shooo

мое мнение - не надо отвлекать разработчиков на фетифлюшки, когда над алгоритмами маршрута работы непочатый край

да, если б это учитывалось! Возьмем, Малодетскосельский - ни одного светофора и по всей длине главная дорога - индекс скорости 20 км, и все пересекающие улицы, с которых надо уступать обоим полосам Малодетскосельского - тоже 20 км. С другой стороны большая часть Московского - 60 км (т.е. максимально разрешенная в городе), а там светофоров как у дурака фантиков

запрещать ничего не хочется на совсем - а вдруг пригодится, вот если б корректуры по скорости имели б приоритет над пробками, вбил бы, например, на Бородинскую минимальную скорость, которую кстати, имхо, не плохо бы сделать 1 км/ч вместо нынешних 5-ти. А сейсас адекватного решения нет

т.е. закладываемся на факторы которых нет в ПДД, так можно и по пешеходному ездить, считая, что опытный водитель отболтается если что от гаишника... проще на проезды под Уступи дорогу и пересечения с помехой справа закладывать временной штраф, как делается сейчас это на повороты. Тогда глядишь, СГ найдет маршрут и попроще. Что мешает, СГ повернуть с Фонтанки не с Бородинской, а с Ломоносова?

да, вообще-то и так отправляет регулярно, я уже жалею, что нельзя выставить 1 км/ч... и потом кто-то полчаса проехал со скоростью 15 км во время прояснения временного и все - привет корректуре.

Тогда надо сделать, чтоб у пользовательской корректору по скорости был приоритет над раздаваемыми с инета пробками. Иначе бессмыслено и рпавить скорости на ребрах

тут дело не в том, кто как ездит, дело в том, что маршрут заводит в заведомые нарушения правил. Если соблюдать правила приоритета с Бородинской на Звенигородскую повернуть не возможно, только если кто-то тебя пропустит. Это не есть гуд... Так же можно сказать и про обсуждаемые левые повороты - это только в них лохи стоят, реальные пацаны объезжают хвост в соседнем ряду и поворачивают у всех перед носом!

Нельзя сделать некое обучение СГ? Типа едешь по маршруту СГ, знаешь уже, что он ведет в пробку изо дня в день (как на Фонтанке перед Невским вместо объезда по Садовой), ты отконяешься от его маршрута, а СГ заносит эти ребра на которые ты свернул в список предпочитаемых?

Часто СГ прокладывает маршруты просто враждебные пользователю, например пересекает оживленные трассы с боковых улиц со знаком Уступи дорогу или требует буквально за 10 метров после одного поворота перестроится на другой поворот через несколько рядов. Вот например, везет он меня с работы по Фонтанке, потом предлагает повернуть на Бородинскую, там до Загородного, а потом на Звенигродскую - т.е. у меня есть 10 метров перестроится с первого на третий ряд! Ясное дело, что если б все ездили только по правилам, то в час пик этот маневр выполнить невозможно. Хорошо у нас народ с пониманием - пропускае

Доп. ребро на левый поворот было б идеально, кончено. Думаю программа без проюлем отличит как проехал датчик - прямо или налево. Хотя проблема одна - база пробок (и индексов скоростей) на сервере разрастется до 2-х раз. Но с левыми поворотами надо что-то делать - сейчас имхо заведение программой в многоминутные пробки при левых поворотах - главная проблема СГ. Возможно, достаточно вводит ьтакие ребра не на всех перекрестках, а по запросу пользователей.

Мне вообще кажется, что при включении, СГ стрелку разворачивает по умолчанию на север, из этого и расчитывает маршрут до начала движения

Достаточно просто не учитывать ребро на котором достигнут или финиш или промежуточная точка, и если скорость на этом ребере падала до 0

конечно левые повороты разные... тот же левый с Садовой на Московский всеми обходится через левый на Апраксин, потом левый на Фонтанку, на мост перед Джамбула, на другую строну Фонтанки и левый на Московский... Три левых оказывается выгоднее одного левого! Просто самой программме надо указать, что левый с Садовой на Московский крайне не желателен!

Имхо, алгортим поиска маршрута должен минимзировать левые повороты. Сплошь и рядом, прямо едешь без проблем, а повернуть (если не хитрить) многометровая пробка. Примеры, ставший уже притчей во языцах, левый поворот с Садовой на Московский, с Лиговского на Кузнечный, со Славы на Пражскую, с Московского на Решетникова итд итп. Как-о надо дифференцировать скорости при прямом проезде и поворотах, особенно налево. Хотя бы для тех магистралей которые на карте из двух полос. Можно кончено и сейчас забить в пользовательской корректуре 5 км между полосами, но во-первых вклад такого кусочка маршрута нез

Да, перед Невским по Фонтанке почти всегда пробка отмечена и СГ упрямо ведет в нее. Такое впечатление, что он не вычисляет время проезда по ребру, а тупо складывает показатели скоростей по ребрам. Иначе не объяснить его страсть к Фонтанке. Проверено, в 4 случаях из 5 объезд по Садовой предпочтительнее, если на Фонтанке пробка.

СГ и на таких дорогах сторону не понимает при финише, например, я на Синопской, 64 постоянно с этим встречаюсь, доводит маршрут от моста Аександра Невского и бросает на стороне дороги у Невы, как хочешь так и добирайся на ту сторону(((

Вы чего ребята? Этот разврот на Невском - классика! Именно такие вещи, у меня вызывают уважение у СГ... Больше никто из навигаторов так не может - так как я и сам езжу