Перейти к публикации
GPS навигатор СитиГИД

bukhalov

Пользователи
  • Публикации

    82
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3

Все публикации пользователя bukhalov

  1. Кто-нибудь знает, для чего СитиГИД отображает в POI заброшенные объекты? Мне вот, выдал железнодорожную станцию, закрытую в 1920 году. Ставропольский край, Шпаковский район, хутор Дёмино https://ru.wikipedia.org/wiki/Озёрная_(станция) В OpenStreetMap станция присутствует, но она помечена как abandoned. Сейчас это просто здание.
  2. bukhalov

    Заброшенные объекты в POI

    Ну, может я неверно выразился насчёт удалить. Я предлагал удалить эту заброшенную станцию из раздела "Транспорт -> Ж/д станции". Пускай она на радость туристам переедет в раздел "Музеи" и будет помечаться на карте не как транспортный узел, а как памятник архитектуры. Согласен. Особенно учитывая, что в наших авто установлены "сверхсовременные высокопроизводительные устройства на базе перспективной ОС Windows CE", которые сами по себе являются объектами культурного наследия эпохи позднего палеозоя, загружать карту лишними POI я бы не стал.
  3. bukhalov

    Заброшенные объекты в POI

    @Joss , вопрос же не в конкретном POI, а в самом принципе переноса объектов на карту СитиГИД из OpenStreetMap. Потому что любой заброшенный объект, будь то ж/д станция, аптека или автосервис, не выполняет своих изначальных функций. Может их все сразу удалить за ненадобностью?
  4. Я беру отсюда http://peirce.gis-lab.info/daily Нужна обзорная карта России и карты тех регионов, в которых собираетесь ездить. Кидаю эти файлы на SD-карту с ситигидовской утилитой обновления для Весты. В тот же каталог, где лежат официальные карты. E:\Update\CGMAPS\ При запуске обновления выбираю пункт "обновление карт". Неофициальные карты обновляются вместе с официальными. Потом в настройках СитиГИД в разделе Карты / Каталог карт отключаете галочку "Россия (CG)" и включаете галочку "_Россия, обзорн. (OSM)" Выходите из настроек и у Вас на экране уже неофициальные OSM-карты со всеми POI, до которых дотянулись руки энтузиастов вашего региона. Можете сами добавить нужные POI на сайте OpenStreetMap и через пару недель они попадут в обновление неофициальных карт. Для обсуждения вопросов по неофициальным картам на форуме есть большой раздел http://forum.probki.net/forum/107-neofitsialnyie-kartyi/
  5. Город Ставрополь. Улица Ленина. На промежутке от ул. Льва Толстого до ул. Краснофлотской. Предлагает свернуть с центральной улицы на проезд вдоль дома. При этом даже выезд на Краснофлотскую с этого проезда обозначен неверно. Там стена, в прямом смысле этого слова. Чтобы выехать на Краснофлотскую, надо повернуть за домом по Ленина 339 и воспользоваться проездом, который почти что совпадает с въездом во двор, обозначенным на карте между Ленина 339 и Краснофлотской 56. И да, главный вопрос. Почему бы просто не поехать по улице Ленина прямо?
  6. Новая карта 26Stv.cgnet Ставропольский край (CG/OSM) 14.2 Простой поворот налево с ул. Дзержинского на ул. Кавалерийскую в Ставрополе СитиГИД превращает в небольшую увлекательную экскурсию по центру города. А вот так обычно ездят местные жители. Поворот налево здесь разрешён. Исправьте, пожалуйста. Кстати, моё предыдущее сообщение от 2 октября о знаках возле 2-й горбольницы актуально и в новой версии карты. Те исправления тоже неплохо было бы внести.
