ERER

К сожалению, вынужден сообщить, что выпуск новых версий скина приостанавливается на неопределенное время. Связано это с тем, что я просто перестал на данный момент пользоваться СГ-ом. Совсем. Продолжу следить за выходами новый версий и возможно, когда СГ наконец придет к нормальному, человеческому UI, нормальному отображению карты с данными, звуковому сопровождению и пр., то вернусь к его использованию. Ну, а там, если это еще будет необходимо и возможно, возобновлю свой скиновый "проект". ;)

Ну если на Гугле не забанили, то проблем с угадыванием нет. Только не ясно в чем юмор. :)

В этом и есть существенное отличие голосового поиска. Для него не нужна инструкция. Если нормально сделан, конечно. См. ГН и ЯН. Вообще, как уже не раз говорилось, если для выполнения простейших, стандартных для любой аналогичной программы, действий, требуется инструкция, то нужно что-то "править в консерватории". Это не золотые слова, это отсутствие опыта использования.

Там Яндексовцы что-то намудрили немного. Плохо отсекается фоновый шум. Или они использовали что-то свое, а не гугловую распознавалку, или что-то не так настроили где-то, или еще что. Хотя у них все-равно работает, но немного криво. Вне зависимости от того, что он там пишет "Тише/Громче", нужно просто подождать до таймаута, и все будет все-таки распознано. А вот если распознавать через кнопку на клавиатуре, т.е используя гугловый сервис, то проблем практически нет. Ну, а в гугловском навигаторе вообще блеск. Ему пофиг даже громкая музыка, а распознает все верно с точностью не менее 95%. Пр

Сенькс, действительно перепутано. О как. Отображения карты там нет, но вот СГ похоже координаты все-равно там рассчитывает. Буду править.

Попробуй v.3.5.1. Там я сделал как говорил выше.

Damon's Skin v.3.5.1 for CG 7.2 for Android Меню "Фавориты" и некоторые другие реализованы в стиле скина. Исправлено пропавшее небо в ночном режиме на некоторых разрешениях. Увеличена стабильность корректной работы функции "Screenshot", особенно при вызове через экранную кнопку. Мелкие исправления и доработки. Уменьшен размер файла скина Скачать можно тут Меню "Фавориты" теперь выглядит вот так: ВНИМАНИЕ! Изменен способ установки скина! Для установки распакуйте содержимое архива в папку с СГ-ом, предварительно сохранив/переименовав штатный файл langpack.rsr для возможности отката.

Воспроизвожу по памяти: Примерно начало XX века. Некий изобретатель изобрел систему, которая позволяла кораблям проходить мели. Система представляла собой цистерны, расположенные в трюме и заполненные водой. По версии изобретателя, в случае, если корабль садился на мель, то вода из цистерн выкачивалась, осадка корабля уменьшалась и он благополучно сходил с мели. После этого в цистерны опять закачивалась вода. На презентации изобретения ему указали на то, что располагать цистерны в трюме не очень практично, т.к. трюм служит для перевозки грузов и занимать там место не следует. В связи с эт

Т.е. за знаками естественно следишь. Тогда зачем они в навигаторе? Если не уверен, что был знак и на навигаторе знака нет - действия? Фиксировать места несоответствий на скоростях за 100 на Скандинавии? Нет уж. :)

Осталось, чтобы понятие пробки СГ-а совпало с понятием пробки у данного конкретного водителя. Пока что не совпадает, судя по форумам.

Что такое "пробочная скорость"? Так нормально едем. Несколько медленно. Но тут всегда так. Это не пробка. Вот вчера здесь действительно была пробка.

Ничем. И то и то бесполезно. Простой пример, трасса Скандинавия по состоянию на середину мая. Соответствия знаков в реале и на экране нет. Если ориентироваться только на экран, то можно нарваться или не обогнать там, где можно. А если следить за знаками, то зачем они на экране?

Это на какой текст ответ?

