IШIN

Писали почтой на support@probki.net? Попробуйте еще по ссылке, которую чуть выше Joss приводил - тикет в поддержку.

Старая тема уже закрылась, так что решил создать новую. В честь выхода СГ_7.9 для ВинСЕ решил сделать машине подарок и чуть обновил лангпак для СЕ. Пока есть только 800х480 (только горизонтальная ориентация, т.к. другой на СЕ девайсах не встречал). Подумываю о 480х272. Новшеств минимум. 1. добавил на экран кнопки "Избранное" и "Друзья" (раз уж они снова работают) 2. Сделал экранные кнопки такого же размера, как в андроиде - 90х90 пикс, (были 96х90). 3. На сэкономленное место поставил время финиша. Теперь как в андроидном - показывает расстояние, время до финиша и

1. Он в курсе. 2. Никакого смысла лепить все в один пакет. 3. "Сколько хотите" - не получится. Есть ограничения, и весьма.... корявые. 4. Каждый делает так, как ему удобнее. Если какие-то изменения вносятся автоматом (или полуавтоматом), каким-нибудь скриптом/батником, то возможно проще, чтоб скрипт вносил изменения в 10 лангпаках в одинаковых лэйаутах, чем в одном ЛП в 10 разных лэйаутах.

Точно. Сегодня случайно ткнулся в Андрюшку - а там точечками. Значит, это только на СЕшках закорректуренной дорогой рисуется. Универсальность универсальностью, но я реально не очень понимаю зачем это надо. Разве что с прицелом на Евро-страны. Ведь у нас велодорожек не так много (да вот та же у Авроры - от Троицкого до Сампсониевского). И как по ним маршрут класть?. Так что все равно будет маршрут строиться (полностью или на 80%) по обычным дорогам. Вот одна мысль - для велопокатушек по стокгольмам и кобенхавнам. Поживем - увидим. Ну да. Насыпем, намоем. Лишь бы п

Насчет бет - не знаю. Но в релизе (946) все работает. может, параметр не тот? там типа MaxSpeedTextDraw Я выставлял 120 - срабатывает, рисуются.

А вот интересно - зачем в карту внесли велодорожку у Авроры??? Ведь не для введения же типа транспорта "лисапет". И она явно не в каком-то вторичном графе, раз ее тут же закрыли корректурой. Но так по-дурацки смотрится дорожка по Неве...

Относится. 1. он объяснял, почему не хочет проапгрейдить телефон до смарта и использовать его же и для навигации (и он прав. Интернет заполнен стонами тех, кто хочет иметь одовременно звонилку, навигацию и музик-центер в машине. Про тех, кому еще и вацапить надо за рулем, я промолчу. Это диагноз). 2. Если использовать Тексет не как PND (портабл нетворк девайс), а как навигатор - вполне подходит под приведенное определение. То, что в него залиты конвертер величин, калькулятор, игры (все это разумеется дерьмовенькое) - не значит, что ими надо пользоваться. А в отличие от андроида

А я вот сегодня второй раз попробовал в параллель с ММС (на ней-то вообще проблем нет) вести маршрут на 610м. Не 60 км, конечно, всего 30 с чем-то, но полтора часа в пути (с перестройками маршрута и со сменой финиша в пути) ни одного вылета/зависона/фриза/ресета/еще_какого-нибудь_красивого_термина. А может дело в пробках? Надо попробовать симку вставить...

А еще предлагаю озеленить пару полигонов на КИровской пл.: И в центре сквера можно воткнуть памятник Кирову.

Проезд по АЗС Фаэтон какой-то странный. Правильнее - как показано зелеными линиями: Проезды в форме наклоненной буквы Y надо убрать, тем более они не односторонние. Но для красоты при желании конечно можно въезды-выезды на Циолковского сделать односторонними, встречно (нижний - въезд на АЗС, верхний - выезд на Циолковского. А пока что корректурами надо хотя бы имеющийся верхний проезд "развернуть" - сделать его в направлении от АЗС к Циолковского.

+100 Водители конечно разные бывают, но они хотя бы ЗНАЮТ насколько человека не видно, они ведь были по ту сторону стекла, и выходя на дорогу, большинство все же учитывает грозящую опасность. Пешеходы же (особенно те, кто даже пассажиром не сидел в машине) считают, что у всех водил орлиное зрение, реакция как у рыбы - удильщика, а машина на льду тормозит сантиметров 20-30. Как говорится - самые дисциплинированны пешеходы - это спешившиеся водители. ЗЫ - хорошо хоть, что большинство сейчас могут позволить себе хотя бы приличную одежду для детей. Так что дети чаще всего ходят с по

