Globus

А аналогичные папки с iGo, Osmand, Maps.Me - тоже не по фэншую? Мне, в принципе, без разницы, где лежит папка СГ. Мне непонятен смысл нового релиза.

А смысл-то в чем? Какие плюшки по сравнению с предыдущим релизом 928? Разварачивать посреди наб. Макарова, как на скрине несколькими постами выше и 928-ой релиз умеет, только разворачиваться там адекватному человеку в голову не придет. Ради чего всякие пертурбации устраивать? По крайней мере, тем, кому никак не мешает папка СГ со всем сордержимым в корне внутренней памяти. Понятное дело , можно заполучить модифицированный "пускач", ручками перенести все свои данные куда надо, сделать ярлык на папку с СГ для удобства, а есть ли смысл?

Я то переживаю именно за Шутовский. Т.е. пускач тоже надо будет обновлять. Невелика проблема, но пока воздержусь от обновлений.

Если это правда, то ну его нафиг, такие новинки.

Про дефис согласен, про Мурочку, тем более, но что там в новом релизе? Есть что-то архиновополезное? Касаемо внешней карты памяти, воможно, неправильно -таки прописана ссылка на внешнюю карту. Или это я напрасно фантазирую. Помню, с Османдом, в свое время, мучился, пытаясь заставить его брать карты с внешней памяти. Заставил только тогда, когда правильно путь прописал.

Я тоже в подобной ситуации не нашёл ничего лучшего, чем пойти в файл POI.bkm скопировать там нужные координаты и вставить их в сообщение в Телеграме. Правда, я в этот момент был у компьютера и это заняло минуту, на планшете- смартфоне это было бы не так быстро и просто. Функции "поделиться избранным" в СГ не существует, а зря.

Именно так. СГ - это более-менее оптимальный маршрут в своём городе ( лучше, если это С-Пб). Для туризма есть другой софт. Другой вопрос, если часто ездишь в какой-то регион, например, в Лаппеенранту и окрестности, то можно самостоятельно заготвить нужные POI и доверять СГ- шной карте в силу большого количества пользователей СГ в этих краях. В Бельгии, например, так делать не советую.

Версия новая, чудеса старые. Нет никаких поводов для такого объезда, хотя и нет никакого трафика на 16-ой линии вплоть до Смоленки вопреки картинке. Малый тоже совсем пуст. Т.е в смысле "протухших пробок" и "оптимального маршрута" ничего с мертвой точки так и не сдвинулось. Жаль, каждый раз при обновлении версии робкие надежды трепещутся.

Да я уже понял, где лопухнулся, действительно, ничего в этом смысле не изменилось.

Если на Андроиде ясность есть, а где в PC-шной версии теперь poi.bkm лежит.

А когда, интересно, мы сможем дождаться исчезновения протухших пробок. Давно я не писал, Но опять наболело. Ну откуда на полуночной Гренадерской ул. 4 км/час? Я видел там только 2 машины встречных, ехавших вполне себе бодро. В мою строну не было никого кроме меня, почему улица не зеленая?. Обратите внимание, также, на Смолячкова - 9 км/час - это не соответствует действительности. А вот если кто-то в это время проложил бы маршрут, скажем, от бассейна СКА на Лесном. до ул. Рентгена, например, так его бы вместо прямой и логичной Гренадерской ул. повело бы в объезд, ведь по мнению

Да, это вероятное развитие событий. Трудно предположить, что итальянский Водафон позволит мне иметь по 1 Gb/мес за 4 евро в любой точке ЕC на нормальной скорости.

А почему в апреле? Вроде окончательная отмена внутриеврпейского роуминга будет только в июне. Хотя смысл вопроса это не меняет.

Tckb Пожалуйста. Если речь про Италию, то карта итальянского Водафона с опцией 1Gb/месяц - 4 Евро , если речь о других европейских странах эпизодически, то испанский Оранж с опцией Go Europe - 1Евро за 100 Mb в сутки. Естественно, для Испании тоже хороша с соответствующей опцией. Если нужны другие конкретные страны, то я вопрос подробно не исследовал. Навскидку, для Германии хорош Ortel Mobile, что-то положительное слыхал про польский Водафон.

Вопрос, как водится, не только в пробках, которые и в С-Пб в СГ-шной карте не всегда адекватны, а в важной дорожной информации, которой без он-лайна не бывает. Для горных районов, особенно в зимнее время, довольно актуально. Один раз сильно пригодилось, когда ехали из французского Бург-Сен-Мориса в аэропорт в Женеву. Суббота и снегопад сделали свое черное дело. Только с помощью iGo с онлайном удалось не опоздать на самолет, а опоздавших была масса. Попутно ещё решалась задача объезда платного швейцарского автобана. Такие задачи не под силу СГ с его OSM-ом, да и HERE в тех краях не многим лучше

В нашей Валь ди Фасса, СГ, естественно, не показывал никаких пробок даже в субботу, день массового заезда-выезда. В нашем городке Pozza di Fassa только процентов 5 домов пронумерованы. Вот нафига такая карта для автонавигации в чужой стране? Зато все тропки и руты на карте присутствуют. Т.е. сел на велик или пешком, включил Osmand+ и наслаждайся. Только причем тут СГ.

