shooo

правда, задрали карманы - хоть бы их вообще не было...

Очень маленькие кнопки, которые, к тому же, не всегда срабатывают с первого нажатия(((

Если маршрут куда-нибудь в район Самолвы из Питера, то СГ предлагает ехать через Эстонию, а дальше вплавь! При чем не имеет значения, есть карта Псковской области или нет! Так как дорог в той части области на карте Дороги Евразии нет. Конечно, если въехать на территорию Псковской области, то все нормализуется. Но если ехать по первоначально заданному маршруту, то до Псковской области никогда не доберешься вообще!

Мягко говоря, индексы не заменяют тип покрытия

Жаль, потому, что версия 3.8 и для ВМ просто задрала кривыми маршрутами... вот если б оставить ее интерфейс, а маршруты как в старых версиях... а так - с каждой версией все хуже и хуже. Прлепит какойниь навител второй поворот в интерфейс и можно спокойно забыть про СГ. Раньше я всем советовал СГ, уже три года пользую, но в последнее время только краснеть приходится от его маршрутов

Скажем так, на Witu датчик граздо лучше чем на Айфоне и заметно хуже чем на серии N у Нокии... И по мне, лучше, чем на том же специализированном TN-600

Открываю Обновления - там только рограмма City Guide v.3.8 [PocketPC] 09.07.10 - она же 3.8.367 Где вы берете 3.8.368 от 22.07?

скриншот чего? экрана, который у каждого на навигаторе? посмотрите на свой, там куча мулек под стрелками поворотов, а не только одна - "обновления данных"

аааааааааааааааааааа!!!!

Да, лана... там какой-то крестик то зеленый, то желтый... какая-то типа бочка тоже меняющая цвет, две пимпочки, рядом с крестиком и бочкой, с красными полосками, какие-то шеврончики со точками... что все это? PS: по поводу маршрутов - стало просто хуже... практически всегда, версия 3.5 гораздо осмысленнее вела... а сейчас навител какой-то бестолковый получился(((

а толку в нынешнем виде мало... например, у многих проспектов есть карманы, которые возвращаются перед перекрестком на проспект - в результате, последнее ребро перед поворотом зачастую 10 метров и вот только на нем и учитывается пробка по направлению, хотя очередь на левый поворот зачастую на сотни метров!

Круто! если это статистика, то это получается, что она одна на все сутки... лучше б такой статистики и не было! а я все думаю, почему так хреново навигатор стал кдласть маршруты! Кстати, нет возможности отключить эту статистику нахрен из, т.н. Пробок-2 оставить только пробки по напралению!!!

http://www.probki.net/Bugs/

Просьба не учитывать пробки при проложении марщрута на последнем ребре маршрута!!! Поясняю, я живу на ребре Будапештской между Бела Куны и Славы. Перед Славой на Будапештской постоянная небольшая пробка - в результате навигатор ведет меня не со стороны Бела Куны, а навстречу, как бы в объезд, со Славы. Но мне это не нужно, я просто не доезжаю до пробки перед Славой, так как маршрут заканчивается на половине ребра! ЗЫ: какие ж стали, начиная с версии 3.7, неудобные кнопки на экране - мало того, что они маленькие, так и еще и нажимаются не с первого раза(((

Хорошо бы учитывать при временнном штрафе на левый поворот совершается ли он на дороге из одного ребра или на дороге из двух ребер. Во втором случае, штраф должен быть значительно больше, чем в первом (раз уж никто не собирается учитывать различие "хрюшек" при проезде прямо и поворотах).

даже если ВСЕ будут ездить с СГ - это не решит, например, "проблему левого поворота" и связанные с этим проблемы построения адекватного маршрута ну, и плюс, при нынешнем подходе с потолочными индексами и штрафами за повороты все равно будет требовать "жертв" которые все время должны "подкрашивать" пробки, даже в местах где они с большой вероятностью есть каждый день с определнные часы

Это не так... сейчас у разработчиков каша - тут тебе и индексы на магистралях' date=' тут тебе и штрафы за повороты. Что будет если вообще убрать индексы? СГ так же будет вести на магистрали, потому что они прямые - а виляние по улочкам приводит к набиранию штрафа для маршрута. Сейчас вообще абсурд - на магистрали ведут и повышенные индексы и штрафы за поворот лучше б они придерживались принципа лучше объехать несуществующую, чем застрять в существующей (но неотмеченной)