-
Публикаций
217 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
9
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент bukhalov
-
Никто не мешает. Только Тупиковый заезд на карте от этого тапанья не появится, просто маршрут будет строиться до первого шлагбаума на обратной стороне Ставропольстройоптторга. Спасибо за подсказку, но простые ошибки, которые не требуют длинного пояснения, я и так почти всегда, помимо форума, отправляю через форму сообщения об ошибках.
-
Карта 26Stv.cgnet Ставропольский край (CG/OSM) 14.2 Село Верхнерусское, Шпаковский район, Ставропольский край Как бы сделать так, чтобы Тупиковый заезд появился на официальной карте СитиГИД? Сейчас вместо него какая-то пешеходная тропа. А там хорошая асфальтированная дорога по ширине полосы три, а может и все четыре. Тупиковый заезд я обозначил на карте синей линией. А тот экзотический маршрут до шиномонтажа, который сейчас предлагает СитиГИД, пролегает по закрытой территории ЗАО КПК «Ставропольстройопторг» и на этом пути есть как минимум две проходные с шлагбаумами и пропускным режи
-
Многострадальный мост через реку Кубань, (тот, через который Чак Норрис так любил ездить в Черкесск ), наглухо перекрыли, перерыли и отремонтируют не раньше 2020 года. http://www.kchr.ru/news/detailed/50518/ На трассе поставили схему объезда через аул Псыж. Но чтобы убедиться лично, не пожалел бензина и вчера подъехал к мосту с Северной стороны. А там везде охрана, дорожная техника, рабочие, шлагбаумы и даже светофор. Причём светофор только красный. Думаю, что дорогу через мост надо пока что отметить как недействующую. Стройка там надолго.
-
Карта 26Stv.cgnet Ставропольский край (CG/OSM) 14.2 Село Ивановское Кочубеевского района Ставропольского края. Началось с того, что СитиГИД на перекрёстке улиц Калинина и Советская предложил мне проехать дальше по Калинина под "кирпич". На карте обнаружил целый букет проблем. 1. Улица Калинина не имеет названия, вместо неё безымянная дорога. 2. Улицы Чапаева нет вообще, вместо неё улица Фрунзе. При этом улица Фрунзе в Ивановском действительно есть, но она заканчивается раньше. 3. Не отмечены участки улиц Калинина, Советской и Чапаева с односторонним движением. Проще приложит
-
Не, не, не... знак настоящий. Это у нас администрация такие знаки по всему городу поставила, чтобы мелкие дороги и дворовые проезды не ремонтировать. Я бы за этот знак вообще никому ездить не советовал, там асфальт последний раз ещё при советской власти перекладывали. Но есть и плюсы. Если какой враг вдруг решит бомбить эту дорогу, то сделает её только ровнее. Трепещи, НАТО.
-
Как в Ставрополе повернуть с улицы Матросова на улицу Матросова. Есть у нас, в Ставрополе, один необычный перекрёсток улицы Матросова с улицей Шпаковская. На карте СГ всё выглядит просто. На самом деле схема проезда там такая. Зелёными стрелками обозначен заезд на улицу Матросова, синими - выезд с неё. Когда едешь по Матросова со стороны улицы Льва Толстого в сторону улицы Шпаковской, и хочешь продолжить движение по улице Матросова, СитиГИД предлагает держаться левее. На деле же, приходится делать полноценный левый поворот, ибо разметка там не позволяет заехать на Матро
-
Спасибо, что починили все предыдущие ошибки разом. Принимайте ещё одну. Ставропольский край (CG/OSM) 14.2 Ставрополь Едешь себе такой по улице Гагарина от улицы Короленко в сторону улицы Семашко, а тут раз, и после перекрёстка с Социалистической на твоём пути висит "кирпич", не нашедший пока своего отражения на карте СГ. Улица Гагарина на участке от ул. Семашко до ул. Социалистической односторонняя. Исправьте, пожалуйста.
-
Мне вот интересно, а Яндекс.Авто для Лады Весты АвтоВАЗ заказал или Яндекс сам подсуетился? Совсем недавно ещё только предзаказ был, а теперь уже купить можно. Навигация от Яндекса, само собой, присутствует. Сомневаюсь, что Яндекс не обивает тольяттинские пороги со своей магнитолкой. А конкуренция - она вещь хорошая. Заставляет некоторых участников процесса шевелить булками и выполнять работу, которую даже не заказывали.
-
Продолжаем сериал "Маршруты Чака Норриса". Это раньше Чак по пути в Черкесск сражался со злодеями на берегу реки. Теперь Чак состарился и предпочитает отдыхать в кафешке с видом на реку. Когда я просил исправить маршрут, то совсем не это хотел получить. Расстояние между точками старта и финиша 150 метров по нормальной асфальтированной дороге. И чтобы их проехать, совсем необязательно заезжать в кафе на другом берегу!!! реки, а потом обратно через мост пилить по объездной дороге в Черкесск и возвращаться по ул. Демиденко, преодолевая путь в 15 километров. Это видимо, какой-то рекл
-
@KonTur всё заработало, спасибо.
-
Процентами они меряются. Слабаки. А кто умеет секретное семнадцатое дополнение для Windows устанавливать? Профессионал, однако
-
Вот типичная ошибка начинающего пользователя СитиГИД. Надежда на то, что в новой версии карты исчезнут все ошибки и навигатор станет прокладывать волшебные маршруты в обход пробок через никому не известные, но реально существующие объездные пути. А вот и нет. Новая версия иногда ошибок добавляет. Торчишь вместе со всеми в пробках на той же дороге, куда поехал бы и без навигатора. В чём плюс навигатора? В ощущении причастности к великому сообществу, которое занято важным делом - исправлением карт. А если серьёзно, то о замеченных ошибках на картах просто сообщаете в ветке форума, посвящённой
-
Ставрополь. Даже не знаю, что и думать. Внезапно на улице Мира опять появился односторонний участок, и опять в районе перекрёстка с улицей Льва Толстого. 4 июля 2018 года мы уже разбирались с этой ошибкой. Может быть это из-за того, что новая карта теперь на базе OSM? В любом случае улица Мира в Ставрополе остаётся двусторонней. Исправьте пожалуйста. Ставрополь. ул Дзержинского возле перекрёстка с ул. Краснофлотской. Ещё один участок непонятного одностороннего движения. Здесь движение тоже двустороннее. Исправьте пожалуйста.
-
В любом случае неоднозначность, возникающая на перекрёстке, это плохо. Водитель сомневается, ехать или нет, пропускать трамвай или не пропускать. От этого не только пропускная способность перекрёстка страдает, но и аварийность повышается. Хороший перекрёсток должен работать как часы. Ни у кого не должно возникать никаких сомнений, как куда ехать, и кто едет первый, а кто стоит и ждёт. Чем проще и понятнее схема, тем лучше.