IШIN

Внимательно приглядываясь к этим знакам, я для себя понял так: Они стоят в карте как обычные знаки, с определенным сектором. Но показываются только тому, кто попадает в сектор и у кого на пути к знаку нет ни одного стыка ребер (отсюда и приведенный пример, и улицы с карманами - если перед перекрестком выезд из кармана - то полосы видны только уже после того, как проедешь точку примыкания). Неудачную установку сектора мы видели на Садовой, когда показывались полосы с Невского. Возможно, кстати, что сектор просто вручную уменьшен везде до плижайшего стыка ребер, ведь подсветка знаков обрабаты

по ПДД - согласен. Хотя, конечно, бред. Ну да, я немного наврал. Но смысл - они не дают права поворачивать откуда-то куда-то, а лишь показывают, в каком коридоре я должен держаться, если еду в ту сторону. (так же, как прерывистая на прямом участке показывает мне границы полос, но не запрещает повернуть во двор). Так что сама по себе приведенная разметка права на поворот из некрайнего ряда не дает.

Чего вы все как маленькие? Насчет разорванного моста - не знаю, что за баг, но остальное - вполне привычно. Ночной режим, судя по темности (кто и зачем включил "ночь" в три часа дня - другой вопрос) Индикаторов на айпадле в восьмерке нет, помнится, яблочники жаловались. Индикаторы полос вполне соответствуют. (по цвету. Белые - куда прекомендуется) Просто на этом перекрестке (светофор, который еще до моста) такая сложная схема, что получается, что на нем надо ехать типа прямо. Поэтому СГ и рекомендует неправильную полосу (которая прямо). Все нормализовывается после проезда мимо светофора

На Королева все вообще забавно. 1. Направление главенства на перекрестке вовсе не означает самой дороги. То есть - идет себе дорога прямо, и есть поворот налево. Причем встречное направление должно нам уступать (а оно там вообще-то есть? или односторонка?) 2. Исходя из этого, там все три ряда могут ехать прямо, а крайний левый (только он!) - еще и направо. (поворот налево разрешен из крайнего левого положения, если нет разметки/знаков "дв-е по полосам") 3. Разметка "направление полос в пределах перекрестка" не является разметкой "движение по полосам", так что в принципе, она не может разреш

+100 (если "такси" хотя бы может приносить процент МИТу, то что приносит рация - я не знаю) Просто, только если мы считаем, что такой мост (переезд) один в мире. А алгоритм для общего случая должен будет постоянно контролировать наличие на маршруте подобных "задниц" и просчитывать по нескольку маршрутов при каждом обновлении пробок (а еще ведь надо учесть все перекрытые мосты-переезды - вдруг вот-вот откроется!) Уж мнооооого раз писали. Свои посты даже помню:

Не, иметь типы ТС - это хорошо (грузовики и такси, в первую очередь). Но касаемо начатого обсуждения - это не поможет. Потому что и грузовик, и таксер, ставя финиш на закрытом ребре, далеко не всегда едет туда "обслуживать живущих-работающих там". То есть по данной проблеме - все равно нужен запрос, о котором говорит zolotonik. А в рамках данного топика дело вообще не в этом. Я сюда переволок обсуждение вопроса как раз для того, чтобы напомнить тем, кто выбросил брошюрку с ПДД сразу после получения прав - "Движение запрещено" - это не "сквозной проезд запрещен", и не "проезд без остановк

1. не должен он вести под запрет. 2. Не надо отталкиваться от тезиса "возможно лишение - значит, запрещено, а если только штраф, да еще и отбрехаться можно, то не такой уж и запрет". Написано "запрещено" - значит запрещено. Нет полноценных и неполноценных запретов. 3. А если программа приведет меня под знак, я его увижу и начну искать место... а тут и выяснится, что дорога односторонняя, свернуть под знак нельзя, а ближайшее место парковки было 200 м назад. И теперь мне ехать неведомым крюком. А если б я заранее знал, что до самого финиша не доеду - я бы заранее строил маршрут до парковки (

В ПДД написано "запрещено движение в любую сторону на обвешанной территории" (никакого сквозного-тупикового) и "запрет не распространяется на ТС, принадлижащие лицам, которые там живут/работают или обслуживают тех, кто живет/работает". Ситуация, конечно, бредовая, т.к. нигде не указано, что я должен возить какие-то документы, доказывающие, где я живу и где работаю (и уж тем более, я никак не могу требовать таких документов с тех, кого обслуживаю - придется верить им на слово). И кстати, ничего не сказано про тех, которые наоборот приехали туда обслуживаться (это была бы уже не лазейка, а во

Не правильно. Почитайте ПДД ещё раз. Это далеко не аналогия дв.проездов. ----- За ашыпки прашю винить TapaTalk

Это 64 МБ? Я вчера выехал из Зеркального в сторону Балтийской жемчужины. Маршрут около 100 км, в дороге пару раз НСС видел, но в целом нормально. Первоначальный прогноз финиша был 17:07, в пути (то толкотня в Зеленогорске, то разгон на ЗСД) колебался до 17:24, на въезде в город устаканился на 17:14. Финишировал в 17:15. В общем, к стабильности работы/связи/расчёта претензии и нет почти. Оффтоп: нафиг нафиг ЗСД за 80 рупий... ----- За ашыпки прашю винить TapaTalk

PARKNG N59.88149 : E30.26217 Кировский завод PRKSHP N59.88247 : E30.26419 Кировский рынок

А говоря по-простому - да, если за пределы некоей карты (в данном случае Родоса) не выезжать (а куда с острова денешься?), то не нужны ни обзорная карта Греции, ни Евразия.

