IШIN

по идее, при "zoom-out"е мелкие дороги постепенно исчезают, и это правильно. если исчезают слишком рано (при масштабе, при котором их вполне можно было разглядеть) попробуйте в Меню-настройки-экран поиграть с параметрами "размер экрана" и "детализация".

Niber прав. Если заштриховать пересечения ПЧ, станет видно, что на секунду водила на первом рисунке выезжает с пересечения на встречку. На втором - выезжает с пересечения в разрешенном направлении. А движение на самом перекрестке - не регламентировано (если нет разметки мелкоштриховой). Так что ФОРМАЛЬНО по пересечению ПЧ можно хоть змейкой ехать, хоть кругами. Если, конечно это не противоречит пункту "маневр должен быть безопасен..." (не дословно).

Забавно... Тест навипрограмм... PsevDANIm, Landre - спасибо за инфу. Основная мысль после прочтения - тут МИТ часто упрекают в отсутствии агрессивного маркетинга. Будем надеяться, что Мит не опустится до рекламы под лозунгами как на карамельках НН.

В смысле, просит логин и пароль? Попробуйте в меню Пробки - Интернет посмотреть. Там есть логин и пароль, под которыми получаются пробки (обновления скачиваются по ним же). Чтобы увидеть пароль, надо нажать "изменить". Ну, это все разумеется, если девайс не криминальный. Иначе хозяин наверняка сменил пароль, и с тем паролем, что в девайсе - ни обновлений, ни пробок не получить.IШIN2010-12-04 00:55:17

Userchek, если есть желание познакомиться с "хинтами и фичами", можете посмотреть видео от Jossа или почитать тутIШIN2010-12-03 23:36:50

MiPhone, а у водителя внезачетной Х5 реально стрельнуть треки и выложить тут? Любопытно взглянуть, как бета проложила маршрут "туда" без пробок и "обратно" с пробками. А то из текстового описания некоторые участки маршрута не совсем однозначно понятны.

И все-таки чисто формально, если товарисч в мундире грамотный и упрется - ничего не поделаешь. Формально - разделительная полоса есть. Пусть длиной 1м и шириной полметра, все равно получается, что с пересечения выехал. И выехал на встречку. И все упирается в спор "Это разд.полоса - или это просто клумба". А в спорах с ними здравый смысл, безопасность ДД и оптимизация трафика почему-то не принимаются в расчет. ----- ps - к сожалению, разного рода комментарии и прочие примеры, такие как приведены в этой ветке (причем опубликованные официальными представителями ГИБДД) в ПДД не фигурируют, и

Вспоминается мегакороткий анекдот "pkunzip.zip". А как выйти из режима "стоянка" при заблокированном экране? (если есть свободные хард-кнопки - проблемы нет, конечно). ---- Сначала написал, потом подумал - разогнаться до 30, само включится.IШIN2010-12-02 10:38:57

Ух ты... Там косяк в карте действительно не хилый. А летом (то ли по 23-й карте, то ли по 24-й) я там ездил - все прокладывалось правильно. В общем как там? - "Исправлены ошибки, добавлены новые" (с)...

Я так понял, у внезачетного экипажа тупо блюзуб не коннектился. Еще один камень в пользу девайсов с ГПРС модулем. А вообще - над сообщением MiPhone как будто цензура поработала. Но - нет предела совершенству. Могли бы оставить "Первыми выехали. Туда приехали вроде первыми. Почесали назад, приехали вторыми. СитиГИД - молодцы!"

Ох ты ж, блин... Один день не заглядывал, а столько пропустил! Ну, тогда и я встряну. Путем очень внимательного изучения ПДД пришел к следующим выводам: 1. На "простом" перекрестке (без разделительных полос - т.е. газонов, тротуаров посередине и т.д.) прав AlexeyT4, на его картинках все логично. 2. Если разд. полосы есть - прав eklmn, пересечения ПЧ расположены именно так, как он нарисовал (при этом он открыл мне глаза, ибо я на таком перекрестке отбоярился от ГАИца, и был уверен, что прав. А оно - вон оно че...) 3. На картинке Zander-а, от 01.12 15:37 законна любая траектория, так ка

Лайт-версию продает, однако.

Оба раза - "обратная сторона" пробок по направлениям. На первом - прямо-24, направо-7. Он считает, что быстрее объехать квадрат с одним маленьким красным ребром, чем ползти длинное ребро 7км/ч до поворота. На втором - то же самое - прямо 5 км/ч, направо - 30 с чем-то. Отсюда и объезд.

Мог просто неправильно (не полностью) скачаться. У меня размер файла 28899248 байт. Еще у кого-то тут было (примерно полгода назад), что при загрузке с компа в навик (правда, речь шла именно про навик под ВинСЕ) по синим зубам передавались только первые сколько-то там мегабайт файла. Неоднократно. Через USB с первого раза переслал все нормально.

Ух ты. На ВинСЕ есть вирусы? А на ВМ пойдут? А то ни одного не видел, хоть посмотреть...

Насчет поворотов - согласен, что надо - четко по ПДД. Иначе фраза "этак долго можно простоять" может быть расширена и на светофор. Сначала разрешим проскакивать на желтый. Потом - на красный. И весь тест выродится в банальное меряние "кто тут самый крутой стритрэйсер". И еще

Я езжу, если ехать меньше часа. Пусть аккум потренируется. А пока не было разветвителя курителя - иногда приходилось это делать, т.к. гнездо было занято телефоном.

Дело-то не в серьезности мотоциклов. Есть ведь и скутеры, и на них не только подростки ездят, но иногда и курьеры и т.д. Причем мне кажется, что сделать этот режим гораздо проще, чем скажем "грузовой". тут ведь не надо вводить в карту атрибут "запрет грузовикам", надо только чтобы данные о скорости не отправлялись.

Я так понимаю, речь не о пунктире, а о проблеме, которую пару дней назад тут кто-то озвучивал - Если старт и финиш - на карте СПб, то программа не хочет ехать по КАД за пределами СПб. Рисует кренделя, лишь бы остаться на одной карте.IШIN2010-11-26 00:34:55