IШIN

Похоже, работает поиск ПОИ только по картам, "оптимизированным для версии 5.0" Попробуйте скачать 3.8 из архива обновлений. В ней, судя по всему, заработает. У меня тоже по 51 не ищет ПОИ. Надо еще спросить у 4Q!! и timch, как у них? Жаль, что адаптация карт к программе так затягивается. Очень жаль... :(

И такое бывает? Я-то пока не сталкивался. Что-то эти браузеру много себе позволяют...

А что пишет в меню-карта-инфо (по поводу активной карты)? Может, атлас автоматом не создался? В Меню-Карта-Открыть галочки у карт стоят? Ну, и для первого запуска я бы подождал пока он еще и спутники поймает. Может быть, не понимает, на какой карте искать. Кстати, рекомендуется в Меню-Поиск-Еще поставить галку "Выбирать карту при поиске".

Надо отметить, что победа (на мой выпуклый взгляд) вполне заслуженная. Очень много было представлено кадров со всяких "Фишек-нет" или еще откуда, причем не связанных ни с СГ, ни с пробками, ни с навигацией вообще. Вот все-таки не хватает смайлика с аплодисментами (в старом форуме был...)

С другой стороны - когда приезжаешь в неродной город, приятно все-таки знать, как называется проспект - Королевский или Королёвский. Это, конечно, усложнит реализацию поиска, поскольку Е=Ё, но Ё≠Е. Но ведь это все равно надо делать, для нормальной работы карт Финляндии и Прибалтики (там-то подобных букв побольше будет).

:) :) Похож на аватар DiXXX -

Думается мне, что реакция тут не особенно нужна. Когда пишем о багах - конечно, приятно увидеть "да, мы в курсе, в следующей версии будет пофиксено". Мы писали про второй маневр - его сделали. Писали про цвет маршрута - Joss сказал "Выбор цвета будет" - для двух платформ сделали, осталось подтянуть остальные. И т.д. Joss сказал "будет выбор типов дорог" - значит будет. А когда кидаем идеи на перспективу - не думаю, что большую пользу принесет автоответ от разработчиков на каждый пост: "Спасибо за идею. Учтем". Тем более, смысл любого мозгового штурма в том, что больше половины идей отбрас

+убедиться, что на устройстве только одна карта соотв. региона (т.е. не лежит еще копия где-нито в корне карточки) +убедиться в одноименности файлов карты и радаров (типа 78SPb.dcm и 78SPb.radar.txt), то есть - что браузер не испоганил имя файла.

При этом в ИФоне он не изменится. Надо будет залезть в настройки и изменить. Казалось бы, очевидно, но я сутки ездил без пробок. Думал, сервер висит. Потом вспомнил, что поменял пароль на сайте, а в девайсе забыл. :)

Нет. Отправка идет по принципу - "Ребро такое-то, время такое-то" (или скорость - не знаю, но это одно и то же). То есть отправка информации с длинного ребра и с коротенького одинаковая. Это снижает трафик. Но если мы вне дорожного графа - то ничего и не передается. Это правильно. А "трек" передается только если включен Диспетчер. Отсылаются свои точки постоянно. Независимо от привязки к дороге.

4PDA без регистрации что-то не пускает. Залогинился туда, потом ссылку перетащил - войти удалось. Но по той ссылке нашел только лангпак от ERER (aka Damon72). А он (Langpack, а не ERER) - 800x480 и 854х480. Если б такое разрешение было надо - так его ERER и тут выкладывал - в "народном творчестве".

Атлас создается автоматом, когда мы в "картах-открыть" ставим галочки на нужных картах. Вручную загружать карту (меню-карта-открыть-загрузить) надо только если нужно посмотреть другой регион (не тот, где находимся). В остальных случаях карты, включенные в атлас (на которых стоят галочки), переключаются сами, в зависимости от того, где находимся. Так что операция удаления файла atlas - просто заставляет программу создать его заново (и помогает, если он попортился по каким-то причинам). Насчет работы поиска в новых картах старой программой - кажется, такие проблемы были у кого-то. Я бы попроб

А поиск меньше чем по 4 буквам к сожалению отказывается искать. :(

http://forum.probki.net/topic/9933-файл-корректур-для-исключения-зсд/ http://forum.probki.net/topic/9470-западный-скоростной-диаметр-в-санкт-петербург/

СитиГид не учитывает сторону дороги. Так что раньше Вам, видимо, просто везло - оптимальный с его точки зрения маршрут вел направо из двора. На мой взгляд, такой подход разработчиков вполе обоснован. Чтобы различать места со сплошной и без нее, надо учитывать каждую арку. То есть, 200-метровый участок дороги от перекрестка до перекрестка надо было бы разбить на 10 кусочков (если на этом участке 10 выездов). И для каждого выставить запреты. Все это сильно усложнит карту/замедлит программу. А в имеющемся варианте - просто выезжаем направо, если налево нельзя. Маршрут пересчитывается.