Пока нет, но девчата в курсе.

Насчет установки на новое устройство (с нуля, триалом) - не знаю... Но для отката - вроде и АПКшку тут выкладывали (я-то себе свою сам сохранил на всяк случай) В ЛК так и числится 7.8, и карты есть, и попробовал скачать - качаются. Думается мне, что откатиться все-таки реально, если совсем все плохо. (сам не пробовал, на тексете все работает)

Ночью наврал немножко Правильно должно быть - "ТК Варшавский экспресс" И сразу добавлю PARKNG N59.92531 : E30.32593 Фонтанка-Гороховая N59.92564 : E30.32684 Фонтанка-Гороховая

Проезд-парковка Петровича на Салова 46 (кстати, там сам магазин три раза отмечен. А он один.)

Предлагаю писать (если, конечно, можно как-то идентифицировать) название парковки (переулок, площадь, станция метро, название ТЦ...) чтоб в случае поиска человеку по списку понятнее было. И для разгона: PARKNG N59.93339 : E30.25550 пл.Собчака N59.89896 : E30.27465 Нарвская N59.88630 : E30.37453 АвтоБизнесЦентр PRKSHP N59.90110 : E30.27090 Галерея 1814 N59.93242 : E30.26127 Призма В.О. N59.95478 : E30.24437 К-Раута В.О. N59.95638 : E30.24580 Лента В.О. N59.90795 : E30.30255 Лента Обводный N59.90741 : E30.30615 Варшавский двор N59.88390 : E30.31781 Максидом (в карте есть,

А поскроллить пальцем пустой экран вверх-вниз не пробовали? Может, в этом дело? В большинстве настроек (где список) если при выходе из меню список был не в верхнем положении, то при повторном входе он пустой (голубой фон и все). А мазнешь пальцем - пункты появляются.

Ну дык правильно. Я ж о том и говорю. В карте невозможно задать, кому запрещено, а кому нет. Так что ИМХО это надо изменять программу - чтоб выдавался запрос. И если я сам, твердым голосом сказал "я там живу/работаю/обслуживаю, т.ч. мне пофиг", то запрет игнорится и мы туда-таки едем. А если если я говорю "Ой. А что же мне делать?", то программа должна вроде как либо предложить карту - чтоб я сам выбрал, где поблизости я соглашусь припарковаться, либо тупо выкинуть из рассмотрения это ребро, и строить маршрут по остальным дорогам (тоже может быть некорректно, поэтому я предпочитаю ручной пал

Там вообще все непонятно... На парковке-то как раз старт (судя по точке и дельтаплану), а финиш - в 11 км. И судя по времени и расстоянию - маршрут-то построился. Только непонятно откуда, и почему его не видно. Спутники есть - индикатор хоть и рыжий, но дельтаплан вполне красный. Есть еще идея - Lvenka, а в настройках маршрута в типах дорог галка "дворовые проезды" стоит? Может, выключено, и программа упорно не хочет искать выезд с парковки? В принципе, при этом маршрут должен рисоваться с ближайшей дороги (т.е. с Пискаревки), но то ж в принципе... Кто знает, какие еще фичи скрываются в

А я-то решил тогда, что у меня просто валик некошерный! А значит, поролон все-таки в принципе не любит растворителя! Но я тоже в итоге менял - валика хватало на 1 дверку. Кстати, я тогда обнаружил удивительное свойство фотографий - ржавчина на фотографии почему-то незаметна (даже на зеленой машине).... Смотрел на двойку живьем - слезы наворачивались. А на фото - как будто Эгзыбит лично ее только что покрасил и отполировал.

Он в другой теме дал более полный адрес - Мытнинская наб. 11. А там ребро похоже запретами поворотов заблокировано. Посмотрел на Я-панорамах - если не врут, то одностороннее движение там не только в конце ребра, а вдоль всего дома (от 7 до 13 дома), да еще и "движение запрещено" висит, а вот запрета поворота с моста к домам 7-13 нет. В общем, что-то делать надо, а что - это уже другой вопрос.

Я на 2102 ("зеленая липа") тоже валиком красил. Думал я один такой джамшут. Тоже поролоном. От него ворса не было. Получалась легкая шагрень, но краскопультом я вообще только портил автомобиль. На 2104 ("адриатика") уже плюнул, и перед ТО тупо забрызгивал двери баллончиком.

Тут глянуть бы крупно точку финиша. Потому что например на Мытнинской 11, про которую писал aydaya, просто ближайшая дорога к дому закрыта, причем судя по всему не запретом движения, а повороты на нее запрещены. И по-моему в тот проезд они действительно запрещены. Но к сожалению, СГ не умеет выбирать "другую ближайшую" и не выдает сообщение "финиш на закр.участке. Пофиг? едем?" (об этом многократно писали в "пожеланиях"). Так что в случае с Мытнинской пока что остается ставить финиш пальцем где-то рядом. Ну, или просить картографов, чтоб с одной стороны запрет поворота на этот участок убр

Добавить бы в шапку опрос - "что выдумаете об этом утверждении?" с вариантами "Все верно, сам видел", "Эээээ... Что?..." и "Вы уходите от дискуссии, тем самым признавая свою слабость!" Хотелось бы понять - я один такой тупой? - выбрал бы второй вариант...