IШIN

Дык для него и писАл. Просто когда увидел - лень было профильный топик искать, потом забыл, а тут резко вспомнил

Кстати, в другой теме на скриншоте у Алексея тоже какой-то умник засветился.

Я вчера около 18-00 ехал по Обводному от Амер. мостов до СтароПетергофского. И даже ни минуты не сомневался, когда СГ предложил вместо совершенно прямого пути поехать по Заслонова-Звенигородской-Загородному-Московскому-Фонтанке-СтароПетергофскому. Так и поехал. Один или два раза притормозил перед светофорами. Была ли реально пробка на Обводном - даже не знаю, проверять не хотелось. Дожил - начал верить СГ на слово.

Дык она и бета, насколько я понимаю. Лично у меня лично в моем личном кабинете 7.7 для карписи лежит.

А стрелки друг на друга не накрываются? В смысле, если проверить дать маршрут например на перекрестке Аптекарской наб. и проф.Попова, а финиш допустим на Гренадерском мосту? Там с Аптекарской наб. перед Гренадерским мостом есть классная полоса, с нее можно в 4 разных направления. Стрелочки в пределах одного квадратика не сливаются?

Вроде много людей ругалось, что на съездах с магистрали выдается "превышение скорости", то есть обычно метров на 100-150 раньше реального знака "конец магистрали". И тут может начаться то же самое. А еще я как-то давно предлагал дурацкую идею - чтобы цвет шрифта/окантовки/фона для названий улиц (в смысле, текущей и следующей) можно было в ЛП задать разные - для НП, внеНП и магистрали. Например, белый текст в черной окантовке - город, в синей - загород, в зеленой - магистраль.

А еще очень хотелось бы, чтоб устранили-таки разрыв ребер в точке 61.27782 28.85295, про который, насколько помню, S35 уже сообщал. Мне во второй половине августа по этой дороге ехать, а там маршрут не строится.

Думаю, если бы CyrilS, создавая тему, прилепил голо-совалку, опрос получился бы интересным (судя по тому, как энергично вопрос обсуждается). Ляпну и я. ИМХО 1. знаки "начало/конец НП" в карте нужны. 2. С предупреждениями или без - лично мне с голосовым предупреждением было бы веселее. Но и без этого пережил бы. Я на экран периодически посматриваю. А есть ведь и те, кто ездит по максимуму на слух.

Несколько дней отлавливал азимуты - и вот наконец-то дошлифовал радары на 6 трассе на пути от Иматры до Йоэнсуу. Кто поедет туда - проверьте, пожалуйста, все ли тип-топ. (попутно вычистил несколько дублей, но ведь могло получиться, что из двух рядом стоящих радаров я удалил тот, который ближе к реальному). И главное - если кто будет кататься по пригородам Йоэнсуу и не будет никуда торопиться, прокатитесь по улице Mulonväylä (чуть южнее Йоэнсуу) В базе на ней стоит штук пять радаров (204, 205, 664, 836, 782). На гугл-панорамах видел один. Но и в нем не уверен - могли давно снять, там ули

Ну, место-то еще туда-сюда ("Обо всем", как-никак). Но соглашусь - пихнуть пост из одной ссылки (да еще и мертвой) - некорректно. Давайте все-таки, если уж очень хочется предложитть что-то братьям по штурвалу, размещать основную информацию, а затем уже - ссылку на продажный сайт.

Бедные селяне.... Там же ближайший объезд у черта в ....

1. к сообщению - подобрал кусочки треков, на которых видны круговые перекрестки для проезда развязки: 2013_06_05_gps.plt 2. трек - уточнение дороги Juntulanlammentie в Kajaani 2013_07_03_gps.plt 3. Грунтовка в Sotkamo (в карте она разорвана) 2013_07_04_gps.plt

Не, ну максимальная надежность - это

Вроде ничего и не убирали. Карты в атласе все так же можно включать и выключать. Только с пробками - облом. Но он и раньше был. Поскольку маршрут кладется по "дорогам России" (/Евразии), то пробки на промежуточных картах (т.е. кроме текущей) по-любому не грузятся и не учитываются (и ни в 3, ни в 5 не учитывались). В семерке с галкой "подробный маршрут" особенно не присматривался, но кажется кто-то говорил, что она строит подробный маршрут только на старте и финише, а Тверская и Новгородская - все равно не учитываются. Остается идти в тему "пробки на обзорных картах" и поддерживать Шпрота.

Ну, тады ладно, а то я на это посмотрел:

А Вы случайно не загрузили оттуда и "от Котки до Турку" (aka Южная Финляндия)? Она-то платная и требует лицензии.

По-моему, обычно OTG кабели (для втыкания в планшеты флэшек-мышек) такие и есть. Но если у этого аппарата отдельное гнездо питания, то это и не надо. В инструкции - да, там гнездо DC. А на фотографиях - там гнездо AV-IN. Так что пока не все однозначно.

"Can I help you?" - "Yes, of course" Формулирую вопрос: "Where is, дядя, винный лавка?, Выпить хочется because" ©Тимур Шаов

Кстати, тут в соседней теме вроде продавали 610HD дешевле 2т.р. Лицензия 2Ст, но даже если купить отдельно лицензию "вся РФ", то все равно в 4000 можно уложиться.

Ага. Всего 6. И тут тоже 6... Что-то 7 и не вспомню где есть.

Ничего я не запоминал. 80МБ скриншотов, 6МБ треков, 3.5ГБ фотографий и 60ГБ видео. Пересматриваю по-маленьку. Сложнее всего было там перекидывать видео за 1-2 дня с регистратора на внешний винт (чтоб не затереть старое). В наличии был старенький ThinkPad T23 с двумя Usb1.1. +50 к терпеливости и умиротворенности...

"старых фидошных"??? "Малыш и Карлсон", Астрид Линдгрен. А может, и она не сама придумала... У меня первая мысль была как раз про регулировку фар. А вторая - "если б у меня был XTrail как у свояка - с прожекторами на крыше, то все меняется...."

8-9 не знаю, а 6 или7 - надо смотреть обводный в районе американских мостов, там вроде много было полос.

Kajaani. В карте пространство между двумя плотинами почему-то полностью засыпано . На самом деле - там река. Контуры берегов (красная линия) нарисовал на глаз, но это близко к реальности. обозначил Смоляной канал - это местная достопримечательность. И на островке под мостом - крепость (развалины, этажность - 1-2 этажа.). Нарисовал тоже на глаз, но и такой точности хватит. Лишь бы был примерный контур. На фото со инфо стендов - контур крепости, островок (двойная линия), мост над ним (пунктирные линии).

Едем дальше. Joensuu, Siltakatu. Имеется длинная парковка. Проезд по ней пересекает Merimiehenkatu и Kalevankatu. До Koulukatu не доходит. Kirkkokatu на перекрестке с Koskikatu не изгибается. Joensuu, Siltakatu. Мост проходит по острову Ilosaari, то есть остров есть и с другой стороны от дороги (контур показан пунктиром). И еще я добавил бы въезд на парковку (показано сплошными линиями), иначе до культурного центра "Karjalan talo" и находящегося в нем ресторана маршрут приводится не совсем корректно. (фраза "конец маршрута" звучит уже после въезда, и приходится ехать дальше, развор