ProFanas

Глядя с места водителя на экран ГУ всё бледное. Сделаю фото - выложу.. Если для генштабовских (бумажных) карт это можно как-то объяснить необходимостью делать пометки карандашом , а телефон/планшет/нафигатор как-то можно поудобнее повернуть, то ГУ - ни как.... @dkltd понёс в авто. минут через 15-20 отпишу...

Пожелания к любой версии сейчас и в будущем. Выросло из опыта использования на ГУ. Нужна более контрастная раскраска карты. Дневные цвета бледные до "ну его на фиг". Читать карту и ориентироваться в теперешней цветовой гамме трудно. Почти что даже не возможно. Короче, в 2-х словах: Нужен контраст для дневной карты. ЗЫ На десктопе оно может выглядеть как "новогодняя ёлка", в машине на ГУ будет самое то.

А я то подумал что блондинка звонит, а ты ей да мышкой маршрут вводишь сидя на работе

Пойду, что-ли, томтому карту качну ...

Так я не понял! Вам "с рюшечками" или "ехать"?

Но мы же добры люди! Мы им дорогу покажем! А что, есть сомнения?

На кого? мож им СГ предложить. Версия ебилейня. "Aivan Susanninn"

@/DiOs , а я о чём? Мне. как юзеру , видно что и там, и там дорога проходит поверх ж/д. Переезд ли там, или виадук - я не знаю. Да и не попытаюсь узнать. 95% таких как я ждут что меня доведут из А в Б. 70% из тех, кто ждёт, знает свой обычный маршрут и включает навик только из того, что "он у меня есть". И это пример короткого маршрута в пределах "вокруг дома". Лично меня интересуют дальние расстояния. Как в таких случаях происходит объезд крупных населённых пунктов. На сколько максимально прога использует объездные дороги, а не "тянет" через центр. В конечном итоге выли

@polpred , тут тоже свои камни. Если разглядывать предложенный мною маршрут (карта ОСМ - другой для Литвы нет) , то трудно определить где есть виадук, а где его нет. Точка 54.66877, 25.32632 - переезд со шлагбаумом. По карте трудно сказать есть виадук или нет. Точка 54.67168, 25.30475 - дорога под ж/д виадуком. Но опять же по карте этого не видно. Может картографа и видят. Лично я знаю это только потому, что я тут езжу. ЗЫ Кстати. обратный маршрут (см. скрин чуть ранее) ведёт немного по другому,

Карта картой, а алгоритм постройки маршрута в программе. Значит частично програмер не учёл некие данные при создании алгоритма. Любой, мало-мальский думающий об экономии , водитель знает что частые остановки и трогания увеличивают расход горючки. Значит было бы неплохо эти процедуры сократить Это раз. Второе. Любой поворот налево как в семейной, так и в автомобильной жизни, затягивается по времени и небезопасен по исполнению. Третье. Пока ещё не учитывается наличие ж/д переезда. Вроде как писали что-то про "расписание движения поездов" при прокладке. Но это для отдельно взятых р

Скажем так: вещественное доказательство (добыто в СитиГИД 9,5,001 под винду, но сути не меняет. так же ведёт себя и на ведроиде в последних версиях. Желтая точка на зелёной змее - ж/д переезд со шлагбаумом. не повезло и 5-7 мин. потерял. красный маршрут самый оптимальный кроме периода с 7,30 - 9,00 и 16,45 - 18,00 (час пик). Зелёная точка - ж/д виадук. и можно до посинения онанировать кнопку эксперт. Другого варианта не предложит. В момент появления эксперта ещё пыталась прога издеваться, убирая первый левый поворот и немного спрямляя, но до красного снизойти - нее. Никак.

А что прикажете думать-то, когда тебе предлагают сделать 3 поворота налево вместо одного, и только потому, что на карте вместо разрешённых 50 км/ч указано что можно 90?

5 минут, 5 смс, 100 мб в сутки бесплатно за пределами своей сети на территории ЕС.

@kor02 Да кто же против? Вот только бывает так что дома всё время по-русски, на работе - по-литовски, а на халтурке - польский вспоминаешь... А ещё и по-англицки бывает надо послать.. А школа уж лет тридцать как закончена. Тяжко, однако

Повторил пунктир. Он возникает на момент расчёта маршрута на сервере, пока не подтянется карта.

да. карту скачал, но после как-то и не запусал бГео..

@Fanat_SPB Пунктир в виде стрелочек. такой бывает в окне указаний манёвра. Это так бГео оценил моё положение. Линия маршрута начинается от точки старта, но карта ещё не подтянулась. Кстати и на планшете было такое же. точка финиша только другая была.

Ну да... с современными приколами от электроники запросто можно проезжая у кремля оказаться у белого дома...

В продолжение предыдущего поста скрины из небезизвестного томтома. Такое было у железного и в версиях до 1.3.2. Потом стало немного по-другому...

Глядя из своей колокольни хоцца более контрастную дневную схему для карт. В некоторых ГУ дисплей "слабоват" и картинка "скучновата". Ну и для ночной схемы можно было бы несколько врариантов предложить для возможности выбора более менее полного слияния/иньеграции с дизайном приборки авто.

Как сказал один из представителей создателей - это как 3Д-кино. Эффектов много, и голова болит.

Техподдержкадолжна отличаться упорством и ангельским голосочком.

СЯоми слишком наворочен в плане строгости к софту. На небезызвестной мапкам все вопросы про "не работает, как жить?" только у сяомовцев. Ну и в плане честности продавца на предмет контрафактапоставок ...

Лично я склоняюсь к планшету. Но с большой батарейкой. Есть нависофты которые просто-напросто её высасывают при работе. ну и второе - есть возможность оценить несколько различных сусаниных. Как третье - возможность применения некоего спицифмческого автософта типа торк, форскан и т.п. для экспрес-анализа здоровья железного коня.