Вообще-то термин припарковаться означает не только стоянку на специально предназначенной для этого площадке. Если у нас девочка вот прямо так вся такая, то ожидать от нее осмысленного ответа на любой вопрос бесполезно. А вот текущий вариант вопроса ставит в тупик практически всех. О какой пробке? Где пробка? Это пробка? А это? А почему это пробка, а это не пробка? Я думаю, что это пробка. Да нет, какая же это пробка! И т.д. и.т.п.

О! Это доказывает, что такая формулировка вопроса является правильной. :)

Добавлю. Все что нужно знать системе - участвует данный пользователь в движении или нет. ИМХО "мой" вопрос позволяет получить такие данные в подавляющем большинстве случаев. В остальных случаях или просто не будет данных, или количество ложных ответов будет минимальным.

Не надо плодить сущности/данные без необходимости. В данном случае скорость движения будет не настолько мала, чтобы "детектор пробок" среагировал. А если пользователь в процессе парковки, то в 90% случаев он проигнорирует вопрос т.к. занят.

Вопрос должен быть понятен и не содержать возможности неоднозначного ответа. Наличие в вопросе понятия "пробка" это как раз та самая неоднозначность. По простой причине того, что "пробка" понятие достаточно растяжимое и может разными людьми пониматься по разному, плюс еще и применение понятия к данному конкретному месту. Предлагаю простой вопрос: "Вы припарковались? Да/Нет". Ответ "Да" или отсутствие ответа - автомобиль не участвует в движении, никакие данные с него не передаются/не учитываются. Ответ "Нет" - данные передаются. Какие данные и как это уже должна считать программа.

В паре "Вопрос о пробке" и кнопка "Парковка" кто-то лишний. С точки зрения минимизации неверных данных лишней является кнопка "Парковка".

То, что сейчас система неработоспособна - факт. Разговор идет о том, как она по логике должна работать и при этом не требовать от пользователя ненужных ему лишних движения и не плодить неверные данные.

Что-то ИМХО какое-то масло масляное получается с этой, желаемой некоторыми, кнопкой "Парковка". Зачем плодить лишний функционал и забивать голову пользователя ненужными действиями? Если работает система определения пробка/не пробка (думаю ее починят ), то кнопка "Парковка" не нужна. На данный момент окончательное определение пробка/не пробка осуществляется с помощью диалога с пользователем. Предполагается также, что система работает по принципу: отсутствие данных лучше, чем ошибочная пробка. Тогда в случае, когда программа не может самостоятельно понять что происходит, она спрашивает поль

Нет. 1. Навигатор предлагает на следующем перекрестке повернуть налево. Пользователь смотрит на знаки (реальные) и проверяет наличие возможности такого маневра и как его можно совершить. 2. Навигатор предлагает на следующем перекрестке повернуть налево и говорит, что это можно сделать с двух левых рядов. Пользователь смотри на знаки (реальные) и не только проверяет наличие возможности такого маневра и как его можно совершить, но и сравнивает реальные знаки движения по полосам с отображенными в навигаторе. Излишняя бесполезная информация, которая дополнительно отвлекает водителя от управлен

Есть такая проблема при вызове скриншота с экранной кнопкой. Что-то там СГ считает и временно переключается в режим отображения "без маршрута" ЕМНИП, хотя маршрут присутствует.

Не любая. Возьмем к примеру отображение скорости штатным спидометром автомобиля. При исправных системах и штатных покрышках спидометр дает некую погрешность, но только в большую сторону. Т.о. держа по спидометру скорость в 60 км/ч, я могу быть полностью уверен, что моя скорость не выше 60 км/ч. Точная скорость мне неизвестна, насколько она ниже 60 км/ч я не знаю, но то, что она не выше - точно. В случае со знаками этого нет. Да и не будет.

К вопросу об информации по движению по полосам. Все дело не в том нужно это или нет, а в том, что даже если такой функционал есть, то он ничего не дает, т.к. у пользователя нет данных о правдивости данной информации. А ошибки будут, а их исправление в одном месте будет компенсироваться появлением в другом. Это точно так же как сейчас с информацией об ограничении скорости и о запрете обгона. Самое главное то, что эти данные будут неточны в любую сторону. Если я вижу на экране знак запрета обгона - это не значит, что он реально запрещен, а если его нет - то это не значит, что обгон разрешен.