь шла про 87 в зоне 60)

А Красный свет кордоном и не контролируется же. Там, насколько помню, одна камера смотрит картинку перекрестка в целом (на твоем третьем фото похоже она в правом углу кадра - в отдалении от перекрестка), вторая - крупно ловит машину с номером (стоит обычно сразу за перекрестком) и третья - стоит до перекрестка и бьет машине в спину (снимает в основном светофоры, чтоб четко видеть, что они работали, и водила обязан был видеть красный). И в обратную сторону так же. По крайней мере в Петергофе комплекс укладывается в такую схему.

Ккккуда?..[emoji50] За ашыпке прашю венить TapaTalk

"Отлично, Константин!" © Тоже заметил в Петрозаводске - некоторые адреса внесены как ПОИ. Но главное - односторонние дороги - односторонние, два самых крупных ТРК в Петрозаводске - Лотос-Плаза и МАКСИ - присутствуют. Возможно, какие-то категории ПОИ потерялись - я не увидел на карте Макдональдсов (знаю два в Петрозаводске). Пока не смотрел на ОСМовском сайте, но думаю, их давно добавили. Но, как сказали бы Joss и Evgeniy28, "МакДак - не основной функционал навигатора", так что не горит. Еще из пустячков (проверял на СГМАП карте в СГ 7.8, в эмуляторе СЕ) - при уменьшени

А сектор - это не угол обзора камеры, а "сектор поражения", то есть - кого предупреждать. И в данном случае предупреждать надо, когда человек въехал в сектор, то есть приближается к радара. За ашыпке прашю венить TapaTalk

Ну разве что на колонку от магнитофона "Маяк" За ашыпке прашю венить TapaTalk