IШIN

А попробуйте отключить. Это ведь просто файл пользовательских корректур. Просто кто-то набил у себя запреты на ЗСД, переименовал файл и выложил его. Но видимо забыл, что перед этим он себе ставил еще временные корректуры на Литейный/Арсенальную. (а может, и еще какие-то приколы...) И они тоже оказались в этом файле. Проверял на WM.

Да это и не оправдание. Я ж ни программу, ни карту не делал. Просто пытаюсь найти обЪяснение - почему на разных устройствах так по-разному себя ведет. Видел, конечно, что этот эффект как минимум у трех разных людей (это только те, кто в этой теме отписались), видел, что проявлялось и в движении. Но я ведь не знаю, как при этом задавали финиш. И про запреты/ограничения спросил - потому что если откуда-то берется лишний запрет, то надо его искать. И в итоге я проблему нашел. Это ошибка в файле ограничений, сделанном для исключения ЗСД. В нем тоннель односторонний, но не в ту сторону. Решени

Ну, там кирпич не под статью "встречка", а "нарушение правил расположения ТС на ПЧ", или "невыполнение прочих требований знаков/разметки", то есть в принципе не очень страшное наказание. Но дело-то не в наказании, а в принципе. Нельзя - значит нельзя.

Проверил под ВинМо и на СГЛайт под ХР. Все нормально, проезд по прямой. На скрине с Андроида не очень видно, с какой стороны от дороги финиш. А дорога там вроде разделенная, так что если пальцем попасть не с той стороны - будет пытаться подвести со стороны Сампсониевского моста. И еще одна мысль - а как выглядит "перекресток" набережной и Литейного моста при включении "Меню-Пробки-Запреты" (или "правка", не помню, как в Андроиде называется). Там должно быть видно, какие повороты в карте запрещены, где односторонние. Вдруг откуда-то взялись пользовательские корректуры или файл олграничений

Если водилы автобусов не будут ездить с СГ - то остальных (т.е. юзающих эту полосу незаконно) не так уж и много будет. А их можно отсеять статистической обработкой - отсеиванием маргинальных значений либо усреднением данных от нескольких датчиков. Если же использовать данные одного последнего датчика - то в мегаполисы придет проблема, давно известная по загородным трассам - "обочинные летуны". Выделить эту полосу в отдельную дорогу - не даст ничего. Точность ГПС (особенно в плотной застройке в потоке машин) не позволит понять, где мы едем. Тут вон иногда карман на расстоянии 30 метров от до

Ну, наверное идея неплохая (знаю людей, которым на ПТКшную карточку каждый месяц падает N литров - зачем им другие заправки?). Но мне кажется, все это решается по-другому. Многоуровневая (2 - это не "много") система ПОИ с возможностью создания своих подразделов и переноса/копирования/добавления ПОИ в них. В базовой поставке в разделе "Автомобилистам" есть раздел "АЗС". Кому все равно - пользуется тем, что есть. Кому надо - создаст подразделы и разнесет заправки. Да хоть создаст разделы "проверенные заправки" и "бодяжные".

Это не его бизнес. Это его хобби. Бета-тестеры, конечно, знают немного больше всех остальных юзеров о том, насколько готова новая версия и что в ней ожидается. Но не скажут. А про алгоритмы, движок и т.д. - этого и они не знают.

И что значит "выбор района"? По идее вариантов поиска по адресу - два. 1. Меню-Поиск-Еще-"Выбирать карту при поиске" галочка НЕ установлена. Тогда поиск адреса идет по принципу нас.пункт-улица-дом. 2. Меню-Поиск-Еще-"Выбирать карту при поиске" галочка УСТАНОВЛЕНА. Тогда поиск идет по принципу улица (при необходимости сначала надо выбрать карту)-дом. Может быть, Вы вводите название района, когда программа ждет название улицы или города? Если нужен район - ичкать наверное надо через "все обЪекты", если же ищем адрес - то попробуйте сделать скриншоты пошагово - что делаете, и н

Но лично я, наверное, инспектору впаривал бы про стационарность устройства и невозможность выемки информации прям щас. Чтоб не говорить "что-то я тебе не доверяю", а типа "сейчас же поеду к компьютерщикам, они видео скинут, принесу на ДВДшке." ДВД - идеальный вариант. Больше шансов, что даже они сумеют прочитать, да и идентифицировать легче (если лайтскрайб - нанести картинку, если нет - просто автограф поставить). Хрен подменят, а удалить с ДВД - только шкуркой.

И, говорят, самые правильные гаишники. Мзду не берут, карают строго, но по делу (сам не был, друзья рассказывали). А насчет треков - дату какую пишут в обещании? Может, в "жалобную книгу" написать (там же ссылка есть). Может быть, кто-нибудь кого-нибудь ласково и поторопит....

Насколько я слышал, водитель не обязан предоставлять запись сразу после ДТП (так, конечно, лучше для дела, но ненадежно исходя из честности/интеллекта ИДПС. могут ведь и степлером подшить к делу). Поэтому, если копию сделать невозможно - как и говорил eklmn - требовать фиксации в протоколе факта наличия записи. Если есть возможность - к моменту приезда в ГАИ сделать копию и по возможности распечатать наиболее информативные кадры, говорящие в вашу пользу. И когда пишем в ГАИ обЪяснение (если не на месте оформляемся), то к нему можно и приложить и карточку, и стоп-кадры. Если все оформление

Разметка 1.4 - обозначает места, где запрещена остановка. Применяется самостоятельно или в сочетании со знаком 3.27 и наносится у края проезжей части или по верху бордюра; Других толкований в ПДД нет (соответственно - во всех случаях, когда показывают желтую разметку среди дороги и называют ее временной - можно посылать. для разделения встречных потоков она официально не используется). Знак на нас не распространяется. Даже кирпича там за поворотом нету.