Возможно. Зато для велотуризма OSM очень хорош.

Пробок нет, радаров нет, знаки непонятно в каком объеме. Набор POI непонятен и механизм добавления своих тематических тоже непонятен. Тогда как в iGo есть и пробки и радары и знаки подробно и POI дополнительные выложены во всем своем многообразии на соответствующих ресурсах. Они (POI) достаточно универсальны, т.е. предназначены для десятка навигационных программ, но СГ в этом списке отсутствует. Ну и мои любимые фоторазвязки, которых в СГ нет и не будет, а в iGo есть и будут.

По нынешним временам, с доступным европейским интернетом, когда всё что хочешь, находится гуглом, а потом без проблем передается хочешь в iGo, хочешь в СитиГИД Стартер (соответственно в СГ), можно в принципе попробовать и по СГ покататься в странах имени Том-Тома и Навтека. Но вот некоторые мелочи смущают.

Если смогу, сделаю скриншот, так сложно объяснить. Поверьте, уже был печальный опыт петляния по развязкам. Нормально что-то рассмотреть на экране могу только в очках, но смотреть на дорогу комфортнее без очков, а руки не всегда свободны, чтобы их одеть-снять, указатели в темноте тоже не так чтобы легко читаются (эх, где моя молодость - всю жизнь до сорока с чем-то у меня единица была). В итоге имеем - в Европе с iGo и фоторазвязками - не продалбываю повороты на совершенно незнакомых маршрутах, здесь дома с СГ, где не первый раз, иногда случается.

У каждого свои. У меня, например, 3D дома давно отключены, но некоторые категории POI, DPOI не отключены, номера домов, названия улиц, дорожные знаки, комментарии, скорости, цветные полигоны (которые, в отличие от всего остального, не отключить) - всё это загромождает и перегружает цветовую палитру карты, без сомнения. Но информация эта полезна и её можно рассмотреть более подробно, стоя в пробке, на светофоре, т.е., с этим можно мириться на небольших скоростях и в условиях обычных городских перекрестков. Другое дело, на КАДе или ЗСД, особенно на подъезде к развязке. Там точно не нужно ни цве

Я именно, на iGo и ориентируюсь, там это реализовано великолепно, и фоторазвязки в т.ч. Кому не нравится, может и не включать. Регулируемое изобилие значков и проч. закорючек при обычном движении в городе имеет больше плюсов, чем минусов, а на КАДе (ЗСД) при приближении к развязке, картина меняется - минусов в этих рюшечках гораздо больше, чем плюсов. Если так сложно сделать это в автомате, то хотя бы иметь возможность настройки 2 -ух профилей в СГ. Настроил один профиль без всякой доп. фигни и включаешь его сам через быстрое меню при выезде на КАД (ЗСД), съехал - переключился на обычный проф

Конечно, про них. Но мы не об этом, мы о СГ, у которого уже давно (с 7-ых версий, кажется) читаемость карты ухудшается от версии к версии. Изобилие пиктограмм, значков, надписей, линий, превращают картинку в цветной винегрет, рассмотреть что-либо невозможно. Касается это, в основном, скоростных магистралей, КАД, ЗСД. От фоторазвязок мы, волею Хозяина МИТа отказались (а зря), никакой замены фоторазвязкам не придумано, хотя это могло бы быть реализовано. В итоге перед сложными развязками типа КАД-Предпортовая-Дачный-ЗСД народ заметно нервничает и мечется, что на скоростных магистралях особенно о

Полностью соглашаясь с этой сентенцией, я позволю себе задать ещё один банальный вопрос. Когда, уже наконец, будет в программе и на сайте полновесная, подробная, актуальная инструкция к СГ (актуализация должна происходить синхронно с появляющимися, изменяющимися фичами в новых версиях), отвечающая на большинство банальных вопросов и исключающая мой банальный вопрос. Продукт - не бесплатный и, вроде как, должен иметь четкую однозначную и всеобъемлющую справку.

Так если б на углах - это не углы, а съезды с высокоскоростной магистрали, где 5 рядов лезут в 2 полосы в одном случае, и два потока (по 2 ряда в каждом) Х-образно пересекаются со всеми вытекающими, в другом. Извиняюсь, не учел, что не все знакомы с Петербургскими реалиями. Смысл в том, что при описанном выше раскладе навигатор, в принципе, не особо нужен, т.к. альтернативы нет никакой, и можно без проблем занимать его звонками.