@SoftFelix, Среди меня бытует мнение, что эксперименты с 7.9 и CGNET под CE начаты были именно для того, что полностью уйти от CGMAP. Ведь в ЛицСогл у нас написано, что никаких обновлений никто не гарантирует. Так что подход "ну, либо пользуйтесь 7.8 и последними CGMAP какие есть, либо обновляйте программу и качайте CGNET" в принципе в чем-то логичен и обоснован. Нам - юзерам - конечно хочется иметь одинаково свежие карты и в CGMAP, и в CGNET. Вопрос только - насколько реально для производителя поддерживать и то, и другое. Для других платформ (для всех? или почти?) ес

Хотел в "Моб.репортер" кинуть, но тут новость вышла, и решил сюда, шоб в тему Пару недель назад видел как штаны спасли жизнь пешеходу. По крайней мере, мне показалось, что уродец на Вольво заметил пешехода только благодаря СОПам на штанах. (сам уже года 2-3 вожу в салоне жилетку. На дороге нечасто нужна - Лада не ломается. Но когда в Карелии/Финляндии в пасмурный день едешь вдоль трассы на велосипеде - в ней как-то спокойнее).

Парковка у Кондратьевского рынка (открытая, бесплатная) 59.97005, 30.38654

Такое очучение, что дорогу рисовал бот, которому загрузили трек, он взял из трека точки с шагом N метров, и готово. Вот в ОСМном редакторе есть функции "выстроить точки по кругу", "сделать углы прямыми" (для зданий бесценно) и кажется "Выровнять линию". Жаль, что в редакторе, в котором создаются СГ карты, такого нет. А вот за то, что починили виадук в Автово (убрали Американские Горки) - СПАСИБО!

Ой мама... Это ведь не из-за меня? Это просто в новой карте всплыли какие-то старые корректуры, да? По крайней мере, по Большому пр. я сегодня ехал от Детской до 26 линии - там открыто. И от Наличной до Детской я что-то не видел закрытия. Может, ошибочка вышла?

Смотрите в личке.

Я считаю, что обоснованность знаков именно там почти нулевая. Они ж висят, я так понимаю, только для того, чтоб ЭЛЕКТОРАТ не мешал жить людям первого сорта (кого там поселили, не помню - членов Конст.суда, или там просто элитное жилье). Кто-то писал запросы, если не ошибаюсь, ГИБДД отмазалось, что запрет движения ради пациентов больницы. Наверное, надо писать письма, скандалить. Лично мне Каменный не нужен, поэтому руки не доходят. Езда по тротуару - не соглашусь - абсолютно из той же оперы. "Мне так удобнее. Что я, должен стоять? Я так разгружаю дороги". Все-таки категорически

Среди населения СПб довольно много людей, которые не примеряют на себя быдло-логику "если не поймают - можно повернуть/украсть/и т.д.". Я знаю, (мы тут долго обсуждали) что из-за этих запретов не построить нормальный маршрут например к больнице на Кам.Острове. Повторюсь, знаю много мест, где толпы нарушают тот или иной пункт, а ментам плевать. Это не отменяет нарушение. Вы же там не живете/не работаете. Так что не надо мне цитировать этот пункт, я его знаю. Такие же "знатоки" пунктов (только тех, что им выгодны) любят цитировать про "не мог остановиться без экстренного торможен

1. Это вопрос не к программе, а к карте. 2. А там (на 2 Березовой) разве уже сняли знаки "движение запрещено"? Если нет, то слава богу, что картографы Ваш пост не увидят. Помню, сам присылал эти запреты. ПРОГРАММА НЕ ДОЛЖНА ВЕСТИ ПОД ЗНАКИ. Аргумент "Нас там таких десятки едут, менты не ловят" не канает. На Казакова народ по трампутям катается, а на Садовой в 2 ряда стоит.

К сожалению, аких мест дофига. В 3D вообще несолидно смотрится - шоссе как стрела, а на карте виляет, как слалом-трасса.

А ожидается облегченная карта СПб-34?

Я там пишу-пишу в 33, а сохранить не могу А оно вон чо. 1. На Курляндской раскопки (забор, кирпич, все по-взрослому). От перекрестка с о Старо-Петергофским, и не знаю на сколько вдаль. Как минимум, надо закрыть ребро Курляндской от Старо-Петергофского до дворового ответвления. Если это невозможно, то тогда весь кусок от Старо-Петергофского до Циолковского. 2. Но Большом пр.В.О. от 26 линии до Клубного радость была недолгой. Снова поставили знак, добавив к нему пластиковые блоки для убедительности. Так что придется снова закрывать Большой от 26 линии до Клубного (

Советы-то толковые (и вполне применимые на каких-то картах). Но есть же предел возможностям аппарата. Отключив все ПОИ, знаки, радары и т.д. можно немного снизить нагрузку на моск, но дорожный граф в МО огромный (даже если отключить дворовые проезды). И в Москве тоже. И когда аппарат пытается (на стыке) взять в память карту МО, еще не выгрузив Мск, естественно он вешается от обилия инфы.

Тоже мне географы нашлись... Один Семенов, второй ТяньШанский... Хорошо, что я неделю не замечал этих злобных нападок, про выговор с занесением в грудную клетку.