rookie

Почему?

Октябрьский мост в Ярославле закрыли для личного транспорта в эти выходные. Общественный транспорт ходит. Приблизительно до ноября. Надо на карте его закрывать для проезда. ...:: From iPhone by Tapatalk ::...

Почему дублеры Варшавского шоссе обозначены серым цветом? Почти на всем протяжении от МКАДа до Нахимовского.

Пишут, что семерка сейчас создается под пятый айфон и под готовящийся к выходу 5S (или 6). А оптимизация под младшие модели будет позже. К тому же, практикуется политика "выкусывания" некотрых функций ОС из телефонов старых моделей. Вдруг они этак в четвертом GPS уберут?

SMitri4, Карты 28.1. Пробки и корректуры актуальные. И сейчас, на момент написания в форуме, и тогда, на момент поездки. Похоже, что СГ думал, что я на дублере. Мне так кажется. Я ж не смотрел на СГ, катился по прямой по Варшавке, пока до светофора на перекрестке с Академика Янгеля не доехал. Тогда это частый случай - едешь по шоссе, а навигатор считает, что ты на дублере - слишком близко они друг к другу. (в Waze, например, можно дублер отнести подальше от основной дороги. В редакторе выглядит страшновато, а в клиенте очень даже неплохо. И ошибка позиционирования GPS таким образом компе

разве?? Так я вроде как давно уже по серому ехал. Видно же, что маршрутная полоса лежит на серой полосе.

Объезд светофора?

Ошибки POI сюда или в багтрекер?

А как надо ехать в Киев?

Вы о чем, парни? iOS 7 не существует в природе. Есть только девелоперский прототип. Какие претензии могут быть по установке софта на прототип? Cyborg, это все же не кастрация. Ни одна из работавших при покупке телефона функций с выходом новых версий прошивки не выключается. Вот некоторые новые функции запускаются только на новых моделях. Надо же стимулировать процесс потребления.

Время 23-30. Вот этих пробок быть тут не может. Может кто-то просто медленно к красному светофору подкатывался?

В субботу был огорчен Ситигидом. При том, что мне сейчас нравится его интерфейс, графика, голосовое сопровождение, но маршруты... Неоптимальное, я бы сказал - паникерское - избегание пробок. Ехал в 15 часов по внутренней стороне МКАДА от Каширки в сторону Боровского шоссе. На юге мкад всегда плохо движется, но движется! СГ стал уводить меня через Ясенево, но Новоясеневский проспект, пересечь Профсоюзную и далее в Теплый Стан. Да на перекрестке Новоясеневского-Профсоюзной всегда пробки во все стороны! Торговые центры, рынок, выезд из Ясенево, светофоры... И вот я проезжаю мимо съезда со мкада

Не согласен. Как-нибудь человек и по бумажной карте доедет, или по бесплатным гугло-картам, если у него смартфон в кармане, яндекс-карты распечатает, на худой конец. Для этого навигатор, учитывающий дорожную обстановку, не нужен.

"Включать мозг". И зачем такой помощник, чьи советы мы с веселым смехом отвергаем?? Ну хорошо, я это направление знаю и потому поехал именно так. как счел нужным. А если б я был в первый раз, то какую информацию я должен был бы анализировать при "включении" мозга? Добро бы СГ, как Waze или ПГ, предложил варианты маршрутов с описанием состояния ДО по пути каждого. Но ведь один, и у меня не было бы причин ему не доверять. Я надеюсь, что, пролетев по Симферопольскому со скоростью 90-100, от МКАДа до съезда на Подольск, я поучаствовал в сборе статистики по нему.

Так бывало на предыдущих версиях СГ - останавливаешься у тротуара с включенным СГ, и через 5 минут закрашиваешь улицу в красный.

Ничто не мешает. Так и сделал. И я знаю, какая ситуация с выездом и как правильно заехать на нее. Я к вопросу построения оптимальных маршрутов. Тем более в свете сообщения Joss'а о переходе на новые алгоритмы расчета. Варшавка до Подольска - узкая, с плохим покрытием, множеством перекрестков и светофоров. Она идет сквозь жилые районы почти на всем своем протяжении до Подольска. И СГ тащит именно на нее. Где же статистика и учет пробок?

Будни, вечер, 21:00. Варшавское шоссе загружено. Вряд ли такой маршрут можно считать оптимальным. По пути полно светофоров. Где-то два ряда для движения, где-то вообще один. В то время как рядом свободно Симферопольское шоссе

115, 120... Действительно похоже на то, что кто-то резко разгоняется и на взлет уходит. Алиены с Ситигидом в руках... У меня вопрос к сообществу Москвы и области. Камрады, каково общее впечатление об отражаемых пробках в Москве при нынешней карте 28.1?

Корректировка по сигналам с мест - это отлично. Я очень ценю МИТу за систему сервисдеска - прием корректур от пользователей с присвоением тикета и обратной отметкой о планах внедрения присланной корректуры. Такого вроде как ни у кого из навигаторов нет. Но как СГ размещает на своих картах POI, как он их выбирает - великая загадка. Их мало. Например, почему сразу не нанести всю сеть брендовых АЗС? Лукойл, газпром, ТНК. Они же все есть в открытых источниках. Не надо колесить по городам в поиске координат заправок. То же самое относится к любым сетевым POI - ресторанам, фастфудам, кинотеатра

И я, и Сонар, и Вы и любой пользователь СГ уже сделал главное дело для развития СитиГида - купил его. Тем самым профинансировал. Все остальное относится как раз к Waze - распространять, убеждать, рисовать, сообщать. И я очень удивлен предположению, что сотрудники МИТ переложили функции сбора информации о POI на пользователей программы. Повторюсь - пользователей коммерческого продукта. Это все равно что , скажем, Касперский продавался бы с антивирусной базой , составленной только на основе сообщений от пользователей.

Плохо с POI. Нет многих АЗС, причем не новых. Нет или перепутаны (!) места расположения Торговых комплексов. С АЗС совсем непонятно, у всех крупных брендовых заправок - Газпром, ТНК, Шелл... - есть сайты с картами расположения своих заправок. Бери да пользуйся. Полноценная сеть АЗС, автомоек, автосервисов, камер видеонаблюдения на карте гораздо важнее для автовладельца , чем нотариальные конторы или магазины детской одежды. То есть нет системного подхода к размещению "сетевых" POI - АЗС, ресторанов фастфуда, торговых центров, отделений банков, банкоматов. Или расчет идет на сообщения и

Порадовала версия. Скорость отрисовки, дизайн, главный экран, не заслоняющий карту элементами управления, вызов системной iOS-клавиатуры, раскрашивание маршрутной линии в цвет пробок. Здорово. Вот автомасштаб как-то неустойчиво работает. Приближение к перекресткам и сложным развязкам не отрабатывает.

Неряшливо.

В районе Новопеределкино исчезли из POI несколько АЗС и моек: 1. Лукойл на пересечении Новопеределкинской и Производственной. 2. Автомойка на пересечении Новопеределкинской и Родниковой, 3. лукойл на Боровском шоссе при выезде с Рассказовки http://maps.yandex.r...,0.025149&l=map http://maps.yandex.ru/?text=%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B9%D0%BA%D0%B0&where=&z=14&results=20&ll=37.368723%2C55.634464&spn=0.058708%2C0.026316&l=map

bushmen, а о чем? Какая связь между логикой построения маршрута и окном-индикатором о потере связи с сервером? СГ тоже грешит такими окошками - о выходе новых карт или "Сообщить о пробке?"