гидро

здесь не раздражает ибо здесь сразу за "левее" оно не скажет, как на каде, а теперь мол поворот направо. хотя и можно было бы обойтись без этого "левее".

да ладно индексирование(хоть и каждый раз), но закладки и последние 10 оно тоже открывает.. долго, что оно там всё это время делает неведомо пс. чесно говоря с учётом пробок у всех, кого не попадя, при появлении у них ещё чего-то вроде частых корректур кирпичей итп, тормоза начнут напрягать

ну если пошла такая пьянка, то хоть и не согласен с 1м про необходимость говорить "направо", но вот тоже пример неадекватности подсказки, причём дважды в 1м месте. uploadings/temp/20090413_121629_направо-налево2.png то здесь говорит поверните направ-потом налево, смирился. но сегодня оно построило маршрут "поверните направо, потом налево" имя ввиду налево на ленинский, естественно я по привычке поехал наверх.

и потом это ГОСТ для отмазки в случае чего, а влететь в бабульку не заметив знака деревеньки на сотне, тоже должно быть неприятно.. ну это для тех кто просто правила пытается соблюдать

и как это объясняет, что автор не разу не видел этого окошка?

так ведь здесь реально налево, но там где можно налево, а не где попало. вы когда права получали или просто учились, как относились к пожеланию инспектора развернуться? сразу в разделительный забор разворачивались или выбирали место где такое допустимо? пс. а маршрут нарисован, действительно, с ошибкой, проверил на 2.2, на встречку не рисует

да уж.. жпс скажет, водитель поедет в столб, в стену итп? правее здесь вроде некуда.. хотя предупреждение о крутых поворотах может и полезная штука, но не заставлять притираться вправо уж

угу, напрягает, когда ещё куча улиц по дороге, приходится смотреть..

поворот и уменьшение времени не показатель, ибо и при проезде по маршруту, после проезда ребра может быть корректировка времени в зависимости от того попали или нет на светофор, как совпали скорости итп. а вот по факту, когда пересчитывает и не говорит, заодно и старт не перемещает?

все на теле2

к сожалению бабушка надвое сказала, меня вот по раздолбанным улицам, когда ведёт и где почти все не снижая скорости по кочкам, по кочкам, то очень хочется понизить индекс такой улицы. хотя с учётом бренда "кризис" скоро все улицы такими станут и можно будет перейти на статистику

ну да, только если и другие поворачивают налево, то они этой 2 км хрюшкой воспользуются по назначению и выход не в том, чтоб делать поправки анобум, чтоб подогнать под "прямо", а учитывать направления движения. и остановка посреди ребра, по своим делам, с вероятностью 99% выкинет ваши данные на этом ребре(автоматом ответив нет о пробке), опять же никаких проблем. а если все летят на ребре под 90 и не выкидывать мои данные, а просто отрезать скорости меньше пары километров, всё равно мои данные будут вдвое меньше, если не жать тапку в пол, зачем гадать то на кофейной гуще, когда уже есть систем

таки для помощи нарушителям уже есть предупреждение о стационарных камерах. однако кнопка для мобильных засад, вроде у яндекса похожее есть, но реально её, должно быть, можно нажимать только если поймали и стоишь а иначе чтоб гонщики ещё и на скорости не жали всякие кнопки, просто блокировать. это к функциональности, а вот по поводу ездить по правилам, я за.

почитайте про страдания автоспутниковцев массовости мало, потом надо бы совместимые карты иметь итп.

или всё ещё, вот интересно, а на однополосных дорогах для того чтоб понять сторону, тоже надо "виртуальную" разделительную делать или не надо. вопрос риторический, ибо непонятно почему ж это так зависит от карты.

тоже езжу, вроде нормально, большинство глюков списываю на свой коммуникатор однако 3.80 у меня вроде, очень неплохо для разговорных тарифов(вроде бы) но всё-таки напрягает чуток для инета.

с одной стороны когда много датчиков статистика не нужна, с другой когда много датчиков статистика лучше, ещё с 1й, если вводить статистику, то она будет влиять сама на себя ибо народ е поедет в "статистические" пробки и пробок там не будет, поэтому даёшь поменьше пользователей гида, чтобы измерения не вносили погрешность в измеряемые величины

не объясняет, но возможно оттуда ноги растут, хотя разработчикам виднее, с багами эта фича или же у них тут какая другая супер логика.

а в чём нереальность формулы путь делить на расстояние? по моему, вы уже в другой теме абсолютно аналогиный вопрсос поднимали.

да, только с учётом разноуровнего стыка дорог, мне статус этого проезда не совсем понятен. но проехать можно.

что-то поста про пепел не понял, где тут 1й, а где 2й случай?

если я правильно понимаю пост 3, то проблема уже всплывала и возможно признана как бага. хотя лучше конечно знать это точно и знать что например в 3.х исправлено.

это не так. и это не так, хотя и не так очевидно, если не ответить Да, то информация о ребре будет просто потеряна. а дальше вопрос как гид ставит хрюшки в случае да, как быстро коректирует их, если всё же проехали итп.

дельтоплан уж очень большой, там 60 или 600 метров масштаб? плохо видно.