7474

11 июня 2010, около 19:00 КАД от Дачного к Таллинскому

заметил что на моем FS LOOX N560 очень отстает скорость изменения показаний текущей скорости от реальной т.е. разгоняюсь, на спидометре машины показывает 80, реально должно быть чуть больше 70-ти, а СитиГид показывает какие-то 60 и только по истечении какого-то времени начинает нагонять... Посмотрите на досуге у кого как.

c 9 по 13 апреля этого года ездил через Беларусь на Украину. Очень хорошо все работало. Только положительные эмоции при езде не только по самой Беларуси, но и по Могилеву. КПК FS-560N, CityGuide v 3.5.389, лицензия, установлены карты СПб (v23.4) , область (v 8.1), Псковская обл.(лицензия v 3.2) Беларусь (v 1.2), Украина (v 3.3), Киев Travel Lite (v 2.1), Дороги Евразии (v6.12).

еще один момент: неопределяющиеся симки насколько давно приобретены? Мне на Юноне продавец рассказывал, что могут быть проблемы со старыми симками. Старыми не в смысле по возрасту, а по версии сим-карты (хотя это напрямую связано с возрастом симки). Проверить данное утверждение не представлялось возможным. Навигатор приобретался на подарок, под него специально была приобретена и симка.

у меня тоже положительный опыт использования данной карты. так получилось в пути, что перед самым въездом в Беларусь глюканул установленный IGo8.3, да так, что потом перестал запускатся, а запасной Навител перестал видеть встроенный GPS приемник. И только CityGuide нормально запустился и нашел место. Разбираться в причинах сбоя и его устранением не стал, поехал по ситигиду. По данной карте отлично доехал до самой гостиницы в Гомеле.

1. полагаю одинаковы, ибо железо произведено в Китае по заказу нашего ООО. (об этом честно написано в руководстве и на коробке); 2. никаких, потому как я не эксплуатирую данный аппарат. (подарен вчера шефу от благодарного коллектива на ДР. с работы шеф домой уехал на такси ); 3. После выключения аппарата сбрасывается дата, корректируется автоматически при определении места; 4. В руководстве есть фраза о возможности установки другой навигационной программы с приобретаемой дополнительно карты памяти согласно "Руководству по установке другой навигационной программы". Такого докУмента в комплект

себя они именуют: "Фирменный магазин Texet" ул. Маршала Говорова д.8А тел. 784-87-42. Вся информация есть на сайте texet.ru

чехла нет никакого, стилус (как мне показалось, очень хлипкий) вставляется внутрь, СГ во внутренней памяти. Про сброс времени именно это и имел в виду. p.s. карты памяти в комплекте нет. В руководстве написано о поддержке объемов до 2 Гб.

с завтрашнего дня на одного датчика в Питере будет больше Приобрел этот аппарат для своего шефа. Коробка меньше чем у Глобуса. Внешний вид, пункты меню, особенности работы(как-то потеря даты после выключения) и комплектация (за исключением мешочка) совершенно идентичны. Из отличий увидел: 1 Гб собственной памяти, там же стоит и наш любимый CG 3.1 и стилус внутри аппарата. Есть слот для карты памяти MicroSD. От магазина домой проехался с ним - нареканий нет. Да, совсем забыл: супербонус! Это карты! их есть все. Включая и Финский залив... Цена девайса 9990р. В Навимаге на Глобус если верить

уже наверное не актуально достал из ящика внешний GPS приемник, какой-то Pretec. Положил на подоконник и пока он искал место спарил его по BT с телефоном. Холодный старт занял что-то около 3-4 минут. После этого вся необходимая информация была видна на телефоне в штатных приложениях "данные GPS" и "Nokia Maps". Мыльные карты с пробками тоже все коректно показали. Т.е. все работало как и должно. Надо отметить, что "холодный старт" в движении происходит намного дольше, чем в неподвижном положении приемника.

у меня E-51 и где-то дома в ящике валяется внешний GPS. Попробую, отпишусь обязательно.

современные телефоны позволяют осуществлять два одновременных подключения по BT, если они используют разные порты. Модем и гарнитура - это разные порты. Если N95-1 Ваш телефон, полагаю, что проблем не будет. Моя нокия E-51 делает это с легкостью и бывший qtek тоже с той задачей справлялся на ура.

это мне вопрос? Да ездил, видел.

ссылка врядли будет, потому как нет такого в ПДД. На самом деле весь сыр-бор в определении границы действия установленного знака... И на разметку она, граница, никак не замыкается...

9,6км - 8,8км = 800 метров. при средней скорости 30 кмч примерно полторы минуты... 2,4км - 1,8км = 600 метров, чуть более минуты... с учетом возможных светофоров, можно временные сроки увеличить вдвое... как мне кажется, по приведенному примеру нельзя делать выводы как о целесообразности так и о нецелесообразности предлагаемых маршрутов... Также и вопросы типа "А зачем?"задавать не корректно... Для чистоты эксперимента надо брать две машины, совместный старт, один едет по подсказкам, другой по своим ощущениям...

почему ерунда? в объезд оно завсегда длиньше было, но не всегда дольше... на втором скриншоте перед Вами затор красным нарисован... вот он наверное и рекомендовал объехать его другим путем...

не, ну в незнакомом месте без навигации с неважным знанием города тяжко... Дело каждого отказываться от нее или нет. Я думаю, что в этом конкретном случае, программа решила не вести Вас на "красный" пр. маршала Говорова, а проехать с ветерком по "зеленому" пр.Стачек. Тут уже отмечалось разработчиками, что да, есть неточность в расчете времени, но это не влияет на логику прокладки маршрута. Меня сегодня СГ уел по полной Скриншот я делал с мыслью, вот мол как глупо маршрут прокладывает: пробки нет, а ведет в обход... Но я -то не послушаю, поеду прямо. Очень пожалел потом, когда стоял на каждо