IШIN

Думается мне, что реакция тут не особенно нужна. Когда пишем о багах - конечно, приятно увидеть "да, мы в курсе, в следующей версии будет пофиксено". Мы писали про второй маневр - его сделали. Писали про цвет маршрута - Joss сказал "Выбор цвета будет" - для двух платформ сделали, осталось подтянуть остальные. И т.д. Joss сказал "будет выбор типов дорог" - значит будет. А когда кидаем идеи на перспективу - не думаю, что большую пользу принесет автоответ от разработчиков на каждый пост: "Спасибо за идею. Учтем". Тем более, смысл любого мозгового штурма в том, что больше половины идей отбрас

+убедиться, что на устройстве только одна карта соотв. региона (т.е. не лежит еще копия где-нито в корне карточки) +убедиться в одноименности файлов карты и радаров (типа 78SPb.dcm и 78SPb.radar.txt), то есть - что браузер не испоганил имя файла.

При этом в ИФоне он не изменится. Надо будет залезть в настройки и изменить. Казалось бы, очевидно, но я сутки ездил без пробок. Думал, сервер висит. Потом вспомнил, что поменял пароль на сайте, а в девайсе забыл. :)

Нет. Отправка идет по принципу - "Ребро такое-то, время такое-то" (или скорость - не знаю, но это одно и то же). То есть отправка информации с длинного ребра и с коротенького одинаковая. Это снижает трафик. Но если мы вне дорожного графа - то ничего и не передается. Это правильно. А "трек" передается только если включен Диспетчер. Отсылаются свои точки постоянно. Независимо от привязки к дороге.

4PDA без регистрации что-то не пускает. Залогинился туда, потом ссылку перетащил - войти удалось. Но по той ссылке нашел только лангпак от ERER (aka Damon72). А он (Langpack, а не ERER) - 800x480 и 854х480. Если б такое разрешение было надо - так его ERER и тут выкладывал - в "народном творчестве".

Атлас создается автоматом, когда мы в "картах-открыть" ставим галочки на нужных картах. Вручную загружать карту (меню-карта-открыть-загрузить) надо только если нужно посмотреть другой регион (не тот, где находимся). В остальных случаях карты, включенные в атлас (на которых стоят галочки), переключаются сами, в зависимости от того, где находимся. Так что операция удаления файла atlas - просто заставляет программу создать его заново (и помогает, если он попортился по каким-то причинам). Насчет работы поиска в новых картах старой программой - кажется, такие проблемы были у кого-то. Я бы попроб

А поиск меньше чем по 4 буквам к сожалению отказывается искать. :(

http://forum.probki.net/topic/9933-файл-корректур-для-исключения-зсд/ http://forum.probki.net/topic/9470-западный-скоростной-диаметр-в-санкт-петербург/

СитиГид не учитывает сторону дороги. Так что раньше Вам, видимо, просто везло - оптимальный с его точки зрения маршрут вел направо из двора. На мой взгляд, такой подход разработчиков вполе обоснован. Чтобы различать места со сплошной и без нее, надо учитывать каждую арку. То есть, 200-метровый участок дороги от перекрестка до перекрестка надо было бы разбить на 10 кусочков (если на этом участке 10 выездов). И для каждого выставить запреты. Все это сильно усложнит карту/замедлит программу. А в имеющемся варианте - просто выезжаем направо, если налево нельзя. Маршрут пересчитывается.

Бонусы можно сделать и более креативными. "Вы открыли новые карты! Выберите - Литва, Латвия или Эстония" "Вам доступны новые типы маршрутов - мото, грузовой, автобус" "Активируйте вознаграждение - выбор типов дорог!" А вообще, я бы последние сообщения переволок бы в отдельную тему "Идеи по вопросу о пробке" куда-нибудь в раздел "Мудрые мысли", поскольку тема явно не замыкается в яблочных аппаратах. Уппс. nectop опередил.

100% согласен. Только статистичская обработка поможет. В смысле, брать не тупо последнюю скорость, а среднюю из проехавших датчиков (предварительо отбросив самого быстрого и самого медленного).

А еще кто-то предлагал в другой теме классную штуку - онлайн отправку треков. То есть - ушел с трассы - вылезает месседжбокс "едете по дороге?" Нажимаем "НЕТ" - значит по полям на джипе катаемся, Нажимаем "ДА" - трек автоматом отсылается картографам. Что это даст? Например, один человек за полчаса сможет целое садоводство отрисовать, даже если он не знает как вынуть из навигатора треки и отправить их картографам (например, ему внуки раз в месяц карты обновляют, а он пользуется двумя кнопками).

