Noname65475235

Правда стоит заметить что пробочная информация у СГ в той же Москве за последние пол года намного улучшилась. Данный сервис основан на данных от других участников. Чем больше участников - тем объективней картинка пробок. Больше всего удивляют люди желающие всего и сразу. Одного такого желания недостаточно, нужно самому быть полезным для данного проекта.

vors меню=>карта=>слои: Скорость потока Запреты поворота Одностороннее движение должны быть отключены.

innusja попробуйте сделать ресет и не запуская навигационную программу подождать некоторое время в главном меню (при наличии открытого неба над головой). Если все в порядке через минутудве должно установиться соединение со спутниками, вы это заметите по часам, которые вместо 0:00 (после ресета) будут показывать точное время. Если точное время вы не дождетесь за разумный промежуток времени (не более 2-3 минут), то лучше обратиться в сервисный центр пока гарантия не истекла (ведь не истекла же?) ;-)

Только на тарифе Онлайнер.

Так ведь опционально Для популяризации сервиса - очень эффективный шаг.

Кстати, в Москве вещает информационное радио CityFM. Мне кажется было очень лаконично завязать с ними партнерские отношения, учитывая что названия похожи :-)

marth Зайди в раздел City Guide Community и там будет подраздел Покупка, продажа

Я вообще свой навигатор вырубаю на последнем светофоре у пункта назначения, снимаю его с держателя и убираю в барсетку, чтобы потом не тратить на это время после остановки ;-) Не думаю что одно-два последних ребра существенно добавят информативности в общую картину.

Я свой автонавигатор всегда в спящий режим отправляю не закрывая СитиГида. GPRS при этом автоматически отключается и устройство засыпает.

У меня установлены лицензионные Автоспутник, Навител и СитиГид на аналоге texet'a. Автоспутник. Поначалу был очень рад, но потом понял что картография у них далеко не самая лучшая, да и тормозит конкретно. Работа с пользователями если и ведется то "глухонемая", не дождешься от них даже ответа на форуме. Пользовательские корректуры принимают тоже через форум без какой либо обратной связи. Даже не понятно читают ли вообще. Пробки действительно грузит, но очень много ошибок! То сервер не доступен, то "ошибка распаковки" и т.д. Не очень понятны алгоритмы обработки пользовательских данны

Planken а не проще в услугах того же МТС через "интернет-помощник" вообще запретить сервис SMS?

Я так понимаю проблема с конвертированием в AVI? Если записанное видео воспроизводится на экране компьютера, то можно использовать программы позволяющие "захватывать" любой участок экрана и писать с него видео вообще в любой формат. :-) Звук естественно тоже пишется. Вот за один запрос в яндексе нашлось: HyperCam ScreenVirtuoso UVScreenCamera

ashu а что у вас за видеорегистратор установлен? Он пишет сразу два канала впереди и сзади? Извиняюсь за offtopic.

амчанин наивно рассчитывать на то что в ветке про Texet TN-600 люди будут рекомендовать что либо другое :-) Тут уже неоднократно писалось что выбирая между Powerman PM-N430 GlobusGPS GL-800 Texet TN-600 SHTURMANN Link 300 xDevice Monza вы будете выбирать одно и то же устройство с разными прошивками и комплектацией. :-) Так же покупая Texet TN-600; SHTURMANN Link 300 или GlobusGPS GL-800 вы получите в комплекте полную карту РФ в CityGuide, а не только Москву и Питер. На все эти устройства можно дополнительно установить картографию: - Autosputnik - AutoMapa - Des

Сегодня хотел сообщить о пробке в противоположном направлении, которой не было на карте Ситигида (Москва). Телефон указанный на сайте 8 926 756-67-92 - не отвечал и не отвечает до сих пор (абонент временно заблокирован).

Кроме всего прочего нужно учитывать: 4) ЗимаЛето 5) Предпраздничный день (аля "пятница", пробки в сторону области начиная с обеда) А вообще согласен, хотелось бы понять технологию установки индексов. Согласно каким правилам их выставляли?

Кстати по поводу иных источников информации. Когда я перемещаюсь по Москве и вижу пробку в противоположном направлении, которой нет на карте - всегда звоню оператору CityGuide чтобы сообщить откуда и до куда затор. Телефон CityGuide записал на кнопку быстрого набора мобильника. Кто нибудь еще так поступает?

Увеличение времени жизни хрюшек - это практически убийство достоверной информации о пробках. Если не хватает датчиков - надо их увеличивать, проводить рекламные компании, ТВ-рекламу, по радио, на рекламных щитах и т.д. и т.п. иначе проект так и наберет нужного количества участников.

Кстати на форуме ближайшего конкурента тоже ходят очень жаркие дискуссии по поводу статистической информации. Там тоже очень много полезных и умных мыслей по этому поводу, и что характерно, руководство тоже никак не реагирует. Я думаю меня никто не осудит если я дам пару-тройку ссылок на хорошие мысли с тамошнего форума 1 / 2 / 3 / Кому интересно, почитайте. Складывается впечатление что все желают одного и того же, а производители не могут или не хотят по каким-либо причинам притворять это в жизнь.

Как в 75% случаях маршрут будет не оптимальным если сами говорите что покрытие улиц датчиками пробок в Питере близится к 75%? Я могу судить только по Москве, где датчиков наверное в три раза меньше чем в Питере, но тем не менее в 75% случаях маршрут строится правильно Как так? P.S. По поводу статистической скорости проезда перекрестков с вами согласен. Кроме всего прочего нужно учитывать фазы светофоров, поскольку они иногда различаются от времени суток и дней недели, равно как и загруженность дорог.