Бонусы можно сделать и более креативными. "Вы открыли новые карты! Выберите - Литва, Латвия или Эстония" "Вам доступны новые типы маршрутов - мото, грузовой, автобус" "Активируйте вознаграждение - выбор типов дорог!" А вообще, я бы последние сообщения переволок бы в отдельную тему "Идеи по вопросу о пробке" куда-нибудь в раздел "Мудрые мысли", поскольку тема явно не замыкается в яблочных аппаратах. Уппс. nectop опередил.

100% согласен. Только статистичская обработка поможет. В смысле, брать не тупо последнюю скорость, а среднюю из проехавших датчиков (предварительо отбросив самого быстрого и самого медленного).

А еще кто-то предлагал в другой теме классную штуку - онлайн отправку треков. То есть - ушел с трассы - вылезает месседжбокс "едете по дороге?" Нажимаем "НЕТ" - значит по полям на джипе катаемся, Нажимаем "ДА" - трек автоматом отсылается картографам. Что это даст? Например, один человек за полчаса сможет целое садоводство отрисовать, даже если он не знает как вынуть из навигатора треки и отправить их картографам (например, ему внуки раз в месяц карты обновляют, а он пользуется двумя кнопками).

1.Правкой (вручную) файла BMFAVORITES.dat. Для удаления всех фаворитов - удаляем весь файл. 2.Фавориты - это самые нужные из закладок. Закладок может быть много. Из них по нескольку раз в день пригождаются не больше десятка (у среднестатистического юзера, конечно). Аналогия - в записной книжке телефона несколько сотен контактов, на спид-дайл на кнопки выносится 9 самых нужных.

1. Версия программы 5.0, или 5.0.СП1 (5.0.401) ? 2. Все населеные пункты - в Городах (в т.ч. деревни). Надеюсь, когда-нибудь этот пункт переименуют в "нас.пункты". Можно искать и чеез "все оъекты", но много мусора опадет в спектр поиска. Только что попробовал. Версия ВинМобайл 5.0.401, карту Калужской обл. только что скачал. Вот правда Евразия не вчерашняя, а предпоследняя, но DiOs говорит - пофигу, а он зря не скажет. Находятся в Калужской обл. (в Городах) две Воробьевки, Воробьево, Сан.Воробьево ( ), Воробьевское и Воробьи. Вывод: В картах все есть. Идеи (что делать): Я бы начал с ба

Угу. В свете озвученных планов слияния 47+78 есть подозрение, что двигать границу карт никто не будет. Это все равно, что передвинуть в квартире межкомнатную перегородку, когда точно знаешь, что все будешь сносить и делать спортзал.

Grim13, а кстати вопросик (в целях повышения моей образованности) - а как по опыту реальной эксплуатации - GPS+Глонасс дает какой-то выигрыш по сравнению с GPS-only? И что дает гироскоп? Я так понимаю, с ним ориентация в пространстве всегда известна, т.е. дельтаплан меньше крутится при стоянке? а с точки зрения точности определения координат он ведь ничего не прибавляет?

А чего там такого... Теперь будет класть маршрут до ближайшей станции метро и дальше рисовать схему пересадок. Адекватнее некуда. :D

Вот-вот. И есть еще обратная сторона, чисто психологическая. Когда ДПОИ только появились, помнится иногда раздавались голоса "показывает кирпич на карте, говорит, что впереди проезд перекрыт, но все равно туда ведет!". Если же маршрут будет вести мимо дорожных работ - то никакого несоответствия вроде и нет.

Я знаю. И именно поэтому считаю, что использовать ДПОИ для реально перекрытых участков - неправильно. Пусть даже "раскопки" находятся посередине ребра. Я туда доехал, увидел, поставил "перекрыто", развернулся и уехал. (не будем сейчас вспоминать о том, что мой разворот мог еще и 120-ку нарисовать). Но следующего водилу СГ поведет к этой дороге, как будто ничего не случилось. Потом он услышит "впереди проезд перекрыт", развернется и поедет искать другой путь. Но если бы СГ знал, что там ехать нельзя, то он еще за три квартала этого человека увел бы на другую дорогу.