ZeuseZ

Тогда вопрос. Ширина столбца - треть экрана, кнопочка маленькая. А располагает её посередине ячейки? Т.е. по умолчанию, как бы align="center"? Вообще что-то типа align и valign в атрибутах ячеек указать можно? Отправлено с X2 через Tapatalk

Т.е. одинаково - у четырёх кнопок поставить по 25% или по -1?

1. Т.е. если только для себя, то для простоты можно делать просто в пикселях, верно? 2. Т.е. для максимальных разрешений (fullhd, к примеру) множитель всегда 6 и чтобы мне понять, как у меня надо всегда просто на 6 умножать? Спасибо за разъяснения, в голове сложилась картинка

Спасибо за краткий ликбез. На досуге поизучаю/потренируюсь поперемещать элементы. Сделайте, пожалуйста, также и наклоны неубираемые.

Хорошо, тогда спрошу по теме темы. В первых постах рассказана структура layouts.xml, но там всё просто, как в html таблицах - td и tr, высота в пикселях. В текущем синтаксисе по-другому. Несколько вопросов, если позволите. 1. HorizontalPanel = tr, VerticalPanel =td - так? 2. <HorizontalPanel height="-1"> высота минус один - это что значит? 3. height="13.33X", height="5X", width="40X" - это что значит? в каких единицах? 4. <VerticalPanel width="25%"/> - это в процентах от родительского блока? т.е. колонка занимает четверть ширины? Буду благодарен за кр

На месте, без движения по дороге знаки-то не проверить... Скорость хоть 0км/ч показывает - это я понял, а вот dpoi по маршруту, ограничения скорости. Ладно, проверю в дороге)) Подскажите, а вот также просто (т.е. не вникая так глубоко - моего понимания структуры не хватает на данный момент, чтобы свободно передвигать элементы и позиционировать их) я смогу блок инфы по маршруту вынести наверх вправо, где сейчас часы или там надо что-то посложнее, чем просто копипаст?

Спасибо, спидометр на ощупь переставил, выискивая/сравнивая <VerticalPanel ... name="Panels_Speed"> Знаки предупреждений/ограничений и т.п. - просто вырезал кусок <!-- Динамические ПОИ --> и вставил в текущий скин. Этого достаточно?

Добавление полного блока инклайнов не помогло - в крайних наклонах кнопки пропадают((

Просто я на верхний наклон обычно вешаю "выход без подтверждения". Неудобно, когда он пропадает)) По-моему, это оправданно (при расположении тела справа от руля) - левый верхний угол есть ближайший на отрезке от лобового, т.е. самое быстрое - взглянуть в этот угол и найти там самое оперативное, что нужно в этот момент - следующий маневр и скорость. Хотя, может, быть просто дело привычки. Я чаще смотрю на спидометр СитиГИД - он точнее, для меня удобнее (в экран тела все-равно смотришь постоянно, можно на приборку для скорости не смотреть) + рядом с ограничением скорости. Ну и дл

Выход по верхнему наклону (сделано из последнего тестового варианта с увеличенным временем на шпалах)

Подтверждаю - выход одним тапом это очень удобно. Вот пока под себя сделал. Выход на клавише F справа, Избранное на друзьях слева.

Плюсую - у меня картина по симптомам полностью аналогичная. Раньше такое тоже бывало, но последнее время чаще. Частенько после холодного запуска сг спутники не находит, сколько не жди. После перезапуска - моментально. Вы не допускаете, что это две проблемы отдельные - (не)убивание ситигида и невыключение передачи данных? То, что в трее висит значок - это необязательно значит висящий в фоне сг. Попробуйте зайти в этот момент в запущенные процессы (настройки-диспетчер приложений). У меня там в этот момент ситигида нет ни в текущих, ни даже в кеше. А значок висит. Ну чтобы он глаза не м

Стоит отметить, что в этом зарядном кроме того, что он честно может заряжать тело на 2А, входы усб не торчат вперед, а направлены вверх/вниз, что позволяет удобно расположить провода вдоль обшивки, чтобы они не болтались и не выдавались особо. PS кстати 1ым проводом (если не витой) рекомендую что-то типа deppo или molecula 80см-1.2см, в общем подобротней, не за сто рублей.

Такая же просьба про кнопки наклона - чтобы не пропадали в крайних положениях.

На 2усб очень рекомендую по опыту использования вот такой В мтс его можно купить подешевле. Черный немного подороже. Ессно, к нему хороший провод, например, такой, понимая, что витые удобно - не путаются - но коротко. чтобы не тянули за собой смарт до тела от зарядки должно быть до 40см. Еще usb-рулетка в машину удобно (кабель смотал-размотал), но они как раз тоненькие и ненадежные, подойдут разве что, вторым вариантом (чтобы во втором гнезде много места не занимали).

Спасибо за такие большие цифирьки!! Красота. Сначала хотел попросить вариант с поменяными местами спидометром и текущим временем, но не буду наглеть, а попрошу вот так же пояснить, как это можно сделать самому. Ну или что из этих двух просьб вам легче осуществить))

первый пост темы?

Ну, главное, чтобы вариант с левым расположением остался Отправлено с X2 через Tapatalk

Попробуйте Llama https://play.google.com/store/apps/details?id=com.kebab.Llama Правило: Условие - Зарядка->Работает от аккумулятора Действие - Завершить приложение (root)->CityGuide Нормально убивает приложение, правда, если включено отображение ярлыка в статусбаре, он остаётся висеть, но сг в фоне в это время уже точно нет. Если ярлык мешает - его отключить можно. Отправлено с X2 через Tapatalk

Не надо менять, пожалуйста. Удобно когда текущая скорость находится рядом со знаком ограничения.

Такого поворота (с Тореза налево во двор) нет, двойная сплошная Отправлено с X2 через Tapatalk

Понятно. Ну тогда чтобы не перелопачивать программу, а заодно с эти не создать реальную проблему со случайным первым тапом можно в текущей структуре сделать, как было на 8ке, только поменть местами функции тапа по шпале и по кнопке справа на шпале. Раньше первый тап по шпале - выбираем пункт, вторым тапом по шпале - экран просмотра пункта с клавишами редактирования и т.п., а если второй тап по треугольнику (по которому надо еще попасть) - едем к точке. А сейчас было бы удобно: два тапа (первым выбираем, 2м едем) по шпале - едем к точке, а справа на шпале кнопочку просмотра/редактировани

По этому пункту хотел поделиться. У меня один раз аппарат ругнулся, что виджет потребляет много в фоне. Но это было один раз. Сейчас в статистике энергоемких виджета нет Отправлено с X2 через Tapatalk

Было бы удобно по избранному, если по тапу на самой строке с первого раза (без первичного выделения этой строки первым тапом, как это было в 8ке) ехало бы к выбранному пункту. А этот расширенный экран (для просмотра/изменения и т.п.) был бы доступен по кнопочке справа, на краю шпалы текущего пункта (как в 8ке там была треугольная кнопка "поехать"), но тоже по первому нажатию, без предварительного выделения строки.

Бесспорно то, что вас никто не заставляет им пользоваться - не понимаю, зачем рассказывать о том, что он ваи не нужен)) Ну пойдите мимо. Кстати многие водители про сам СитиГИД говорят примерно то же, что вы про виджет - "я сам лучше знаю". А я просто описал вариант, как и кому это может быть полезно в ответ на комментарий о сомнительной полезности. На своём примере. Отправлено с X2 через Tapatalk