  7. Да, определённо хотелось бы, если уж не расставлять приоритет улицам, то хотя бы иметь возможность исключать определённые улицы из построения маршрута. Для СитиГида может две параллельные улицы и одинаковые. А на практике, на одной асфальт переложили вчера, а на другой, параллельной, асфальт последний раз укладывали ещё при советской власти. Или планировали положить в следующей пятилетке, но не положили. Уже и не понять.:) Само собой, что на второй улице пробок нет и СитиГИД, примерно выполняя свои обязанности, пытается затащить доверчивого водителя на свободную улицу. Я иногда попадаю в такую ситуацию. Хочу уменьшить громкость музыки, а в этот момент навигатор начинает говорить и получается, что я уменьшаю громкость именно навигатора. А когда тут же пытаешься исправить ситуацию и сделать навигатор погромче, оказывается, что навигатор уже всё сказал и ты в результате увеличиваешь громкость музыки, которая и без того громкая была.
  8. Ставрополь. Дорога от перекрёстка ул. Кавалерийская / пер. Сальский до 2-й городской больницы (обозначена красными стрелками). Одностороннее движение, встречная полоса только для маршрутного транспорта. Если смотреть со стороны больницы, то первый "кирпич" висит на улице Железнодорожной сразу же за переходом около больницы. Дальше "кирпичи" повторяются по всему маршруту почти на каждом перекрёстке. Последний "кирпич" на перекрёстке Лопатина / Сальский. На участке Сальского от Кавалерийской до Васякина (обозначен синей стрелкой) я никаких запрещающих знаков не нашёл и при выезде на Сальский с Кавалерийской висит единственный знак "Уступи дорогу" безо всяких стрелок, указывающих направление движения. Да и если ехать по пер Сальскому со стороны ул. Васякина в сторону больницы, первый знак знак 5.11.1. "Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств" появляется только на перекрёстке Лопатина / Сальский. Но у Яндекс.Навигатора этот синий участок почему-то тоже помечен как односторонний.
  9. Участок улицы Вокзальной на неделю перекроют в Ставрополе Перекрытие на участке от проспекта Карла Маркса до дома №46 с субботы 8 сентября по следующее воскресенье 16 сентября. http://stv24.tv/novosti/uchastok-ulicy-vokzalnoj-na-nedelyu-perekroyut-v-stavropole/
  10. А вот и не помню уже. Помню только, что Шпаковская / Доваторцев был не первым таким перекрёстком. Если обнаружу снова, обязательно напишу. У нас тут, в Ставрополе, ещё нововведения в части организации дорожного движения. Проезд от ул. 50 лет ВЛКСМ до улицы Доваторцев, а если точнее, то до ОРТЦ "Ставрополь", сделали односторонним. Теперь движение на нём есть только в сторону от 50 лет ВЛКСМ в сторону ул Доваторцев. В обратную сторону повесили "кирпич". http://atvmedia.ru/news/social/5900 На карте СитиГИД он отмечен как внутридворовой проезд, которым он когда-то и был. Потом его расширили, тротуары сделали, пешеходные переходы, светофор повесили со стороны ул. 50 лет ВЛКСМ. Движение весьма интенсивное и даже маршрутки по нему ездят. Не знаю, какой у этого проезда официальный статус, но используется он, как обычная двухполосная улица. А теперь вот односторонняя улица.
  11. Сохранял маршрут перед поездкой на море. Расставил несколько промежуточных точек так, чтобы они были на самой трассе и СитиГИД зачёл бы их при проезде. Иначе пришлось бы в дороге останавливаться на обочине и удалять уже пройденные. Когда всё аккуратно расставил, подумал, что неплохо бы реализовать в навигаторе функцию "обратный маршрут". С моря тоже надо как-то домой добираться, и точки пришлось расставлять заново. С переноской файлов маршрута не заморачивался, маршрут прокладывал сразу на головном устройстве Весты. Сильно пригодился старый стилус от любимого Palm.
  12. bukhalov

    Насколько востребованы карты .cgmap для СГ 7.х?

    @KonTur ,хотел обновить карты, а http://peirce.gis-lab.info/daily не работает. Технический перерыв или есть новый сайт?
  13. bukhalov

    Насколько востребованы карты .cgmap для СГ 7.х?