1.Правкой (вручную) файла BMFAVORITES.dat. Для удаления всех фаворитов - удаляем весь файл. 2.Фавориты - это самые нужные из закладок. Закладок может быть много. Из них по нескольку раз в день пригождаются не больше десятка (у среднестатистического юзера, конечно). Аналогия - в записной книжке телефона несколько сотен контактов, на спид-дайл на кнопки выносится 9 самых нужных.

1. Версия программы 5.0, или 5.0.СП1 (5.0.401) ? 2. Все населеные пункты - в Городах (в т.ч. деревни). Надеюсь, когда-нибудь этот пункт переименуют в "нас.пункты". Можно искать и чеез "все оъекты", но много мусора опадет в спектр поиска. Только что попробовал. Версия ВинМобайл 5.0.401, карту Калужской обл. только что скачал. Вот правда Евразия не вчерашняя, а предпоследняя, но DiOs говорит - пофигу, а он зря не скажет. Находятся в Калужской обл. (в Городах) две Воробьевки, Воробьево, Сан.Воробьево ( ), Воробьевское и Воробьи. Вывод: В картах все есть. Идеи (что делать): Я бы начал с ба

Угу. В свете озвученных планов слияния 47+78 есть подозрение, что двигать границу карт никто не будет. Это все равно, что передвинуть в квартире межкомнатную перегородку, когда точно знаешь, что все будешь сносить и делать спортзал.

Grim13, а кстати вопросик (в целях повышения моей образованности) - а как по опыту реальной эксплуатации - GPS+Глонасс дает какой-то выигрыш по сравнению с GPS-only? И что дает гироскоп? Я так понимаю, с ним ориентация в пространстве всегда известна, т.е. дельтаплан меньше крутится при стоянке? а с точки зрения точности определения координат он ведь ничего не прибавляет?

А чего там такого... Теперь будет класть маршрут до ближайшей станции метро и дальше рисовать схему пересадок. Адекватнее некуда. :D

Вот-вот. И есть еще обратная сторона, чисто психологическая. Когда ДПОИ только появились, помнится иногда раздавались голоса "показывает кирпич на карте, говорит, что впереди проезд перекрыт, но все равно туда ведет!". Если же маршрут будет вести мимо дорожных работ - то никакого несоответствия вроде и нет.

Я знаю. И именно поэтому считаю, что использовать ДПОИ для реально перекрытых участков - неправильно. Пусть даже "раскопки" находятся посередине ребра. Я туда доехал, увидел, поставил "перекрыто", развернулся и уехал. (не будем сейчас вспоминать о том, что мой разворот мог еще и 120-ку нарисовать). Но следующего водилу СГ поведет к этой дороге, как будто ничего не случилось. Потом он услышит "впереди проезд перекрыт", развернется и поедет искать другой путь. Но если бы СГ знал, что там ехать нельзя, то он еще за три квартала этого человека увел бы на другую дорогу.

PS - "Дороги Евразии" естественно должны быть вкл. в атлас

Да нет, почему же. Полезная шняга. Но насчет его отсутствия... У ERER, например, есть.

Частично есть. В смысле список. Меню-маршрут-изменить. Менять местами можно. Схема в этом режиме, правда, не показывается, но для девайсов с экраном 3" это и не нужно. На такой схеме все равно мало что увидишь.

Полностью согласен. И сам как-то высказывался - по-моему философия ДПОИ должна быть такова - это сообщения, которые напрямую на маршрутизацию не влияют (не означают запретов и т.д.) а просто доносят вспомогательную информацию и указывают точку, требующую повышенного внимания. То есть вижу пробочный след и знак "впереди ДТП" - лучше объеду квартал, чтоб не протискиваться между битых, даже если СГ считает, что проползем. Исходя из такой постановки вопроса, "проезд перекрыт" стоило бы заменить на "дорожные работы", и в значке убрать кирпич. Если работы такие, что реально перекрыт проезд - это н

Хммм... А у меня в мониторинге и список водителей (включавший меня одного) исчез. Под строкой с "Пользователь" и "Настройки" должна быть табличка-список "водитель". У меня она пропала. А у вас? Щас попробую отключит мониторинг и включить заново. Вдруг поможет.

А пробки работают на обеих? Или не работают на обеих? Я подозреваю, что только на платной. И думаю, она медленнее обновляется как раз потому, что надо каждое ребро связать с базой на сервере. А чтобы обеспечить обратную совместимость, надо еще и связать эти ребра с ребрами в старой версии карт. И еще куча траблов. А добавить дороги в карту, не имеющую пробок, наверное существенно проще (для того, кто умеет). Вон у Пирса РФ обновляется каждый день. ---- PS - Естественно, для некоторых регионов пробки совершенно неактуальны. И тогда конечно надо смотреть - есть ли смысл платить.