-
Публикаций
217 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
9
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент bukhalov
-
Вы путаете объём свободного места на носителе с объёмом свободной оперативной памяти устройства. Кроме того, вестовская ММС при работе с неоптимизированными картами упирается не только в объём памяти, но и в производительность процессора. Да, формат карт совместим и работа с неоптимизированной картой возможна. Но при выполнении сложных задач, вроде построения длинного маршрута между регионами, или просто при работе с картой на которой много объектов (Москва, Санкт-Петербург, Краснодарский край), Вы столкнётесь с подвисанием системы. Те самые "тормоза", на которые все так охотно жалуются.
-
Вестовская ММС по задумке АвтоВАЗ не даёт пользователю штатный доступ к процедуре копирования файлов через Explorer Windows CE. Единственный способ обновить карты навигатора в данном случае - запуск с флешки специальной программы обновления, которая и производит копирование. Для того, чтобы обновление работало, пакет обновления должен быть сформирован по определённым правилам. Программа wince_uploader_vesta занимается формированием этого пакета обновления на флешке. Так что ваши претензии скорее следует обратить не к разработчикам СитиГИД, а к конструкторам АвтоВАЗ. Можно, конечно, предъ
-
Через пару-тройку лет китайская батарея устанет и запас хода начнёт снижаться на 40-50 км каждые полгода. Для решения проблемы половину стоимости машины, а может и больше, придётся заплатить за новую батарею, если, конечно, производитель батарей к тому моменту ещё будет их выпускать. У нас уже были полностью электрическая Lada Ellada и гибридный Ё-мобиль Чем закончилось? Ellada умерла из-за отсутствия инфраструктуры, а Ё-мобиль вообще не добрался до серийного производства. А сколько пафоса в краевых газетах было, когда Элладу пытались адаптировать к работе в такси в Кисловодске.
-
Учитывая, что "мультимедии" в ладовских машинах остались только на Вестах и Иксреях, и для обеих моделей автомобилей головные устройства с Яндекс.Авто уже доступны, прямо интрига, интрига. Первые полгода бесплатно.
-
После обновления СитиГИД иногда начинает подтормаживать и устройство в данном случае лучше перезагрузить. Некоторые пользователи просто отключают и включают зажигание, будучи уверены, что это действие перезагружает ММС. Но при кратковременном (до 30 минут) отключении зажигания ММС не перезагружается полностью, а только переходит в спящий режим и обратно. И подтормаживание СитиГИД сохраняется, потому что перезагрузки не было. А вот при нажатии кнопки Reset происходит полная перезагрузка ММС и СитиГИД начинает работать так, как должен (в моём конкретном случае было именно так). Вы же стали
-
А как Вы определяете, что она выключена, а не в спящем режиме? Внешне спящая и отключённая ММС выглядят абсолютно одинаково. Я не отрицаю, что так может быть, потому что Весты у всех разных лет, из разных партий, завод постоянно вносит какие-то изменения и, вполне возможно, что в какой-то версии ММС сразу отключается. Вопрос о режимах у меня возник тогда, когда я обнаружил, что при вставленной в слот SD-карте с обновлением СитиГИД, обновление запускается далеко не при каждом старте ММС после включения зажигания. Ну а потом почитал инструкцию к ММС и нашёл.
-
Это я про штраф с камеры говорил. Летом с моря ехал, домой хотел побыстрее попасть
-
Меня сайт ГосУслуг уведомил о штрафе аж через месяц после нарушения. Причём получилось заплатить со скидкой. Бумажка тоже не приходила.
-
Можно ещё дальше пойти и в пакет обновления закатать уже подправленный QM.dat со своими кнопками. Да и general.xml в лэнгпаке поправить тоже - не большой труд. Мне самому это сделать не сложно. Но не каждый пользователь сможет внести исправления в инсталлятор или даже руками исправить готовый QM.dat, техническая подготовка у всех разная. А проблема с необновлёнными пробками при первом запуске у всех пользователей вестовских ММС одна. Скорее всего и пользователи остальных вазовских ГУ, на Приорах, Калинах, Грантах, и даже Датсунах сталкиваются с той же самой ситуацией, когда без ручного обновле
-
Качайте СНГ, там версия программы новее. А карты Европы добавляйте программой обновления карт. Две ссылки "СНГ" и "Европа" это пережиток с тех времён, когда отдельной программы обновления карт для ВАЗовских устройств не было и карты в ММС добавлялись и обновлялись только вместе с новой версией программы. Отдельная программа обновления карт для ВАЗ появилась меньше года назад.
-
Обновление перезаписывает QM.dat тоже, и его опять придётся поправлять. Как и default.xml, впрочем. Именно поэтому самым правильным способом будет убедить разработчика добавить эту возможность в программу. Хотя, есть ещё один способ. Убедить себя в том, что не очень-то эта кнопка и нужна в Quick Menu Да, подобный подход более функционален. Хотя, следует заметить, что не так уж и часто приходится редактировать Quick Menu. Поэтому можно признать, что оба способа годятся примерно одинаково и у нас есть выбор, как это реализовывать. ММС переключился в ночной режим или палит
-
Даже спорить не буду, что ваш способ проще. Скорее всего я воспользуюсь им. Спасибо. Просто было весьма интересно узнать, где в недрах программы скрывается тот ограниченный список кнопок, доступных для выноса в Quick Menu, и насколько трудоёмкой для разработчиков будет добавление в этот список кнопки "Обновить.пробки".
-
Если я правильно понял, то за наполняемость Quick Menu отвечает контейнер <itemlist name="QM"> в файле general/general.xml внтури лэнгпака LangPack800x480.rsr Просто прописав в этом контейнере элемент <item name="rs_refresh" tip="@rs_refresh" image="rs_refresh" /> мы получим возможность добавлять кнопку "Обновить" (обновление пробок) в Quick Menu в штатном режиме настройки QuickMenu. Поправьте, если я ошибаюсь Ну здравствуй, "кастом билд с патчем 0.99.113.2-beta от Василия Пупкина, которого в Интернете все знают". Кстати, разрешите представиться. Василий Пупкин.
-
Ха, пять дюймов. Тут не пять, тут все семь. Вообще-то этот резистивный экран не так уж и плох, бывали куда хуже. Нажимаем же как-то. Да, пальцы уже привыкли к емкостным экранам. Но дело-то не только в этом. Каким бы удобным и технически совершенным ни был экран и до какого уровня мастерства ни была бы отточена техника нажатий, доступ к быстрой кнопке из "Моего Меню" будет всегда удобнее, чем открытие ссылок четвёртого уровня вложенности с пролистыванием.
-
Если это будет не сложно, то можно попробовать с новой версией. Если темп выхода обновлений не изменится, то нам с этой версией год ездить, не меньше Ещё вот какой вопрос. Навигатор же знает об ограничении скорости на конкретном участке дороги и даже выводит его на экран, но только при превышении. А можно ли на карте каким-то образом выводить значение этой скорость рядом с дорогой или на самой дороге? Или это возможно, но только для текущего участка? Меня такая возможность даже больше для Windows СитиГИДа интересует, чтобы можно было при планировании маршрутов учитывать скоростные огранич