А что там не так? Я хоть машину и не брал, но на автобусе катался. И по ОСМ карте маршрут прекрасно вел по раундэбаутам по часовой стрелке.

Знак с табличкой "для грузовиков" действует только на них. Соответственно, если других знаков нет - ехать можно. желтая разметка по нашим ПДД используется только для обозначения запрета стоянки, остановки, и для обозначения остановок МТС. Посреди дороги ее используют как временную (но иногда юзают и красную, и даже синюю). Так что если других знаков/разметки нет - ехать можно. Или желтая линия на асфальте как-то хитро идет?

ЛК в этом плане немного глючит. При выходе еновой карты она может у кого-то висеть некоторое время как неоплаченная с предложением купить. Были даже случаи, когда карта, всю жизнь числившаяся "оплачено", вдруг снова предлагалась для "Купить". Варианты - 1. Подождать, пока исправится само. 2. Написать в support@probki.net с указанием логина (из личного кабинета) и номера лицензии. Исправят вручную. Все будет.

Спасибище! Какое коварство:

Ага, то есть если точке дать теги building, addr:street и addr:housenumber, этого минимума должно хватить для адресного поиска? (я уже и сам об этом подумал и для экскремента создал пару таких точек) А есть ли смысл добавлять еще addr:city? Даст ли это какой-нито профит? CityGuide 5.0.401 под WM6.0 на Gigabyte GSmart MS-800 в ВАЗ-2111

Нормально Последнее упоминание - вчера. и т.д. На всякий случай - при выезде с Шафировского на КАД, если Вам покажется, что он говорит "налево" вместо "направо" - это Вам не кажется. Тоже известный баг.

Кажется, все спят... А я зануда. Я еще и скриншотов накидаю: Ставлю точку, даю ей теги В ОСМ адрес через некоторое время видно Жду пару дней, пока карта пересоберется. Когда она появляется, скачиваю и вижу - в адресном поиске только те адреса, которые повешены на здания. А на точки - нет Неужто это судьба? Но ведь в оф карте как-то прицеплены несколько адресов к одному полигону здания:

А я иногда (когда не страшно ошибиться) в качестве эксперимента принципиально не смотрю на экран, пытаюсь ориентироваться по звуку. И знаете... Что в городе, что на КАДе - при движении на пределе разрешенного в большинстве случаев вполне хватает. Даже при движении по КАДу в районе Предпортовой-Дачного-ЗСД подсказки не дают сбиться с пути истинного. К счастью, в районе Шафировского бываю крайне редко, а на Митрофаньевском к попытке заманить обманом на Ялтинскую-Ташкентскую уже привык.

Пробки - без разницы, на получение лицензий не влияют. А логин/пароль - все верно, тот, под которым зарегистрированы на PROBKI.NET. Именно к нему привязаны лицензии, загрузка карт и т.п. PS - если когда все получится, таким же образом можно будет получать корректуры. Подоткнуть навик к компу, включить СГ, дождаться получения пробок+корректур. Когда в Меню-пробки-инфо будет свежая дата пробок, можно отключать от компа и ехать со свежими корректурами.

Если включена "Расширенная форма сообщения" (кнопка справа внизу под тесктом сообщения), то появляется кнопка "Прикрепить файлы". Но у меня она не работает - выбираю, нажимаю ОК - говорит "Файлы не выбраны". Спасает ссылочка внизу "А еще Вы можете загружать сразу несколько файлов (требуется современный браузер)" - через нее загружается. Но суммарный обЪем файлов у каждого юзера ограничен, поэтому может быть проще загрузить рисунок на какой-либо имэдж-хостинг (radikal.ru, imgs.su etc.) и ссылку - в сообщение.

Kontur, Пирс, развейте еще одну сомнению! СитиГид воспринимает номера домов только от обЪектов с тегом building? Я в Савонлинне понаставил наверное пару сотен адресов. Но - некоторые прилепил к билдингам, а некоторые поставил точками (там, где есть только контур квартала и на него приходится несколько адресов, да еще и с разными улицами). На зданиях - вроде появились в скачанной вчера карте. А те, что точками ставил - что-то нету. Это что ж получается - ходишь в школу ходишь ставишь точки, ставишь - а потом бац! - вторая смена... :(

Ну опять - ночью. Еще бы с мигалкой поехал. :)

Очень просто. Надо точку поворота налево (обЪезд вокруг площади) сдвинуть чуть вперед по Лиговке (в сторону Обводного), а выезд с площади чуть назад (в сторону БКЗ). Тогда получится, что пробку на самой площади "карусельщик" вынужден будет отстоять дважды. И при таком раскладе СГ туда не потащит. А при имеющемся графе получается так, как будто можно уйти налево, не доезжая до светофора, и обЪехав площадь, выскочить уже после пробки. Там ведь ни полосы выделенной для "леваков", ни стрелки на светофоре. Так что все равно стоять вместе с теми, кто прямо едет.