    Из чувства солидарности с владельцами головных устройств на старых версиях WinCE проголосовал "Да". Хотя, думаю, что вопрос надо формулировать так: "Пользуетесь ли вы картами .cgmap для СГ 7.х,"? @KonTur , а статистика скачиваний карт старого формата что говорит? Если качают и пользуются, то ваш труд востребован и усилия не напрасны. P. S. Пользуясь случаем, хочу поблагодарить Вас за сборки OSM-овских cgnet, которыми я сам активно пользуюсь на вестовском ГУ.
  14. А можно такую же фразу в теме про Ставропольский край написать? И вам хорошо, и мне приятно. "Когда мне будет приятно, я так довезу, что тебе тоже будет приятно"
  15. Краснодарский край (CG/OSM) 17.2 23Krd.cgnet Двигаемся со стороны Усть-Лабинска в сторону Краснодара. Выезд на M4-Дон Заходим на M4 красиво. По большому радиусу, так сказать.
  16. Это не непонятная буква «с», а последствие обработки СитиГидом названия «с/т Ветеран» Не умеет СитиГИД работать со слэшами в названии объектов, а на OSM-картах такие названия встречаются часто.
  17. Ставрополь, улица 2-я Промышленная. Вот скажите мне, откуда СитиГИД берёт ограничение в 20 км/ч на этой улице? Промышленная зона. Ни одного жилого дома. Ни одного знака ограничения скорости. Между прочим, это почти что шоссе. Выезд из города в сторону станиц Новомарьевская, Филимоновская и Каменнобродская. И 20 км/ч, ну хоть ты тресни. С предупреждениями, само собой. Сама дорога до Новомарьевкской в навигаторе тоже с ограничением 60 км/ч, хотя выезд из города находится почти сразу же за ж/д переездом, а дальше на всём протяжении дороги установлены знаки ограничения 70 км/ч. Можно как-то исправить ситуацию?
  18. bukhalov

    ПДД-флуд

    Последние сообщения в ветке целиком и полностью посвящены не теме спора, а разбору моральных и иных качеств лиц, участвующих в споре. Рациональное зерно давно умерло. Вы остались при своём мнении, я при своём. Если хотите, можем продолжить препираться. Но я уверен, что это не интересно ни мне, ни вам, и уж тем более никому из остальных посетителей форума.
  19. bukhalov

    ПДД-флуд

    Почему вы на протяжении всей нашей, с позволения сказать, дискуссии, так самоуверенно считаете, что я нуждаюсь в вашем оправдании? Вы священник что ли? Обычно им свойственно такое поведение. Понятно. Даже если статистика не в нашу пользу, то мы просто признаем статистику недостоверной, а выборки нерепрезентативными. Ах да, ещё назовём оппонента дебилом. А потом, когда нас админ отшлёпает за это по седалищу, сделаем вид, что сами этого хотели. Удобная позиция. В России очень популярно так делать. Мой многолетний опыт поездок на велосипеде позволяет мне отказаться от предложенного вами статуса неуверенной в себе девушки. Носите это звание сами. И обязательно ездите на велосипеде по дорогам. Чем чаще, тем лучше.
  20. bukhalov

    ПДД-флуд

    Откровенная ложь и натягивание этой самой, как её там.... совы на глобус. Не поверите. Ездим там, где это возможно. А есть статистика по Питеру, сколько велосипедистов за прошлый год попало в ДТП на проезжей части и сколько велосипедистов погибли? Вот подборка Яндекса, уверен что неполная, по летальным случаям с законопослушными велосипедистами на проезжей части только за последнюю неделю https://provladimir.ru/2018/08/01/velosipedist-stolknulsja-s-mashinoj-chinovnika-i-umer/ https://gorobzor.ru/novosti/proisshestviya/v-bashkirii-voditel-nasmert-sbil-velosipedista-13815 https://gazeta.ua/ru/articles/np/_voditel-sbil-velosipedista-i-ostavil-umirat/850931 "Зато я останусь жив" ставится выше "другим будет не удобно". А те у кого это не так, рискуют заработать Премию Дарвина. Но есть и хорошие новости. Премию за вас получит мама. https://gazeta13.ru/39335_v_ruzaevke_mat_pogibshego_v_dtp_velosipedista_poluchila_kompensaciyu_fidelgazeta
  21. bukhalov

    ПДД-флуд

    Ну да, это же я предлагаю велосипедистам из провинции ездить по несуществующим велодорожкам Слово дефицит не означает нелепость. Дефицит означает отсутствие. Советский человек не вытирал задницу туалетной бумагой вовсе не потому, что считал туалетную бумагу нелепостью. А применительно к предмету нашего спора, речь идёт об отсутствии необходимой инфраструктуры для велосипедистов, которая позволила бы велосипедистам не использовать тротуары для своих поездок. Отсюда и аналогия. Прямой ответ на ваш вопрос: "Нет, не напоминаю".
  22. bukhalov

