Kiros

Юго-Запад знаю отлично, езжу в район Бауманской, катаюсь по центру. В выходные так вообще непредсказуемо езжу, поэтому смог писать только о фактических ошибках. Пробки на карте будут? Тогда записывайте . Платформа WM, почта в профиле.

Надеюсь, вернувшись из отпуска, увидеть новую версию Москвы, которую уже не можете третий месяц как выпустить. :unsure:

Теперь бы Москву и МО объединить.

Наверное займутся. Им бы выпустить уже 21.х карту, а то как-то не шевелятся.

Спасибо!:)

Ошибка все еще на месте:(

Что бы это могло быть при экспорте? 1|> Камеры Гибдд|1251|CityPlan01:24|65|1001 Ошибка: не удалось получить данные 50Mos You have an error in your SQL syntax; check the manual that corresponds to your MySQL server version for the right syntax to use near '1000, 2, 3 ORDER BY `id` ASC' at line 1 запрос:SELECT * FROM `50Mos` WHERE 1=1 AND `id_kind` IN 1000, 2, 3 ORDER BY `id` ASC

В роуминге строиться маршрут будет локально, просто без пробок, что логично.

Я сам сейчас езжу с ПГ, тестирую и сравниваю. По пробкам - трафик не очень большой, на 4pda выкладывали скриншот. Дальше насчсет отображения пробок. Пробки можно не отображать на экране, как и не скачивать их. Как говорят, маршрут и отображение могут не совпадать по некоторым причинам, но в любом случае маршрут строится на сервере с учетом пробок, даже если нет пробок на локальном устройстве. Если нет интернета, то строится локально без пробок. ps Кажется, что СГ когда-то хотел так маршруты выдавать или мне кажется? В рамках глобального управления потоком, что этих двух направил на эту у

Новая развязка в районе Новорижкого и Жуковского будет добавлена? Когда?

Ну, например, от СГ передавало Радио 7, потом тоже перестали, ушли на ЯП.

Да ужасная карта МО, с этим никто не спорит, даже сами МИТовцы.

Угу, Москва большая. Главное не добавьте ошибок, в моем случае потеряли ребро, когда делали разделение дороги на 2 направления.

Когда будет новая карта? Планы просрочена на месяц уже. До сих пор не хватает ребра в моем районе, что мешает нормальной маршрутизации.

Можно было сделать настройку, хранить последние Х. Работы на 5 минут программиста. Но у них такой плотный график ...

В общем, если убрать сравнение, карта МО на данный момент - сырая с большим количеством ошибок. Стыд и позор, извините. Такие карты нельзя выдавать в промышленное использование.

Карта МО 12.4. Качестве новой карты МО - отстой. Разработчики, сколько можно издеваться над пользователями? Они вам шлют данные об ошибках, шлют, а вы просто берете и меняете поставщика, который выдает вам сырую болванку, на которой маршрут кладется как бог на душу положит. Хватит уже издеваться над людьми, а? Развернуться через отсутствующее ребро через двойную - это нормально. Повернуть налево на круговом движении - пожалуйста. Про поворот налево, где его нет с рождения - даже не упоминаю. Чтобы не было лишних вопросов- маршрут оптимальный.

Я знаю, не использую, неудобно. Просто отвечаю Нет о пробке, если постоял не в пробке. Вопрос о пробке не напрягает, если бы сделали кнопочки Да/Нет крупнее (это тестерам на заметку), вообще претензий не было бы.

Ну так если я сейчас отключу вопрос о пробке и остановлюсь у обочины, постою и поеду, выехав с ребра - отправится моя фейковая пробка?

Хм, вроде бы раньше это было сделано, чтобы не было фейковых низких скоростей, когда ты остановился у киоска, например.

К концу лета можно ждать.

Перекресток, на котором пересекаются две дороги с разделением по потокам. В месте пересечения получается квадрат (см. пример по карте Москвы пересечение Вернадского и Лобачевского). Теперь скорость поворота налево может быть только на мааааленьком кусочке этого квадрата. Чтобы более-менее разрулить данную ситуацию, надо делать перекресток не в виде квадрата, а в виде диагоналей. Но тут надо еще править анализатор графа, чтобы подсказки были правильные. В общем, одни проблемы.

В ней просто эта проблема стала более отчетливой. Проблема была и раньше.

А теперь посмотрите, как реализовано разделение потоков и тогда все вопросы уйдут сами собой.

Статистика в существующей ее реализации не очень работоспособна. Знаю одно место, где из-за кривой статистики маршрут строится криво в любой день в любое время. Вероятно, разделение есть только будние дни/выходной, утро/вечер. Кстати, я за отмену векторных пробок и объясню почему. Начав разделение потоков, мы фактически, потеряли скорости на левые повороты, которые являются самыми медленными. В таком свете часто теряется информация или она некорректна, т.к. поворачивающие налево перебивают данные едущих прямо и наоборот. Как и было раньше. А если не видно разницы, то зачем терять данные?