IШIN

Между прочим, у товарисча, прикрывающегося вот этим аватаром , сегодня круглая дата. Давайте-ка отхэппибездим! С ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!!

А там под стрелками-то фон непрозрачный. А вокруг них - это альфой и делается.

Ну, раз у Пирса лежат до сих пор июльские карты - значит нет.

Так ведь у Zauber тоже - либо все полупрозрачное (вместе со стрелками), либо нет. На пятой странице этой темы на скриншоте прекрасно видно.

Дык она ж есть. Если отключить ГПС, то ее место в контекстном меню занимает "Точка старта".

Респект! Для тех, кому лень вводить капчу, залил сюда: ХЕЛП ОТ alexey62 Помните - тупой ИЕхплорер при скачивании CHM блокирует его. Либо качать правильными брузерами, либо перед открытием файлика нажать на нем правой кнопкой, и в "свойствах - общие" нажать кнопку "разблокировать".

ЧЕРТ! куда текст делся. Написал ответ, а он пропал... Повторю совсем коротко: 1. Если 64 МБ мозгов - качать пятитомник (карты с именами FI-IS, FI-ES и т.д.) Если больше - двухтомник (FI-North и FI-South) качать на http://peirce.gis-lab.info/maps5.php 2. Радары брать на speedcamonline, выбрать "финляндия", "Все, включая непроверенные", "Для СГ5" Насчет переименования - все верно. Надо скопировать его под 5 именами (FI-IS.radar.txt, FI-ES.radar.txt etc.) 3. Со строгостями там все нормально - смотрите на знаки и ехайте спокойно. Знаки стоят часто, не то что у нас.

Да, дисплей не загорался, но там явно не только подсветка, а вся загрузка глючила, т.к. звука включения тоже не было. Карты памяти и не стояло, но в попытке перепрошить я втыкал ее. Без толку. СИМку пробовал вынимать - то же самое. На подключенной зарядке пробовал - то же самое. А потом просто - бац - и ресет сработал. Ну и бог с ним.

Это было на старых версиях (тогда еще на некоторых HTC 3Дмодели не поддерживались). Потом изменили концепцию, и здания стали показываться на всех аппаратах, но выглядеть стали... так себе. А теперь они (3Д модели) завязаны на OpenGL и показываются, если я не ошибаюсь, только на андроиде (да и то не на каждом аппарате) и на КарПиСях.

Перепрошить я сразу и попытался, но оно ведь происходит при перезагрузке, а как раз она и не начиналась. Впрочем, с сотого нажатия на ресет аппарат перезагрузился-таки. Скорее вернул его хозяевам с советом не выключать, а обходиться спящим режимом (засыпает и просыпается без проблем). :)

А не было ли у кого подобной проблемы: Тексет 610 войс А5 (не HD). Включаем. Подключаем к ПК. ПК говорит "Не могу опознать девайс". Смотрю в настройках навигатора - режим АктивСинк. Переключаю на USB Drive. Он гасится (по идее должен ведь перегрузиться), но так и не загорается. Нажатие на Power - безрезультатно. Нажатие Reset - тоже. Горит постоянно зеленый огонек+моргает синий. То есть будто бы все работает. Но не работает. Присмотрелся - при нажатии Ресет зеленый огонек гаснет. Отпустишь - снова горит, и все без изменений. А синий, кстати моргает и при зажатом ресете... Кто-нибудь

Не совсем. 1. Я смотрю, при таком варианте, все вместе составляет 99.5%экрана по высоте. Это значит, что "Приемник/возврат к текущей позиции" (кнопка с дельтапланом или кнопка Вкл.ГПС) будет в самом низу экрана, в последних 17% высоты. Мы ведь выделяем по 12% высоты на каждую новую строку. Значит, надо изЪять 24% из имеющегося свободного пространства (из 34%) Текст примет такой вид: А теперь, если посмотреть у Алексея - там у него под панель маневров отводится 14% (<td width="14%" class="navPanel_bg"/>). Значит, если хотим прижать значки к маневрам, надо отступ слева сделать

можно и в процентах, а можно и в пикселях, хоть вперемешку. Вертикально - тоже легко. Надо после конца строки (</tr>) начать новую строку <tr height="74"> </tr> а между ними - две ячейки - одна "пустышка" с той же шириной, как в первой строчке, а вторая с pict2 так же добавляем и третью строку. Pict1 - pict3 - это нумерация по порядку появления. То есть кто первый появился - стоит слева. Появляется второй значок - он ставится рядышком. Первый знак заканчивается - он исчезает, а второй становится первым и занимает его место. Это очень правильно и логично. Не возникае

Если хочется попробовать самому это сделать - ответил там:

Еще одна задача, возникшая в реальной жизни (хоть вопрос был и не мне, но грех не воспользоваться как простеньким примером): В данном случае вопрос относился к скину от alexey62, но это не важно, главное - общие принципы. Открываем layouts800x480.xml (или файл, соответствующий Вашему разрешению, или layouts.xml, если скин универсальный) Пользуемся поиском по тексту bgimage="@warn_PICT Находим в тексте примерно такие фрагменты (данный пример из скина vlego, так что цифры будут отличаться) <!-- Знаки ограничения скорости и запрета обгона --> <table> <tr height="7