    ПДД-флуд

    Вы цитируете ПДД или выражаете свою позицию? ПДД я читал, и знаю про велосипеды и проезжую часть. Человеку, живущему в столице, пусть даже культурной, сложно объяснить, как обстоят дела с велосипедным движением за МКАД или что там у вас, вместо него. Вы сейчас напоминаете мне американца, который убеждает советского человека в том, что задницу надо вытирать исключительно туалетной бумагой, а газету "Правда" надо использовать для чтения. Если вы думаете, что мы намеренно с велодорожек и удобных асфальтированных улиц съезжаем на тротуар, чтобы давить детей на огромной скорости, то это совсем не так. На тротуар мы съезжаем потому, что велодорожки у нас две (по буквам д-в-е, арабскими цифрами - 2, римскими цифрами - II) на весь краевой центр с населением 440 тысяч человек, а по некоторым нашим дорогам передвигаться на велосипеде либо крайне опасно, либо даже физически невозможно. Для нас не ездить по тротуарам в ряде случаев означает - не ездить на велосипедах вообще. Пересадить чиновников на велосипеды. Пусть на работу ездят. "Забота" о велосипедистах в чём-то похожа на "заботу" об инвалидах. Пока сам не будешь пользоваться результатами своей заботы, не поймёшь. Именно поэтому у нас и появляются пандусы с уклоном в 60 градусов, упирающиеся в глухую стену и велодорожки, ведущие ниоткуда в никуда, потому что их авторы ими пользоваться не собираются. Как только на собственной шкуре прочувствуют все прелести перемещения на велосипеде по городу, сразу же дело с мёртвой точки сдвинется.
  23. bukhalov

    ПДД-флуд

    Моя логика говорит о том, что пешеход от наезда велосипеда, если что, пострадает куда меньше, чем велосипедист от наезда автомобиля. И поэтому велосипедист должен быть скорее обитателем тротуара, а не проезжей части. А вот ваша логика эгоистична по сути. "Раз я не велосипедист, то меня проблемы велосипедистов не волнуют. Пусть велосипедисты подстраиваются под меня любимого, моего ребёнка и мои проблемы".
  24. bukhalov

    ПДД-флуд

    Любые механические транспортные средства, в том числе и мопеды, я бы оставил на проезжей части. А велосипедист к пешеходу всё-таки ближе, чем Пежо. Не так давно построили у нас две велодорожки в Юго-Западном районе, недалеко от Парка Победы. И что случилось? Их тут же облюбовали для прогулок яжемамы с колясками. Покрытие ровное, тень от деревьев... Прелесть. Если бы ещё велосипедисты не ездили, вообще рай был бы. В самом парке тоже поначалу нарисовали велодорожки по краю парковых аллей. Результат? Оказалось, что на велодорожках удобно ставить лавочки, урны, прилавки с мороженым. Мороженое, оно же людям нужнее, чем какие-то там велосипеды. И после этого мы всерьёз ожидаем, что велосипедисты начнут к пешеходам относиться с уважением?
  25. bukhalov

    ПДД-флуд

    Может там в каком европейском городе, вроде Питера, велосипедистам дорожек всяких специальных понастроили и на дорогах к ним относятся уважительно. А вот посмотрел бы я, как вы по ставропольским улицам ездили бы на велосипеде с соблюдением всех правил. Во-первых, по краю проезжей части вы бы перемещались исключительно от лужи к яме, а от неё к другой яме или другой луже. Открытые люки тоже будут. Во-вторых, припаркованные поперёк правой полосы машины через раз вынуждали бы вас выезжать чуть ли не на центр проезжей части. А скорость у вашего велосипеда совсем не 80 км/ч, с которой ездит по улицам города большинство наших земляков на автомобилях. В-третьих, даже если Вы умудрились доехать до перекрёстка живым, что уже само по себе странно, тут через вас начнут поворачивать направо, налево и в разные другие стороны, будто бы вас уже нет. Водители же считают, что вас с вашим велосипедом на перекрёстке быть не должно, потому что вы должны были убиться ещё на подъезде к перекрёстку. Ну и отъезжающие от парковок задом автомобили, приветливо распахивающиеся перед вашим носом двери стоящих у обочины машин. Всё это тоже будет. Поэтому, при всём уважении к папам и мамам с колясками, я бы не ездил по дороге, а ездил бы по тротуару, что и делает большинство местных велосипедистов. И я их, надо сказать, понимаю.
×