На днях такая же фигня была на Обводном. Наделал скриншотов, думал - корректуры где-то не сняли после открытия Обводного. Оказалось - забыл сбросить промежуточную точку (заезжал на АЗС Несте у Ленты, точкой выставил Ленту. Соответственно, ко входу в нее не подЪезжал, и "взятие КП" не зафиксировал). В итоге СГ упорно пытался развернуть меня и заехать туда еще раз. Вспомните, куда заезжали по пути. Попробуйте вручную выставить старт-финиш и промточку. Расстояния будут похожи на те, что на Ваших скриншотах?

Думаю, все-таки это из-за получения пробок. Пришла информация - маршрут перестроился-хвост откинулся, старт в текущей точке. А упомянутое расстояние в настройках - это совсем другое. Это - если мы уезжаем от маршрута, то до такого расстояния он считает, что все это погрешность ГПС, и продолжает давать указания так, будто бы мы на его маршруте. Я бы вернул 30 м. И на тридцати-то он иногда не понимает, что я не полез в карман по его указаниям, а уж на 50 - тем более. Или такой вариант - едем по Ваське, по n-ной линии. Он говорит - налево на Средний пр. А там сплошной поток в обе стороны, и без с

Так и время в общем-то у vlego есть. Телефончик со шкалой - это и есть индикатор свежести пробок. Просто я привык к стаааарому индикатору - кружочку зелено-желто-красному. Чтобы просто сделать индикатор-телефончик кликабельным, надо найти строчки типа <td width="38" bgimage="@mainpan_navPanel_jams_0" align="center" valign="middle"> (может слегка отличаться, я бы искал поиском по слову "_jams_") и добавить туда параметр invoke="rs_refresh", чтоб получилось <td width="38" bgimage="@mainpan_navPanel_jams_0" align="center" valign="middle" invoke="rs_refresh"> телефон-индикат

viktor-29, написал в (может, еще кому-то пригодится). Это только начало, для разминки.

В рубрике "уроки самопальщика" или "сделай сам себе лангпак" рассмотрим, как немного доработать чужой скин на примере конкретной задачи. Задача - добавить кнопку "скриншот" на основной экран в скин vlego (за вопрос "а кто это?" в данной теме - RO на месяц ). Например, мы решили разместить кнопку под указателем маневра. Можно пойти двумя путями - использовать графическую кнопку (картинку BMP) или "векторную" - роль кнопки играет ячейка таблицы. Для начала рассмотрим второй вариант, так как он не требует игр с изображениями (из недостатков - кнопка в таком варианте может быть только прямо

А разве нет? http://vlego.xclan.ru/readarticle.php?article_id=36 Просто теперь видимо нет смысла выкладывать перекрашенные карты, когда цвета не в картах , а в ресурснике. И благодаря vlego каждый может дать волю фантазии.

Под "пробками" подразумевается кнопка "обновить пробки"? (просто индикато-то там уже есть, его нет смысла дублировать). Все возможно. Посмотрю, как попонятнее рассказать...

ГЫ. В то же самое время возвращался с пл.Собчака на угол Старо-Петергофского и Рижского. Точно так же обЪехал пробку на набережной по 2 линии, так же поехал по Пряжке и Дровяному пер., только на Старо-Петергофском я стоял уже сознательно - мне просто некуда было деваться (а там еще и стукнутые стояли перед Рижским, что сузило дорогу). В прошлый раз я решил не стоять и обЪехать по Фонтанке. Перед Лермонтовским встал в еще более глухую пробку. Сегодня уже не пытался. :)

Да вроде у многих такое было. Ситуация простая. Рассмотрим максимально упрощенный пример - есть прямая дорога, дальше она раздваивается и у нас две дороги с общим финишем. Пусть - левая дорога 2км, 5мин, а правая - 4 км, 10 мин. Но на первом 500метровом прямом участке (назовем его стартовой прямой) векторные скорости стоят "направо 70кмч, налево 5кмч" (ну кто-то не торопясь катался). Ситигид предлагает ехать по правой дороге. Если мы так и поедем - маршрут и пересчитываться не будет, мы и не узнаем ничего. А если свернуть налево - маршрут пересчитается, и мы увидим меньшее время и меньшее рас

С точки зрения расчета времени (а значит, выбора маршрута) извилистость дороги не имеет никакого значения. Так же, как и "распределение скорости" по ней. То есть программе все равно, еду я на 200метровом участке 100 метров со скоростью 60, а потом 100 метров со скоростью 20, или наоборот. Программа видит 40 км/ч (точнее, она наверняка и вовсе не использует скорость, а оперирует временем, затраченным на проезд ребра). Для программы минимальной единицей пути является ребро дорожного графа - участок дороги от вершины до вершины. Изначально вершины были в точках перекрестков (где сходятся 3 и боле